Здравствуйте, мои маленькие любители автоспорта!
Вот и настал новый год. Поздравляем вас с 1-ым выпуском 2015-ого года! К сожалению, мы не можем им открыть новый сезон, так как первые настоящие гонки начнутся только в марте. А пока это межсезонье разбавляет Формула Е, 4-ый этап которой пройдёт в эту субботу в столице Аргентины Буэнос Айресе.
Когда в северном полушарии царит зима, в южном проходят этапы новой гоночной серии. Уругвайский курорт Пунта-Дель-Эсте встретил Формулу Е ветром, который переносил песок с пляжа прямо на трассу. Поэтому на первых кругах гонки трасса была скользкой, а над ней кружились клубы песка. Жан-Эрик Вернь в 1-ой же своей гонке Фе завоевал поул, но на старте допустил пробуксовку колёс, и этим воспользовался Нельсон Пике Мл. Долго Джев пытался атаковать бразильца, а тот защищаться. Но в итоге француз прошёл и стал отрываться. На тот момент у них обоих запас мощности был на 10% меньше, чем у всех остальных. Поэтому Вернь поехал менять машину первым. В этот момент другой француз Стефан Сарразан как-то вот стал себя агрессивно вести на трассе - подталкивать соперников, прижимать их к борту и совершать рискованные манёвры. Это всё привело его к прыжку на поребрике и "встрече" со стенкой. Доигрался. На трассу очередной раз выехал BMW i8. А в первый раз он выезжал в самом начале гонки после того, как Сэм Бёрд тоже "похвастался" таким вот прыжком.
Так как была уже середина дистанции, то все воспользовались этим моментом, чтоб поехать в боксы. Эта ситуация сыграла против Верня, которому пришлось ехать целый круг, чтоб догнать пелотон. Все команды усердно тренировали процесс пит-стопа, и это дало свои плоды - среднее время замены автомобиля сократилось по сравнению с предыдущими гонками. Больше всех удивил Ник Хайдфельд, который смог поменяться ровно за 1 минуту и выехать на трассу лидером. За ним выехали Буэми и Пике, но между ними вклинился Джев. Трибуны приветствовали Ника. Наконец-то он мог расчитывать на победу. Но опять этому не суждено было случиться. Его наказали аж двумя проездами по пит-лэйну - за привышение допустимой мощности и за скорость на том же пит-лэйне. Тем не менее он смог вернуться в круг с лидерами и мало того приехать 10-ым и заработать 1 очко! За 5 кругов до финиша очередной жертвой поребрика стал Мэтью Бребэм. Он так расстроился своим сходом, что долго сидел рядом с трассой с опущенной головой. Снова i8 повозил за собой пелотон и за 3 круга до конца уехал. Всё внимание было приковано к Буэми и Верню. 2 бывших гонщика Торо Россо должны были решить судьбу этого эПри. Буэми был впереди, но у Верня был неиспользованный фэн-буст. После рестарта Себастьен несколько раз ошибался перед поворотами, но каждый раз Джев утыкался ему в зад и не мог пройти. После очередного такого "утыкания" он просто стал замедляться и в итоге совсем остановился. Буэми довёл гонку до конца и выиграл её. Вторым приехал Пике, а на последнюю ступеньку подиума поднялся Лукас Ди Грасси. Теперь у него уже есть кубки Фе всех размеров. :)
Результаты Formula e Julius Baer Punta Del Este ePrix:
Вот и настал новый год. Поздравляем вас с 1-ым выпуском 2015-ого года! К сожалению, мы не можем им открыть новый сезон, так как первые настоящие гонки начнутся только в марте. А пока это межсезонье разбавляет Формула Е, 4-ый этап которой пройдёт в эту субботу в столице Аргентины Буэнос Айресе.
Когда в северном полушарии царит зима, в южном проходят этапы новой гоночной серии. Уругвайский курорт Пунта-Дель-Эсте встретил Формулу Е ветром, который переносил песок с пляжа прямо на трассу. Поэтому на первых кругах гонки трасса была скользкой, а над ней кружились клубы песка. Жан-Эрик Вернь в 1-ой же своей гонке Фе завоевал поул, но на старте допустил пробуксовку колёс, и этим воспользовался Нельсон Пике Мл. Долго Джев пытался атаковать бразильца, а тот защищаться. Но в итоге француз прошёл и стал отрываться. На тот момент у них обоих запас мощности был на 10% меньше, чем у всех остальных. Поэтому Вернь поехал менять машину первым. В этот момент другой француз Стефан Сарразан как-то вот стал себя агрессивно вести на трассе - подталкивать соперников, прижимать их к борту и совершать рискованные манёвры. Это всё привело его к прыжку на поребрике и "встрече" со стенкой. Доигрался. На трассу очередной раз выехал BMW i8. А в первый раз он выезжал в самом начале гонки после того, как Сэм Бёрд тоже "похвастался" таким вот прыжком.
Так как была уже середина дистанции, то все воспользовались этим моментом, чтоб поехать в боксы. Эта ситуация сыграла против Верня, которому пришлось ехать целый круг, чтоб догнать пелотон. Все команды усердно тренировали процесс пит-стопа, и это дало свои плоды - среднее время замены автомобиля сократилось по сравнению с предыдущими гонками. Больше всех удивил Ник Хайдфельд, который смог поменяться ровно за 1 минуту и выехать на трассу лидером. За ним выехали Буэми и Пике, но между ними вклинился Джев. Трибуны приветствовали Ника. Наконец-то он мог расчитывать на победу. Но опять этому не суждено было случиться. Его наказали аж двумя проездами по пит-лэйну - за привышение допустимой мощности и за скорость на том же пит-лэйне. Тем не менее он смог вернуться в круг с лидерами и мало того приехать 10-ым и заработать 1 очко! За 5 кругов до финиша очередной жертвой поребрика стал Мэтью Бребэм. Он так расстроился своим сходом, что долго сидел рядом с трассой с опущенной головой. Снова i8 повозил за собой пелотон и за 3 круга до конца уехал. Всё внимание было приковано к Буэми и Верню. 2 бывших гонщика Торо Россо должны были решить судьбу этого эПри. Буэми был впереди, но у Верня был неиспользованный фэн-буст. После рестарта Себастьен несколько раз ошибался перед поворотами, но каждый раз Джев утыкался ему в зад и не мог пройти. После очередного такого "утыкания" он просто стал замедляться и в итоге совсем остановился. Буэми довёл гонку до конца и выиграл её. Вторым приехал Пике, а на последнюю ступеньку подиума поднялся Лукас Ди Грасси. Теперь у него уже есть кубки Фе всех размеров. :)
Результаты Formula e Julius Baer Punta Del Este ePrix:
1 - Sebastien Buemi
2 - Nelson Piquet
3 - Lucas di Grassi
Общий зачёт:
1 - Lucas di Grassi - 58
2 - Sebastien Buemi - 40
3 - Sam Bird - 40
1 - e.dams - 64
2 - ABT - 62
3 - Virgin - 54
P.S. Ваш покорный слуга в этот четверг участвовал в 4-ом этапе новой картинговой серии RX Kart Challenge. Неудачно для него всё прошло. Но формат с джокером очень понравился! Посему редакция Racing Weekend решила включить серию FIA World RallyCross Championship, или просто RX, в свой обзор! Тем более, что там участвует перспективный паренёк из Латвии Рейнис Нитишс, который в прошлом сезоне занял 3-е место!!! Тем более, что один из этапов пройдёт в Швеции!
Ждём-с!
Берегите себя и своих близких на дорогах! И до встречи через 2 месяца!
Редакция Racing Weekend
