Translate

суббота, 31 августа 2019 г.

RW 19/33

Здравствуйте, мои маленькие любители автоспорта!


Вот и лето подошло к концу... А гонки продолжаются!

1) Формула 1
2) ИндиКар
3) Ралликросс
4) НАСКАР
5) GoKart PRIX
6) WEC
7) Формула 2
8) Stadium SUPER Trucks
9) Donut Media
10) SAFEisFAST


1) Ф1 возвращается со своего обязательного летнего перерыва. За это время появилось много интересных новостей. Так, Гасли с Албоном меняются местами, уже начиная с этого уикенда! На следующий год Боттас остаётся в Мерседес, а Окон переходит в Рено на место Хюлькенберга, который пока не понятно куда переходит, и остаётся ли он в чемпионате вообще...

А три недели назад в Венгрии Макс Ферстаппен завоевал свой первый в карьере поул и лидировал практически всю гонку. В самом начале Хэмильтон побадался с Боттасом, прошёл его и уехал, когда финн ошибся и откатился. Затем Льюис насел на Макса и попытался его обойти. Но не получилось один раз. Не получилось во второй раз. И тут команда его зазвала в боксы за свежей резиной. Да, он потерял много времени, но должен был его отыграть до конца гонки. И отыграл. За пару кругов до конца британец всё-таки прошёл голландца, который ехал уже на убитых шинах. Так что Хэмильтон выиграл гонку, а Макс поехал в боксы за новыми шинами и на последнем круге поставил лучшее время, отобрав одно очко у гонщика Мерседес. А где Феррари, спросите вы? А где-то там... Уже в Бельгии. На трассе Спа-Франкоршам. Тренируются.

Результаты гонки Formula 1 Rolex Magyar Nagydíj 2019:

1 - Lewis Hamilton
2 - Max Verstappen
3 - Sebastian Vettel


Общий зачёт:

1 - Lewis Hamilton - 250
2 - Valtteri Bottas - 188
3 - Max Verstappen - 181

1 - Mercedes - 438
2 - Ferrari - 288
3 - Red Bull - 234

Ещё фотки:






P.S. Ребята из Либерти постоянно размышляют над тем, что нужно изменить или добавить, чтоб сделать гонки интересней. Например, больше гонок в сезоне, экзотические страны, другой формат уикенда, и т.д. Эти вещи кажутся нам непривычными и даже странными. Но в первую декаду после рождения чемпионата таких "странных" для нас вещей было гораздо больше:



2) В ИндиКаре остались две гонки, и одна из них пройдёт в этот уикенд на трассе Portland International Raceway. Овалы в сезоне закончились на прошлой неделе гонкой в Сэйнт-Луисе. Лидер общего зачёта Джозеф Ньюгарден стартовал с поула, но сразу потерял пару позиций. Через какое-то время с ним уже боролся его главный соперник Александр Росси, который стартовал 11-м. Такума Сато начал гонку на пятом месте, но стал терять одну позицию за другой и в итоге к середине гонки отказился в конец, проигрывая лидерам круг. Классную гонку провёл Сантино Феруччи. Ему явно нравятся овалы. Он совершал классные обгоны по внешней линии на грани вылета и даже пролидировал много кругов. Но были и те, кто не смог справится с коварной трассой и влетал в стенку, либо сходил по техническим причинам. Ими оказались Уилл Пауэр, Себастьен Бурдэ и даже Скотт Диксон. Были и другие вылеты. В итоге жёлтые флаги появлялись довольно часто. А это приводило к изменению стратегий. И в конце кто-то от этого выиграл, а кто-то потерял.

Так вот, после последнего "кошна" тройка лидеров выглядила так: Сато-Канаан-Карпентер. За ними ехали Феруччи и Ньюгарден, которые боролись между собой и дали впередиидущим немного оторваться. Среди лидеров тоже была борьба. Карпентер обошёл Канаана за второе и стал подъезжать к Сато. И почти догнал. На финише их разделили 0,04 секунды! И вот подиум: Такума Сато, который всю неделю был жертвой многочисленной критики за аварию в Поконо, а в этой гонке чуть не повторил её и ехал вообще в конце пелотона; Эд Карпентер, который ездит только на овалах и последние несколько лет особо не выделялся из толпы; и Тони Канаан, чемпион серии, победитель Инди 500, но выступающий в этом году за некогда чемпионскую команду, но сегодня команду-аутсайдера Эй-Джея Фойта, на машине, которая никуда не едет. Это был очень счастливый подиум :)

А неудачником в этот раз стал Александр Росси -- он потерял круг из-за серии жёлтых флагов. А Ньюгарден мог приехать пятым, но в последнем повороте последнего круга ему путь заблокировал Феруччи, и он развернулся. Но всё-таки доехал до финиша, хотя и пропустил вперёд Симона Пажено и Конора Дэйли. Джозеф был очень не доволен действиями Сантино. А тот ему ответил: "Чуваак, расслабся! Это же гонки!" В общем зачёте Ньюгарден удерживает первое место и даже отыграл несколько очков у второго места, на которое теперь перебрался Пажено. Смотрим Портлэнд.


Результаты гонки 2019 Bommarito Automotive Group 500:

1 - Takuma Sato
2 - Ed Carpenter
3 - Tony Kanaan


Общий зачёт:

1 - Josef Newgarden - 563
2 - Simon Pagenaud - 525
3 - Alexander Rossi - 517

1 - Honda - 1301
2 - Chevrolet - 1227

Ещё фотки:





Ничего страшного не случилось! Это просто фейерверк:



Капитан команды НХЛ Сэйнт-Льюис Блюз привёз на гонку настоящий кубок Стэнли:




3) У мирового ралликросса тоже был перерыв, как и у Ф1. Три недели назад 600-сильные хэтчбэки гонялись в Канаде. Вторую квалификацию выиграл Тимур Тимерзянов. А последний круг последнего заезда Q4 был вообще зарубой! Тимми Хансену опять не повезло. В этот раз настолько, что он даже не прошёл в полуфинал! Но там и без него было на что посмотреть!

Тимерзянов лидирует, на вторую строчку вырывается Янис Бауманис. Победитель квалификации Никлас Грёнхольм сходит! У Тимура надломано колесо, но он продолжает ехать и выигрывает заезд. За ним Бауманис. На третьей строчке оказывается Кевин Хансен. Второй полуфинал впереди начинает Андреас Баккеруд и выигрывает его. В финале Бауманис снова вырывается на второе место аккурат за Баккерудом. Тимур проваливается и пускает ещё и Хансена. Кевин едет третьим, но разворачивается и пускает Тимерзянова обратно. Впереди Баккеруд безошибочно едет к своей первой победе в сезоне. И приехал. За ним на подиуме Янис Бауманис. На последней ступени подиума расположился Тимур Тимерзянов. В общем зачёте Кевин всё ещё лидирует, а Андреас поднимается на второе место. Впереди Франция.

Результаты гонки 2019 Grand Prix de Trois-Riviéres - World RX of Canada:

1 - Andreas Bakkerud - Audi S1
2 - Janis Baumanis - Ford Fiesta
3 - Timur Timerzyanov - Hyundai i20


Общий зачёт:

1 - Kevin Hansen - 143
2 - Andreas Bakkerud - 138
3 - Timmy Hansen - 129

1 - Team Hansen MJP (Peugeot) - 272
2 - GRX Taneco (Hyundai) - 256
3 - Monster Energy RX Cartel (Audi) - 228

Ещё фотки:







4) У НАСКАРа, как ни странно, тоже выдался свободный уикенд на прошлой неделе. А двумя неделями ранее прошла ночная гонка в Бристоле. #42 Кайл Ларсон и #1 Курт Буш выиграли по сегменту и заработали по одному баллу в копилку плэй-оффа и по 10 баллов в обычный зачёт, которые так нужны Кайлу, потому что победы в этом сезоне у него пока нет. В третьем сегменте отлично смотрелись Тойоты. Но не те, которые мы привыкли видеть. В гонке лидировал единственный из команды Джо Гиббса, кто ещё не побеждал в этом сезоне, #20 Эрик Джонс. А за ним ехал гонщик из слабенькой команды, но при некой поддержки Джо Гиббса, #95 Мэтт Дибенедетто. Причём он ехал действительно хорошо. Но вот незадачка -- Джонс продлил свой контракт с командой на следующий год и может больше не волноваться за своё место. Но он ошибается, выезжает за пределы траектории и слегка задевает стену, но при этом едет дальше. Этого хватило Мэтту, чтобы его обогнать. Мэтт, в отличии от Эрика, накануне узнал, что его не оставляют в команде, и очень хотел показать хороший результат, чтобы его заметили. И вот тут такой подарок приподносит Джонс. Мэтт этим пользуется и очень хорошо едет впереди. Его скорость действительно удивляет, учитывая то, за какую команду он едет. Ему главное не ошибиться, и его мечта о победе уже более, чем реальна.

Круги проходят один за другим, и уже не так уж много осталось. И тут на горизонте появляется ещё одна Тойота #11 Дэнни Хэмлина. У него всю гонку была быстрая машина, что что-то по ходу дистанции не складывалось, и он ехал где-то в середине пелотона. Но проблемы решились, и он стремительно догоняет Мэтта. Разрыв между ними всё уменьшается, а ещё постоянно мешаются круговые. И вот, всего лишь за 11 очень быстрых кругов Дэнни с помощью сайд-драфта совершает обгон и выходит в лидеры. Ему круговые теперь тоже мешают, но Мэтт ничего не может с этим поделать. И тут размахивают клетчатым флагом. Дэнни празднует очередную победу, а Мэтт, несмотря на его лучший в карьере финиш, в расстроенных чувствах и даже чуть не плача, раздаёт интервью. А Дэнни сказал, что ему очень жаль, что он обогнал Мэтта и не дал тому, наверно, лучшую возмошность круто изменить свою карьеру. Вот за это мы и любим гонки -- за хорошую борьбу и настоящие эмоции.

До начала плэй-оффа остались две гонки. И какие! В этот уикенд НАСКАР погружается в прошлое и проводит одну из нескольких жемчужных гонок в календаре -- Southern 500.


Результаты гонки 2019 Bass Pro Shops NRA Night Race:

1 - #11 Danny Hamlin - Toyota Camry XSE
2 - #95 Matt Dibenedetto - Toyota Camry XSE
3 - #2 Brad Keselowski - Ford Mustang GT


Общий зачёт:

1 - #18 Kyle Busch - 932 - 4 - 44
2 - #22 Joey Logano - 893 - 2 - 27
3 - #11 Danny Hamlin - 855 - 4 - 31
4 - #19 Martin Truex Jr. - 838 - 4 - 30

1 - Toyota - 877
2 - Ford - 850
3 - Chevrolet - 814

Зона риска за 2 гонки до плэй-оффа:
...
15 - #6 Ryan Newman - +14
16 - #41 Daniel Suarez - +2
----------
17 - #14 Clint Bowyer - -2
18 - #48 Jimmie Johnson - -26
...

Ещё фотки:



Обгон за победу:


Давно мы уже не видели, чтобы машина Stanley вела пелотон, не говоря уже о победе...:


А представление пилотов в НАСКАРе перед каждой гонкой -- это шоу, достойное отдельного внимания. #42 Кайл Ларсон:


#19 Мартин Труекс Мл.:


#11 Дэнни Хэмлин:


И настоящий боец -- #95 Мэтт Дибенедетто:



5) А GoKart PRIX проводит в этот уикенд восьмой этап сезона на трассе Хэлла Ринг, что находитя в Вэстэросе. Заявлено больше 12-ти участников, и поэтому могут быть две группы, что сделает гонку более непредсказуемой. Все хэдлайнеры этого года записались. В прошлом году там выиграл Анатолий Храмов. Будет ли у них новый победитель на этой трассе? Узнаем совсем скоро.



6) Чемпионат мира по гонкам на выносливость, он же FIA World Endurance Championship, в эти выходные начинает свой новый сезон 4-часовой гонкой в Сильверстоуне. Да, 4-часовой. В этом сезоне чемпионат решил отойти от стандартных шести часов. Вернее, не только стандартные 6 и 24 часа (для Ле-Мана), ну и 1000 км Себринга будут представлены на этот раз, а также ещё 4 и 8 часов. Ради этого организаторы пересмотрели таблицу начисления очков. За победу в 4-х и шести часах дают 25 очков, за 8-часовую гонку и за победу в Себринге дают 38 баллов, за Ле-Ман будут начислять двойные очки, исходя из стандартных. Короче, сложно всё. Главное, что нас ждут восемь длинных гонок на протяжении десяти месяцев. И это будет последний сезон для класса LMP1. Со следующего сезона его заменят на класс гиперкаров. И мы не можем уже этого дождаться, ведь вот этот сезон обещает быть не очень интересным, потому что у Тойоты снова не будет прямых конкурентов. А российская команда SMP Racing из-за этого даже решила уйти из чемпионата. И мы тоже решили освещать его немного по-другому. Как? Узнаете перед вторым этапом! :)



7) А теперь про Формулу 2. Так как этот выпуск выходит уже после печальных новостей из Спа, то рассказывать о прошлом этапе мы не будем. Просто почтим память ушедшего чемпиона GP3 Антуана Юбера... :((( Обе гонки в этот уикенд отменены.

Результаты гонок FIA Formula 2 Budapest 2019:

Гонка 1:
1 - N. Latifi
2 - N. De Vries
3 - J. Aitken

Гонка 2:
1 - M. Schumacher
2 - N. Matsushita
3 - S. Sette Câmara


8) Стадионные СУПЕР Траки всего лишь неделю назад провели три гонки на трассе Роуд Америка. В первой лидировал Робби Гордон. Ему постоянно навязывал борьбу Гэвин Харлиен. А на последнем круге они столкнулись и оба развернулись, позволив Коулу Поттсу проехать по прямой и выиграть. Во второй гонке лидировал Харлиен, но ему очень хотел помешать Мэтт Брэбхем. Они бадались, но потом Мэтт отстал и вообще заехал в боксы. Обнаружились какие-то проблемы с машиной. А Гэвин выиграл гонку. В последнем заезде он тоже лидировал, но ему постоянно приходилось бороться, то с Гордоном, то с Брэбхэмом, то ещё с кем-нибудь. Но в итоге он отстоял своё первое место и выиграл вторую гонку подряд. В этот уикенд эти монстрики ездят в Портланде вместе с ИндиКаром.

Результаты гонок 2019 Stadium SUPER Trucks Road America:

Гонка 1:
1 - Cole Potts
2 - Robby Gordon
3 - Matt Brabham


Гонка 2:
1 - Gavin Harlien
2 - Cole Potts
3 - Christopher Polvoorde


Гонка 3:
1 - Gavin Harlien
2 - Cole Potts
3 - Robby Gordon


Общий зачёт:

1 - Matt Brabham - 366
2 - Gavin Harlien - 322
3 - Robby Gordon - 321

Ещё фотки:





9) Нолан Сайкс из Donut Media в своём шоу отвечает на разные вопросы, связанные с автомобилями. Сегодня он рассказывает про полоски на машинах. Почему это круто и откуда они взялись?


Так как главный офис Нашей Редакции находится в Швеции, нам особенно приятно презентовать следующее видео от Джеймса Пампфри:



10) Как правильно разработать победную стратегию:



Редакция Racing Weekend

суббота, 24 августа 2019 г.

RW 19/32

Здравствуйте, мои маленькие любители автоспорта!


Двигатели каких гоночных серий заревут в эти выходные?

1) NTT IndyCar Series
2) GoKart PRIX
3) Deutsche Tourenwagen Masters
4) SPEED Energy Stadium SUPER Trucks
5) Virgin Australia Supercars Championship
6) Donut Media
7) SAFEisFAST


1) Трасса в Поконо за последние несколько лет обрела негативную репутацию. Стоит вспомнить трагический эпизод Джастина Уилсона или прошлогоднюю аварию Роберта Уикенса. Трасса в какой-то момент оказалась опасней Индианаполиса. И разговоров обо всём этом перед гонкой этого года неделю назад в паддоке было много. Но гонщики всё равно вышли на старт и поехали. И на первом же круге произошла большая авария. Её участниками стали Такума Сато, Алекс Росси, Райан Хантер-Рэй, Джеймс Хинчклифф и Феликс Розенквист. Последний подлетел как и Уикенс годом ранее, но чудом не оказался в сетке и таких же последствий, к счастью, удалось избежать.


Кажется, что Сато просто взял и нагло въехал в Росси, что просто приводит в шок, как гонщик с таким опытом вот так просто может поступить? Да за такое нужно давать бан! Но не всё так однозначно. Тут надо учитывать сложности работы споттера, который всё-траки не всегда на 100% видит, что происходит на трассе, тем более на таких скоростях. Плюс вот это видео от команды Сато, на котором инцидент выглядит по-другому:


Разобравшись в ситуации, судьи не стали наказывать японца. А гонка вскоре возобновилась и продолжилась довольно спокойно. Лидировал Симон Пажено, затем Скотт Диксон, а после очередного пит-стопа на первое место вырвался Уилл Пауэр. И тут в радиусе семи миль от трассы появилась молния. Гонку тут же остановили по соображениям безопасности, ведь в 2012 году во время гонки НАСКАР молния попала в трибуну и убила зрителя. Кстати, произошло это именно в Поконо... Так вот, после остановки гонки народ вышел из своих машин, зрителей увели в безопасное место, а к трассе уже близко подошёл шторм. В итоге стало понятно, что гонку не возобновить, а так как половина дистанции уже была преодолена, то гонку признали состоявшейся.

Таким образом Уилл Пауэр её выиграл и добыл свою первую победу в сезоне, продолжив свою серию побед в каждом сезоне, которая длится уже 13 лет! Джозеф Ньюгарден приехал пятым и оторвался в общем зачёте от попавшего в аварию на первом круге Александра Росси. Но не на так уж и много! Через более, чем 80 кругов машину Алекса починили, и он снова выехал на трассу. В итоге он классифицировался 18-м и набрал целых 12 очков. Кстати, не он один такой был. Хинч и Хантер-Рэй тоже выехали за очками. Теперь борьба за титул продолжится на другом овале рядом с Сэйнт-Луисом уже этой ночью!


Результаты гонки 2019 ABC Supply 500:

1 - Will Power
2 - Scott Dixon
3 - Simon Pagenaud


Общий зачёт:

1 - Josef Newgarden - 535
2 - Alexander Rossi - 500
3 - Simon Pagenaud - 495

1 - Honda - 1231
2 - Chevrolet - 1142

Ещё фотки:






2) Две недели назад в шведском городе Линчёпинг прошли сразу две гонки картингового чемпионата GoKart PRIX. О первой мы рассказывали в прошлом выпуске. После неё гонщики отправились на гибридную трассу, которая располагается одновременно под открытым и закрытым небом. Когда идёт дождь, народ пускают гоняться только под крышей (так было два года назад на самой первой гонке серии на этой трассе). А когда сухо, или хотя бы уже подсыхает, то открывают и вторую часть трассы. Мы, конечно же, помним прошлогоднюю мокрую и абсолютно сумасшедшую гонку! На этот раз всё было гораздо спокойнее. Асфальт уже достаточно высох, пару луж практически осушили, и гонщики поехали ставить лучшие круги. Томми Нильссон опять показал феноменальное время круга в таких условиях и выиграл поул. Анатолий Храмов стал вторым, а третьим быстрым стал Ярек Квапиз. Победитель прошлой гонки Томас Янцаускас показал только шестое время. В полуфинале позиции первой тройки не изменились, зато Томас отличным манёвром на узкой трассе в одном повороте прошёл сразу двоих и стал четвёртым. Не повезло чемпиону 2017 года Эмилю Остману. Он потерял две позиции и скатился на последнее место.

В финале Томми быстро оторвался от всех и спокойно выиграл гонку. На втором месте ехал Анатолий и тоже довольно спокойно пересёк финишную линию. Томас же не стал останавливаться на достигнутом и совершил ещё один обгон, финишировав в итоге второй раз подряд на подиуме. Ситуация в общем зачёте теперь такая: Никлас Энхольм продолжает лидировать, но с учётом отыгранных Анатолием за две последние гонки очков, а также правила, по которому в финальный зачёт идут только 10 лучших этапов, проведённых гонщиком, приемущество Никласа над Анатолием не так уж и велико. До конца сезона осталось 5 гонок, и всё ещё может произойти. Маттиас Норлинг ещё после прошлой гонки вышел на третье место и продолжает по чуть-чуть отыгрывать очки у Игоря Щавлева. Следующий этап уже очень скоро!

Результаты гонки 2019 Östergötland GoKart PRIX:

1 - Tommy Nilsson
2 - Anatoly Hramov
3 - Tomas Jancauskas


Общий зачёт:

1 - Niklas Enholm - 168
2 - Anatoly Hramov - 138
3 - Mattias Norling - 113


3) Чемпионат ДТМ продолжает свой сезон двумя гонками за уикенд. И в этот раз машины Ауди, БМВ и Астон Мартин поедут по другому треугольному овалу, похожему на Поконо, только в Европе. Кстати, и он за свою историю успел отметиться печальными инцидентами. Например, в 2001 году в гонке ИндиКар (да, они гонялись в Европе!) в страшную аварию попал Алекс Дзанарди, в результате которой он потерял обе ноги. Не будем рассказывать, что этот человек не только не сломался, но и добился действительно невероятных жизненных побед, которым можно посвятить целый выпуск. Но мы вернёмся на Лаузицринг. ДТМ там не использует весь овал, а только его небольшую часть. Остальная проходит по одной из внутренних конфигураций. Тем не менее, гонки там часто бывают интересные.

Пару недель назад две гонки прошли на довольно живописной и интересной британской трассе Брэндс-Хэтч. Первую гонку выиграл Марко Виттманн. Вторым приехал лидер чемпионата Ренэ Раст. Во второй гонке он стартовал с поула и превратил этот старт в победу. Теперь его отрыв в общем зачёте от ближайшего преследователя Нико Мюллера составляет 37 очков.

Результаты гонок DTM Brands Hatch 2019:

Гонка 1:
1 - Marco Wittmann - BMW M4 DTM
2 - René Rast - Audi RS 5 DTM
3 - Nico Müller - Audi RS 5 DTM

Гонка 2:
1 - René Rast - Audi RS 5 DTM
2 - Nico Müller - Audi RS 5 DTM
3 - Robin Frijns - Audi RS 5 DTM

Общий зачёт:

1 - René Rast - 206
2 - Nico Müller - 169
3 - Marco Wittmann - 147

1 - Audi - 710
2 - BMW - 426
3 - Aston Martin - 44


4) Стадионные СУПЕР Траки продолжают проводить гонки практически одну за одной. Так, две недели назад состоялись ещё две гонки в Мид-Огайо. В первой из них на первом же круге вылетел с трассы и перевернулся Райан Эверсли. Но он преземлился в итоге на колёса и спокойно поехал дальше. Лидером долгое время был бывший гонщик НАСКАРа Кейси Мирс. За ним была настоящая 4-сторонняя борьба между Гордоном, Поттсом, Брэбхэмом и Хоффманом. Основатель серии Робби Гордон вышел из неё победителем, а затем ещё и обогнал Мирса за лидерство. Поттс затем хотел навязать ему борьбу, но развернулся. После обязательного жёлтого флага впереди ехал Джефф Хоффман, но его обошли и Гордон и Поттс, который снова не давал лидеру покоя. Но Робби отстоял и выиграл заезд. Кстати, Эверсли, который перевернулся в начале гонки, приехал третьим!

Во втором заезде уверенно лидировал Гэвин Харлиен. Затем к нему подъехал Брэбхэм, и они стали спорить, кто же из них лучше. Но затем у Гэвина начались проблемы с машиной, и он сильно отстал, потеряв при этом несколько позиций. Хоффман пытался догнать действующего чемпиона, но тщетно. Мэтт Брэбхэм выиграл очередную гонку и получил много очков в свою копилку. В этот уикенд пройдут целых три гонки на трассе Road America.

Результаты гонок 2019 Stadium SUPER Trucks Mid-Ohio NASCAR Xfinity Weekend:

Гонка 1:
1 - Robby Gordon
2 - Casey Mears
3 - Ryan Eversley


Гонка 2:
1 - Matt Brabham
2 - Jeff Hoffman
3 - Cole Potts


Общий зачёт:

1 - Matt Brabham - 310
2 - Robby Gordon - 255
3 - Gavin Harlien - 241

Ещё фотки:





5) В Австралии после месячного перерыва продолжаются гонки Суперкаров. Лидер общего зачёта Скотт МакЛафлин продолжает следовать своему девизу "Ни уикенда без победы". И, не смотря на то, что в первой 120-км гонке он даже на подиум не попал, вторую 200-км он выиграл. И совсем нельзя сказать, что уверенно. Борьба была довольно серьёзной и интересной. Просто Скотт в этом году действительно лучше всех! В этот уикенд две гонки пройдут на трассе The Bend Motorsport Park, что располагается в 100 км от Аделаиды. Заработает ли Скотт очередную победу? В этом сомневаться не приходится. К тому же одна из этих гонок уже прошла... :)

Результаты гонок 2019 Century Batteries Ipswich SuperSprint:

Гонка 1:
1 - Jamie Whincup - Holden Commodore ZB
2 - Will Davison - Ford Mustang GT
3 - Chaz Mostert - Ford Mustang GT

Гонка 2:
1 - Scott McLaughlin - Ford Mustang GT
2 - Shane Van Gisbergen - Holden Commodore ZB
3 - Chaz Mostert - Ford Mustang GT

Общий зачёт:

1 - Scott McLaughlin - 2438
2 - Fabian Coulthard - 2005
3 - Shane Van Gisbergen - 1918


6) Сегодня в Гараже Науки проходит лекция на тему: "Резина. Как от белой липкой массы прийти к автомобильной шине?":


В соседнем гараже проходит лекция на тему: "Всё, что вы должны знать о марке Хаммер". Одной из наших любимых...:



7) Несколько хороших советов тем, кто только начинает строить свою гоночную карьеру:



Редакция Racing Weekend