RW 19/25

Здравствуйте, мои маленькие любители автоспорта!

В этот уикенд гонок мало, но они будут!

1) Formula 1

2) NASCAR

3) WEC

4) Formula 2

5) Simracing

6) Donut Media

7) SAFEisFAST

1) Ф1 проводит свой первый из пяти двойных уикендов в этом сезоне. Из Франции гонщики сразу отправились в Австрию. О французкой гонке рассказать можно немного, разве что на последнем круге была очень интересная борьба между Норрисом, Риккьярдо, Райкконеном и Хюлькенбергом. У Ландо были проблемы с машиной, и он в итоге оказался позади этой группы. Риккьярдо обошёл Норриса, но выехал за пределы трассы. Этим воспользовался Кими, который его было уже прошёл, но австралиец и финна обогнал, хотя тоже за пределами трассы. За эти два обгона судьи ему наложили г... два штрафа по 5 секунд. Из-за этого Дэн оказался за пределами десятки, а Норрис в ней сохранился. Ещё Леклер догнал Боттаса который ехал вторым, но не успел его атаковать, так как гонка уже закончилась. Хэмильтон стартовал с поула и выиграл её. Вот и всё.

Результаты гонки Formula 1 Pirelli Grand Prix de France 2019:

1 - Lewis Hamilton

2 - Valtteri Bottas

3 - Charles Leclerc

Общий зачёт:

1 - Lewis Hamilton - 187

2 - Valtteri Bottas - 151

3 - Sebastian Vettel - 111

1 - Mercedes-AMG - 338

2 - Ferrari - 198

3 - Red Bull - 137

Ещё фотки:

В тот уикенд сэр Джеки Стюарт отмечал своё 80-летие:

Вот такой кубок дают за победу в самом престижном гоночном чемпионате:

P.S. Многие говорят, что Ф1 -- самая технологически продвинутая серия на планете. Но с другой стороны, в её правилах, наверно, больше всего всякого рода ограничений. А представьте, как бы выглядил болид Ф1, если бы на него не накладывали вообще никаких ограничений:

2) НАСКАР продолжит свой сезон в Чикаго. Всего лишь неделю назад эти тяжёлые машины ездили на дорожной трассе в Сономе. Первый стейдж выиграл #24 Уилльям Байрон. #11 Дэнни Хэмлин закончил второй сегмент лидером. А на последнем отрезке сильнейшим был #19 Мартин Труекс Мл. К финишу его уже догнал #18 Кайл Буш, но, как говорится, кругов не хватило. Труекс одерживает свою четвёртую победу в сезоне, а #95 Мэтт Дибенедетто впервые в карьере финишировал на высоком четвёртом месте. Впереди Чикаголэнд:

Результаты гонки 2019 Toyota / Save Mart 350:

1 - #78 Martin Truex Jr. - Toyota Camry XSE

2 - #18 Kyle Busch - Toyota Camry XSE

3 - #12 Ryan Blaney - Ford Mustang GT

Общий зачёт:

1 - #22 Joey Logano - 643 - 2 - 31

2 - #18 Kyle Busch - 642 - 4 - 35

3 - #4 Kevin Harvick - 573 - 0

4 - #2 Brad Keselowski - 569 - 3 - 26

1 - Toyota - 598

2 - Ford - 576

3 - Chevrolet - 530

Ещё фотки:

P.S. В прошлый уикенд известный гонщик и комментатор Дэррилл Уоллтрип ушёл на заслуженную пенсию. Он провёл 29 лет в высшем дивизионе НАСКАРа, стал 3-кратным чемпионом и выиграл Дайтону 500. Затем он 19 лет комментировал гонки НАСКАР на национальном телевидении. Он всю свою жизнь посвятил этому автоспорту и определённо является незаменимой его частью. Всё американское гоночное сообщество, говорит ему "Спасибо!".

3) Теперь пора поговорить о чемпионате WEC, суперсезон которого закончился две недели назад гонкой в Ле-Мане. Напомним, этот суперсезон был сделан для того, чтобы перейти с "летнего" формата на "зимний", то есть начинаться теперь он будет осенью, а заканчиваться летом именно гонкой в Ле-Мане. Прошедший Ле-Ман войдёт в аналы гоночной истории как самый зрелещный и непредсказуемый, где было невероятно много супер борьбы, где аварии стали предметом искусства, а финал 24-часовой гонки стал едва ли не самым запоминающимся событием десятилетия... Наверно, так представляли себе организаторы перед гонкой тексты послефинишных новостей. На самом деле всё вышло иначе. Всего лишь пара небольших аварий, одна из которых произошла ночью с Егором Оруджевым на прототипе российской команды SMP Racing в классе LMP1. Удар о покрышки получился довольно сильным. Егор вышел из машины, осмотрел её и попросил маршалов помочь ему выехать, ведь повреждения были незначительными, и их можно было бы исправить. Но судьи запретили это делать и отправили Егора в медицинский центр. А это значит сход. А ведь он ехал на 3-м месте!

Второй экипаж российской команды вскоре отобрал третью строчку у их главного конкурента (Тойоты тут не в счёт) и удержал её до конца гонки! Так что Алёшин, Петров и Вандорн приехали на подиум в Ле-Мане! Главная победа в гонке, как и на протяжении всего этого сезона, решалась между двумя Тойотами. Прошлый Ле-Ман выиграл экипаж Фернандо Алонсо. На этот раз быстрее была вторая машина японской марки. Она уверенно лидировала, но примерно за час до финиша ей пришлось два раза заехать на незапланированный пит-стоп, чтобы сменить шины, так как датчик показал медленный прокол. Сначала она много времени потеяла, медленно двигаясь по трассе, затем ещё в боксах. Понятно, что другая Тойота её обогнала. Никаких приказов с мостика не поступало, и машина #8 снова одержала победу. Потом оказалось, что у экипажа #7 забарахлил датчик, и никакого прокола не было. Так что Майку Конуэю, Камуи Кобаяши и Хосе-Марии Лопесу было вдвойне обидно упустить эту победу. Настроение на подиуме нельзя было назвать отличным. Присутствовала некая натянутость, потому что даже Алонсо признал, что победа должна была достаться другой Тойоте. Но, постойте! Ле-Ман есть Ле-Ман, и он сам выбирает победителя. А если бы у Нандо победы в прошлом году не было бы, то нам кажется, что врядли он бы так сказал. Тем не менее, Алонсо, Накаджима и Буэми во второй раз подряд выиграли Ле-Ман и стали чемпионами суперсезона WEC!

А что же в других классах? В LMP2 снова не повезло Роману Русинову и его команде G-Drive Racing. Они уверенно лидировали, но затем на одном из пит-стопов машина просто не завелась, и механникам пришлось целых 20 минут её "оживлять". Это время они уже не отыграли и финишировали лишь на 6-м месте в своём классе. Когда нашли причину, оказалось, что не работал проводок ценой в 10 центов... Победителями там стали Николя Ляпьерр, Пьер Тирье и Андрэ Неграу на машине #36 Alpine A470 с мотором Gibson команды Signatech Alpine Matmut. Они также стали чемпионами LMP2.

В LMGTE Pro победили #51 Af Corse на Феррари, а в LMGTE Am победу одержал единственный участник, не выступавший ни в одной серии гонок на выносливость и приехавший  специально только на эту гонку, частная команда Keating Motorsports на Ford GT. Но потом её дисквалифицировали за то, что её топливный бак был чуть больше дозволенного, и победа перешла команде Team Project 1 на Порше. Кстати, за такой же топливный бак был дисквалифицирован другой Форд в классе LMGTE Pro, изначально приехавший на 4-м месте. А ещё один Форд судьи решили не проверять, и он официально теперь классифицирован четвёртым в своём классе.

Короче, этот Ле-Ман был определённо огромным и важным событием полным эмоций и переживаний для всех, кто находился тогда на трассе или рядом с ней. Только вот для обычного зрителя он, наверяка, уже почти забыт. Следующий сезон начнётся уже через два месяца в Сильверстоуне.

Результаты гонки 24 Hours of Le Mans 2019:

LM P1:

1 - 1 - #8 Buemi/Nakajima/Alonso - Toyota TS050 - Hybrid

2 - 2 - #7 Conway/Kobayashi/Lopez - Toyota TS050 - Hybrid

3 - 3 - #11 Petrov/Aleshin/Vandoorne - BR Engineering BR1 - AER

LM P2:

1 - 6 - #36 Lapierre/Negrão/Thiriet - Signatech Alpine Matmut

2 - 7 - #38 Tung/Richelmi/Aubry - Jackie Chan DC Racing

3 - 8 - #28 Perrodo/Vaxiviere/Duval - TDS Racing

LM GTE PRO:

1 - 20 - #51 Pier Guidi/Calado/Serra - Ferrari 488 GTE Evo

2 - 21 - #91 Lietz/Bruni/Makowiecki - Porsche 911 RSR

3 - 22 - #93 Pilet/Bamber/Tandy - Porsche 911 RSR

LM GTE AM:

1 - 31 - #56 Bergmeister/Lindsey/Perfetti - Porsche 911 RSR

2 - 32 - #84 Segal/Baptista/Lu - Ferrari 488 GTE

3 - 33 - #62 MacNeil/Vilander/Smith - Ferrari 488 GTE

Финальный общий зачёт:

Гонщики LMP:

1 - Fernando Alonso/Kazuki Nakajima/Sébastien Buemi - 198

2 - Jose Maria Lopez/Kamui Kobayashi/Mike Conway - 157

3 - Gustavo Menezes/Thomas Lauernt - 114

4 - Mikhail Aleshin/Vitaly Petrov - 94

5 - André Lotterer/Neel Jani - 91

6 - Mathias Beche/Bruno Senna - 73

7 - André Negrão/Nicolas Lapierre/Pierre Thirriet - 64

8 - Nathanёl Berthon/Gabriel Aubry/Ho-Pin Tung/Stéphane Richelmi - 51

9 - Stoffel Vandoorne - 38

10 - Pastor Maldonado/Roberto Gonzalez - 36,5

...

Команды LMP1:

1 - Toyota Gazoo Racing - 216

2 - Rebellion Racing - 134

3 - SMP Racing - 109

4 - Bykolles Racing Team - 22,5

5 - DragonSpeed - 8,5

6 - CEFC TRSM Racing - 1

Экипажи LMP2:

1 - #36 Signatech Alpine Matmut - 181

2 - #38 Jackie Chan DC Racing - 166

3 - #37 Jackie Chan DC Racing - 138

4 - #31 DragonSpeed - 117

5 - #50 Larbre Competition - 85

6 - #29 Racing Team Nederland - 85

7 - #28 TDS Racing - 66

Производители GT:

1 - Porsche - 288

2 - Ferrari - 194

3 - Ford - 178

4 - Aston Martin - 136

5 - BMW - 114

Ещё фотки:

4) Вторая Формула эти две недели ездит вместе с Первой. Неделю назад во Франции в первой гонке Шон Гелаэль на первом круге выбил своего напарника Мика Шумахера. Оба сошли. Никита Мазепин, к сожалению, тоже довольно быстро сошёл. Затем после разного рода столкновений из гонки выбыли ещё четверо. Японский гонщик Нобухару Матсушита хотел обогнать соперника по прямой за пределами трассы и сбил несколько пиноластовых табличек. Ту гонку выиграл новый лидер общего зачёта Ник Де Врис. На восьмом месте, как и на предыдущем этапе, приехал Антуан Юбер. И как и на предыдущем этапе, он, благодаря перевёрнутой решётке, стартовал с поула и выиграл воскресную гонку! В эти выходные -- Австрия.

Результаты гонок FIA Formula 2 Le Castellet 2019:

Гонка 1:

1 - N. de Vries

2 - S. Sette Câmara

3 - J. Aitken

Гонка 2:

1 - A. Hubert

2 - J. Correa

3 - G. Zhou

Общий зачёт:

1 - N. de Vries - 121

2 - N. Latifi - 109

3 - J. Aitken - 85

1 - DAMS - 189

2 - UNI-Virtuosi - 143

3 - ART Grand Prix - 127

5) У МакЛарена есть своя программа виртуальных гонок с довольно крутыми призами, в которой может принять участие любой желающий:

В сети уже можно приобрести симулятор, который является официальным представителем чемпионата BlancPain GT Series:

6) В прошлом выпуске мы показывали топ-10 сумасшедших машин не пригодных для дорог общего пользования. А теперь -- десятка таких же отвязных 4-колёсных монстров, на которых можно поехать в магазин за хлебом:

История Acura / Honda Integra от Джеймса Памфри:

7) Гонщики делятся секретами пилотирования в дождь:

Редакция Racing Weekend

RW 19/24

Здравствуйте, мои маленькие любители автоспорта!

Сегодня мы собрали для вас информацию о:

1) Формуле 1

2) ИндиКаре

3) Формуле Е

4) НАСКАРе

5) GoKart PRIX

6) Формуле 2

7) Супер Формуле

8) WTCR

9) Пончиках

10) SAFEisFAST

1) В мире Ф1 как минимум раз в год происходит какое-нибудь событие, которое отодвигает на задний план другие довольно важные события, и разговоры о котором не утихают ещё долго. Вот такая вот ситуация случилась во время Гран-При Канады две недели назад. Гонка получилась интересной. Порадовали скоростью Рено и Феррари. Феттель завоевал поул и всю гонку был впереди. После пит-стопов к нему стал подъезжать Хэмильтон. Сэб почувствовал давление и ошибся в быстрой шикане, выехав за пределы трассы. Он тут же вернулся, но Хэму пришлось сбросить скорость, иначе он рисковал столкнуться с Феттелем или со стеной. Судьи рассмотрели этот эпизод и ещё во время гонки оштрафовали Феттеля прибавкой в 5 секунд после финиша. На дистанцию такого времени он оторваться от Льюиса не смог. Немец финишировал первым, но по протоколу стал вторым. Он очень был недоволен. Опять стал жаловаться на судей, не пришёл на интервью в закрытый парк, переставил таблички с номерами 1 и 2 местами и только через какое-то время всё-таки решил подняться на подиум.

Это решение судей и стало самым обсуждаемым моментом последних двух недель. Наше мнение такое: заслуживал ли Феттель штрафа? По правилам Ф1 ДА! Дали бы мы ему штраф? НЕТ. В интересах спорта и миллионов зрителей мы бы дали им возможность реально побороться за победу. Но получилось, как получилось, и Мерседес снова выигрывает гонку. 7 из 7. Впереди Гран-При Франции на Поль Рикаре.

Результаты гонки Formula 1 Pirelli Grand Prix du Canada 2019:

1 - Lewis Hamilton

2 - Sebastian Vettel

3 - Charles Leclerc

Общий зачёт:

1 - Lewis Hamilton - 162

2 - Valtteri Bottas - 133

3 - Sebastian Vettel - 100

1 - Mercedes-AMG Petronas - 295

2 - Ferrari Mission Winnow - 172

3 - Aston Martin Red Bull - 124

Ещё фотки:

Тот самый момент:

P.S. Пилоты Рено финишировали в Канаде на 6-й и 7-й позициях впереди Гасли на Рэд Булл. Если тенденция сохранится, то значит Риккьярдо не зря туда перешёл. Но его первые дни на новой работе в начале года нельзя было назвать лёгкими:

2) ИндиКар в эти выходные поедет по Дороге Америка. Так называется трасса, расположенная возле городка Элкхарт-Лэйк в штате Висконсин. Прошлая гонка прошла на овале в Техасе. Такума Сато стартовал с поула, пролидировал 60 кругов, а затем на пит-стопе плохо затормозил и сбил своего механника. Это ему испортило всю гонку. После него лидировал Райан Хантер-Рэй, но его обогнал Скотт Диксон. За 45 кругов до конца, благодаря рискованной, но классной тактике пит-стопов в лидеры вышел Джозеф Ньюгарден. За 27 кругов до финиша в стену врезался Джеймс Хинчклифф. На рестарте происходило очень много экшна. Народ постоянно друг друга атаковал. Колтон Херта всю гонку совершал рискованные обгоны по внешнему скользкому радиусу, но отлично контролировал машину. Ровно до одного момента, когда он пошёл в атаку на Диксона за второе место по внутренней дуге. Скотт не хотел уходить на скользкую часть трассы, и между ними произошёл контакт. Он привёл обоих к столкновению со стеной и завершением их гонки. После рестарта Ньюгардена вплотную преследовал Алекс Росси. Он даже несколько раз уходил на внешнюю часть трассы для атаки. Но каждый раз возвращался обратно, чтобы не рисковать вылетом в стену. Таким образом Джозеф удержал лидерство и выиграл гонку. А Росси снова второй позади машины Пенске.

Результаты гонки 2019 DXC Technology 600:

1 - Josef Newgarden

2 - Alexander Rossi

3 - Graham Rahal

Общий зачёт:

1 - Josef Newgarden - 367

2 - Alexander Rossi - 342

3 - Simon Pagenaud - 319

1 - Honda - 738

2 - Chevrolet - 679

Ещё фотки:

Празднование победы по-НАСКАРовски:

В Техасе самый крутой наклон бэнкинга в календаре -- 24 градуса:

Маркус Эрикссон хорошо провёл гонку и финишировал седьмым:

- А что твоя машина делает, когда ты держишь руль вот так?

- Она поворачивает вот так:

P.S. Road America уже в это воскресенье:

3) Формула Е во второй раз в своей истории проведёт гонку в Швейцарии, но при этом впервые в Берне. До конца чемпионата остаётся провести три гонки, а ситуация в общем зачёте абсолютно не понятная. В Берлине с поула стартовал Себастьен Буэми, но его обогнал его старый добрый соперник Лукас Ди Грасси. Бразилец до конца гонки удерживал отличный темп и смог победить второй раз в сезоне. На третье место с девятого прорвался Жан-Эрик Верь. Таким образом на подиум приехали чемпионы трёх последних лет. На это было приятно посмотреть.

Результаты гонки 2019 BMW i Berlin E-Prix:

1 - Lucas Di Grassi

2 - Sébastien Buemi

3 - Jean-Éric Vergne

Общий зачёт:

1 - Jean-Éric Vergne - 102

2 - Lucas Di Grassi - 96

3 - André Lotterer - 86

1 - DS Techeetah - 188

2 - Audi Sport ABT Schaeffler - 163

3 - Envision Virgin - 137

Ещё фотки:

P.S. В начале этого года Маттиас Экстрём за рулём электрической Audi e-tron продемонстрировал вожможности электротяги, забравшись по крутому снежному склону:

4) Высший дивизион НАСКАРа взял паузу на лемановский уикенд и теперь поедет по первой дорожной трассе в сезоне -- Сонома Рэйсвэй. Прошлая гонка прошла в Мичигане. Первый сегмент выиграл #22 Джои Логано. Он лидировал и во втором сегменте, но первая семёрка из-за топлива решила заехать на пит-стоп. Это дало возможность #3 Остину Диллону впервые выиграть сегмент. На последнем отрезке Логано снова вышел вперёд, но ему не давал покоя преследовавший его #4 Кевин Харвик. За 35 кругов до финиша начались пит-стопы под зелёным флагом. Кто-то поменял все колёса, кто-то только два, а кто-то вообще только быстро заправился. Харвик получил полное обслуживание, из-за чего потерял довольно много позиций. За 5 кругов до финиша развернулся #20 Эрик Джонс и вызвал очередной "кошн". Рестарт дали уже в овертайме. Логано довольно рано начал разгон, что стало сюрпризом для #19 Мартина Труекса Мл. Его ещё потом обогнал #1 Курт Буш за второе место. А первым так и финишировал действующий чемпион серии #22 Джои Логано.

Результаты гонки 2019 FireKeepers Casino 400:

1 - #22 Joey Logano - Ford Mustang GT

2 - #1 Kurt Busch - Chevrolet Camaro ZL1

3 - # Martin Truex Jr. - Toyota Camry XSE

Общий зачёт:

1 - #22 Joey Logano - 614 - 2 - 31

2 - #18 Kyle Busch - 605 - 4 - 35

3 - #2 brad Keselowski - 541 - 3 - 21

4 - #4 Kevin Harvick - 539 - 0

1 - Toyota - 558

2 - Ford - 542

3 - Chevrolet - 503

P.S. Последняя победа Тони Стюарта пришлась как раз на Соному три года назад:

5) Серия GoKart PRIX провела гонку в Уппсале. На этот раз участников было всего 9, но всё равно гонка получилась отличной! Никлас Энхольм уже по привычке занял поул-позишн, но затем заезд пошёл по другому сценарию. В полуфинале шведа опередил Анатолий Храмов, а затем ещё и Ярек Квапис. Видимо, картинг Никласа в этом хите был не самый быстрый. На последних кругах к нему уже подъехал Игорь Щавлев. Но ещё даже не успев начать свою атаку, гонщик из Латвии врезался в шведа и вынес того за пределы трассы. Никлас, к своему счастью, не потерял больше позиций и приехал четвёртым. Судьи затем рассмотрели инцидент и поменяли Игоря с Никласом местами на финише.

Финал получился ещё более драматичным. Анатолий лидировал, Никлас быстро прошёл Ярека и стал нагонять Анатолия. Маттиас Норлинг также быстро прошёл Игоря за четвёртую позицию. Всего лишь через несколько кругов Никлас вдруг замедлился и совсем остановился. Сход! Ярек вышел на второе место и всю гонку держался там пока всего лишь за круг до финиша он не совершил ошибку и не пропустил сразу двоих, Маттиаса и Игоря, вперёд. Таким образом Анатолий одержал свою первую победу в сезоне, а Маттиас и Игорь во второй раз поднялись на подиум.

Интересный факт -- несмотря на то, что Никлас не доехал до финиша и в официальном протоколе он числится на девятом месте, благодоря дополнительным очкам за поул и лучший круг, он заработал больше очков, чем ребята, финишировавшие на восьмом и седьмом местах! Теперь у серии наступил перерыв почти в два месяца, и следующий гоночный уикенд у неё будет 10 августа, когда пройдут сразу две гонки в один день!

Результаты гонки 2019 Uppsala GoKart PRIX Midsummer Race:

1 - Anatoly Hramov

2 - Mattias Norling

3 - Igor Scavlev

Общий зачёт:

1 - Niklas Enholm - 130

2 - Anatoly Hramov - 89

3 - Igor Scavlev - 84

6) В Ф2 состоятся две гонки во Франции. Прошлый этап прошёл совсем рядом от этого -- в Монако. В первой гонке на старте заглох Каллум Айлотт, который должен был стартовать со второго места. Ему пришлось начинать гонку последним. На узкой монаковской трассе гонщики находили места для обгонов. Но не все из этих действий закончились успешно. Так, Мик Шумахер хотел опередить Татьяну Кальдерон, но вместо этого развернул её. Её болид встал поперёк трассы и заблокировал всем проезд. Показали красные флаги. После рестарта обгоны продолжились. Николя Латифи был очень активен на трассе, обгоняя одного за другим или хотя бы пытаясь это сделать. Но до очков он так и не добрался, а гонку выиграл Ник Де Врис.

Во втором заезде гонщики снова пытались обгонять, и снова кому-то за это попадало. Опять не повезло Татьяне Кальдерон. Затем сошли ещё несколько гонщиков. А за победу плотно сражались Антуан Юбер и Луи Делетраз. Швейцарец уже почти обогнал француза, но тот пересёк финишную черту первым. Отлично обе гонки проехал приглашённый на этот этап почётный гость серии Артём Маркелов. Он финишировал на шестом, а затем на четвёртом местах. Несмотря на всего лишь одно заработанное очко за уикенд, в чемпионате продолжает лидировать Николя Латифи.

Результаты гонок FIA Formula 2 Monte Carlo 2019:

Гонка 1:

1 - N. De Vries

2 - N. Matsushita

3 - S. Sette Câmara

Гонка 2:

1 - A. Hubert

2 - L. Delétraz

3 - G. Zhou

Общий зачёт:

1 - N. Latifi - 95

2 - N. De Vries - 94

3 - L. Ghiotto - 67

1 - DAMS - 147

2 - UNI-Virtuosi - 121

3 - ART Grand Prix - 100

7) В японской Супер Формуле прошли пока всего лишь две гонки в этом сезоне. И вторая из них состоялась на трассе Аутополис. В той гонке не повезло не японским гонщикам, Артёму Маркелову и Даниэлю Тиктуму -- оба сошли. Юхи Секигучи создал приличный отрыв от своих преследователей, и даже сэйфти-кар не помешал ему победить. На втором месте приехал действующий чемпион серии Наоки Ямамото, и теперь он возглавляет общий зачёт. В это воскресенье состоится третий этап сезона на трассе СУГО.

Результаты гонки 2019 Japanese Championship SUPER FORMULA Round 2:

1 - Yuhi Sekiguchi

2 - Naoki Yamamoto

3 - Kazuya Oshima

Общий зачёт:

1 - Naoki Yamamoto - 16

2 - Nick Cassidy - 11

3 - Yuhi Sekiguchi - 10

1 - Docomo Team Dandelion Racing - 20

2 - Vantelin Team TOM's - 11

3 - Kondo Racing - 11

8) В WTCR три гонки уже прошли на Нюрбургринге. Но прошлый этап состоялся в Голландии на трассе, на которую в следующем году вернётся Ф1 -- Зандворт. В первой гонке новая китайская команда сделала дубль. Тед Бьёрк выиграл во второй раз в сезоне. Следующую гонку выиграл Эстебан Гуеррьери, а третий заезд снова остался за Тедом Бьёрком.

Результаты гонок WTCR Race of Netherlands 2019:

Гонка 1:

1 - Thed Björk - Lynk & Co 03 TCR

2 - Yvan Muller - Lynk & Co 03 TCR

3 - Mikel Azcona - CUPRA León TCR

Гонка 2:

1 - Esteban Guerrieri - Honda Civic Type R TCR (FK8)

2 - Benjamin Leuchter - Volkswagen Golf GTI TCR

3 - Johan Kristoffersson - Volkswagen Golf GTI TCR

Гонка 3:

1 - Thed Björk - Lynk & Co 03 TCR

2 - Yann Ehrlacher - Lynk & Co 03 TCR

3 - Norbert Michelisz - Hyundai i30 N TCR

9) Топ-10 безумных тачек, на которых нельзя выезжать на дороги общего пользования:

Как маленькая машина стала большой легендой:

10) Машина НАСКАР абсолютно не создана для обычных дорожных трасс, на которых они едут 2,5 раза за сезон. Поэтому управлять такой "дурой" гораздо сложнее, чем на овалах. Как раз об этом и рассказывают гонщики:

Редакция Racing Weekend