RW 15/33

Здравствуйте, мои маленькие любители автоспорта!

Гонки из Европы уехали уже больше 2-ух недель назад. Они, как и перелётные птицы, перебрались туда, где тепло. В этот уикенд 2 гонки пройдут в Северной Америке и в Китае.

Формула 1 возвращается на новую старую трассу. Не "тилькодром". Это старая школа с элементами новой. Автодром братьев Родригез, что находится в Мехико Сити, принимал у тебя разные баталии разных серий и теперь готов вновь испытать на себе жёсткость резины, топот представителей команд, маршалов и почетных лиц, а также восторженные крики болельщиков. Они будут болеть за своего героя - Серхио Переса. Команда Хаас сказала, что объявит имя 2-ого пилота именно в Мехико. И почти никто не сомнивается, что это будет Эстебан Гутьеррез. Ну что ж, будем ждать хорошей гонки. Конечно, такую гонку, как была на прошлых выходных, повторить врядли удастся, но если погодные условия преподнесут нам всем очередную лотерею, то это точно будет интересно!

А неделю назад стартовавший с поула Росберг ничего не смог поделать с Хэмильтоном, который его выпихнул с трассы в 1-ом же повороте, в результате чего немец упал на 5-ое место, а Даня Квят вышел на 2-ое! Несколько кругов подряд мы видели классную борьбу 2-ух Мерседесов и 2-ух Ред Буллов впереди. Из-за непогоды, которая обрушилась на трассу в тот уикенд, квалификацию перенесли на воскресенье, и то её не закончили. А в начале гонки было ещё довольно мокро. Поэтому было видно, что Ред Буллы вообще не уступают Мерсам в таких условиях. Квят даже пытался обогнать Хэма за лидерство, но совершил ошибку и выехал очень широко за трассу. Его прошёл Росберг. А вот Рикьярдо Хэма обогнал и стал отрываться. Подсыхало. Мерсы стали набирать обороты, а вот "красные быки" - наоборот. Отлично ехали Феррари и Торо Россо, сражаясь между собой и прорываясь наверх. Те, у кого были проблемы в начале гонки, решили перейти на слики, но ошиблись. Ещё для этого состава было рано. Народ стал сходить из-за технических проблем. Оба Уилльямса сошли. В какой-то момент Росберг стал лидировать и даже оторвался от Хэма на 11 секунд, когда выехал пейс кар из-за остановки Эрикссона на трассе. К тому времени Квят уже пропустил Феттеля, который даже успел переобуться и был единственным в первой 5-ке на новой резине. Такое положение вещей открывало перед ним неплохие перспективы.

Затем стал нервно себя вести Рикьярдо. Он столкнулся с Халком. Немец после этого столкновения немного проехал и остановился. Снова объявили виртуальный Mercedes-AMG GT. Росберг и оба РБ поехали менять резину. Хэмильтон по радио сказал, что то, что он остался на трассе может ему дорого обойтись. Но вскоре ему помог... Квят, который потерял свой болид и врезался в стену. Снова выехал уже реальный пейс кар, и Хэм поехал за новой резиной. Как и Феттель. Британец выехал 2-ым, а немец - 4-ым. А между ними расположился Макс! Рестарт. Росберг-Хэмильтон-Ферстаппен-Феттель. Едут. Феттель обошёл голландца за подиум. А вот Росберг "подскользнулся" и выехал широко в повороте. Он совершил ошибку, о которой потом он очень сожалел, потому что его проехал Льюис. Его даже догнал и почти обошёл Феттель. Но гонка закончилась. А при таком раскладе Хэмильтон становится 3-ёх кратным чемпионом мира!!!!!!! Хоть и подиум получился абсолютно уже обычный, гонка была просто обалденной!

Результаты гонки 2015 Formula 1 United States Grand Prix:

1 - L.Hamilton

2 - N.Rosberg

3 - S.Vettel

Общий зачёт:

1 - L.Hamilton - 327

2 - S.Vettel - 251

3 - N.Rosberg - 247

1 - Mercedes - 574

2 - Ferrari - 374

3 - Williams - 220

В Китае на трассе Shanghai International Circuit пройдёт предпоследний этап чемпионата мира на выносливость WEC. 3 недели назад эти машины гонялись на другой азиатской трассе в Фудзи.

Суровая японская погода не давала помахать зелёными флагами целых 40 минут. Наконец-то старт был дан. Впереди снова были Порше. Но Веббер ошибся, вылетел, но вернулся уже далеко. Затем Порше Nr.18 отдал сразу несколько позиций. Затем они оба прорывались, и через какое-то время Веббер красиво боролся с Фэсслером на Ауди Nr.7 за лидерство в гонке, параллельно объезжая на больших скоростях машины GT. В LMP2 команда Nr.26 G-Drive Racing отчаянно боролась с лидерами зачёта командой KCMG. В одном из поворотов Nr.47 Гонг Конгской команды пошёл вовнутрь, немного перетормозил на скользком покрытии и слегка поддел Русинова, за счёт чего и вышел вперёд. Россиянин затем пытался ему всячески отомстить, тоже слегка его задевая. Но делать такие вещи на огромной скорости... даже в закрытом кокпите... Всё-таки у Романа хватило ума не доводить дело до столкновения, но "его дело завершил" колумбиец Густаво Яцаман на 2-ой машине G-Drive, который где-то за полчаса до конца гонки просто выбил болид KCMG с трассы, врезавшись в него сзади. Британские комментаторы просто реально "прогнали" на Яцамана в прямом ефире за это действие, плюс сказали, что "ни этот РОССИЙСКИЙ экипаж, ни другой РОССИЙСКИЙ экипаж G-Drive Racing не должны стоять на подиуме! Это - позор! Яцаману не место в гонках!" Но после финиша этот инцидент был детально рассмотрен судьями, и они полностью оправдали колумбийца и вынесли выговор гонщику KCMG БРИТАНЦУ Брэдли, за то, что он неправильно оборонял позицию, меняя траекторию и скорость, что в итоге и привело к столкновению. Так что оба экипажа G-Drive Racing заслужили подиум (1-ое и 3-е место). А в LMP1 снова дубль у Порше. В этом сезоне они просто всех быстрее!

Результаты гонки 2015 6 Hours of Fuji:

LMP1

1 - Bernhard/Webber/Hartley - Porsche

2 - Dumas/Jani/Lieb - Porsche

3 - Fässler/Lotterer/Tréluyer - Audi

LMP2

1 - Rusinov/Canal/Bird - G-Drive

2 - Panciatici/Chatin/Lapillaire - Signatech Alpine

3 - Yacaman/Derani/Gonzalez - G-Drive

LMGTE Pro

1 - Bruni/Vilander - Ferrari F458 Italia

2 - Pilet/Makowiecki - Porsche 911 RSR

3 - Rigon/Calado - Ferrari F458 Italia

LMGTE Am

1 - Dempsey/Long/Seefried - Porsche 911 RSR

2 - Dalla Lana/Lamy/Lauda - Aston Martin Vantage V8

3 - Perrodo/Collard/Aguas - Ferrari F458 Italia

Общий зачёт:

Гонщики:

1 - Bernhard/Webber/Hartley - 129

2 - Fässler/Lotterer/Tréluyer - 128

3 - Dumas/Jani/Lieb - 95,5

LMP1 производители:

1 - Porsche - 264

2 - Audi - 211

3 - Toyota - 119

LMP2 команды:

1 - G-Drive Racing - 134

2 - KCMG - 122

3 - G-Drive Racing - 119

GT производители:

1 - Ferrari - 228

2 - Porsche - 215

3 - Aston Martin - 147

А в Европе всё же пройдёт 1 гонка в этот уикенд, но будет она под крышей. Stockholm GoKart PRIX - 9-ый этап серии. Возможно, в этой гонке уже определится чемпион!

Катайтесь с нами!

Редакция Racing Weekend

RW 15/32

Здравствуйте, мои маленькие любители автоспорта!

Формула 1 два уикенда подряд проведёт в Северной Америке. В это воскресенье будет гонка в Остине, и там Льюис Хэмильтон в теории сможет завоевать свой 3-ий титул. В этом ему очень помог этап в Сочи.

На 1-ом круге в середине пелотона развернуло Ницо Хулкенберга. Все его успе6но проехали, кроме Верстаппена и Ерицссона. 6вед с немцем со6ли сразу. Был вызван 1-ый сэйфти кар российского Гранд При. Макс поехал в боксы с проколотым колесом. Росберг сохранил лидерство над Хэмильтоном. Райкконен вышел на 3-ю позицию. Квят поднялся на 7-ую. После рестарта у Росберга возникли проблемы с педалью газа, и ему пришлось пропустить Хэма и Боттаса и затем ещё 2 Феррари. Он заехал медленно в боксы и уже оттуда не выехал. Сход. И последние надежды на титул потеряны, хотя математически ещё можно набрать больше очков, чем у Льюиса. Но реально ли это?... Во 2-ой раз машина безопасности выехала после сильной аварии Ромэна Грожана. Он потерял свой болид в затяжном левом повороте, и его вынесло на внешнюю стену. Машина в говно, Ромэн сам вылез и ушёл. Гонка продолжается.

На рестарте Феттель прошёл на 3-е место, а Даня - на 5-ое. Карлос Сайнз, который пропустил квалификацию из-за аварии, но был допущен до гонки, отлично поборолся с Рикьярдо за место в 10-ке. Затем он даже какое-то время ехал 7-ым, но его подвели тормоза. Они сломались. Его развернуло пару раз. И 2-ой раз оказался неудачным. Он врезался задом в стенку и сошёл. За ним последовал Рикьярдо со сломавшейся подвеской. Благодаря раннему пит-стопу, Серхио Перес долго ехал в ТОП3. Но за круг до конца его обошёл Боттас. К этому времени к ним очень близко подъехал Кими и тоже воспользовался моментом пройти Переса. Финн вошёл в кураж и решил пойти в атаку на своего земляка на последнем круге. Но они столкнулись в повороте, и Боттас вылетел, а Кими медленно, искря из под днища, поехал к финишу. Его обошёл Перес, который всё-таки завоевал этот подиум. Масса пересёк линию 4-ым, а Кими доковылял на 5-ой позиции, но оказался под расследованием из-за этого столкновения с Боттасом. А его финишная позиция очень важна, так как решает судьбу командного зачёта - либо в Сочи, либо в Остине Мерседес становятся чемпионами.

После финиша судьи всё-таки признали Кими виновным в столкновении и прибавили к его финишному времени 30 секунд. Это отбросило его на 8-ое место, и сделало Мерседес чемпионами уже в Сочи. Плюс к этому Хэмильтон выиграл гонку! Феттель приехал 2-ым. На подиуме тройка одела шапки-ушанки с логотипами Пирелли, которые продлили контракт с Ф1 на поставку резины ещё на 3 года.

Результаты гонки 2015 Formula 1 Russian Grand Prix:

1 - L.Hamilton

2 - S.Vettel

3 - S.Perez

Общий зачёт:

1 - L.Hamilton - 302

2 - S.Vettel - 236

3 - N.Rosberg - 229

1 - Mercedes - 531

2 - Ferrari - 329

3 - Williams - 220

В эту субботу начинается 2-ой сезон формульного чемпионата на электроболидах FIA Formula E Championship. И стартует он, как и в прошлый раз, в Пекине. Настоящим сюрпризом для всех гоночных фанатов станет участие Жака Вильнёва на полном расписании! Велком Бэк, Жак! Он будет гоняться за команду Вентури. Продолжат свои выступления 1-ый чемпион этой серии Нельсон Пике Мл., как и его преследователи Себастиен Буеми и Лукас Ди Грасси. Также мы увидим Бруно Сенну, Жана-Ерика Верня, Жерома Д'Амброзио, Сэма Бёрда, Николаса Проста и Ника Хайдфельда, который год назад на этом этапе эффектно перевернулся. Болиды стали мощнее и быстрее. У некоторых команд появились новые крупные спонсоры. Остался Фэн Буст. Так что голосуйте за своих любимых пилотов и смотрите, как быстрые електрические машинки поедут по китайским улицам!

А в прошлый уикенд закончился сезон Мировой Серии Рено в классе Формула Рено 3.5 литра. Как вы уже знаете, компания Рено прекратила поддержку этого класса, и теперь со следующего сезона серия будет называться Formula V8 3.5. Вопреки всяким негативным слухам и скептическим мнениям, этот чемпионат планирует серьёзно продолжить начатое и быть реальной последней ступенькой перед Ф1, несмотря на новую балльную таблицу ФИА, по которой молодые гонщики смогут попадать в Ф1. Ну, посмотрим. А пока давайте поговорим о последних 2-ух гонках этого сезона!

Гонка 1

Старт был дан за машиной безопасности, потому что шёл дождь. 1-ая пятерка была такая - Дильманн-Роуланд-Оруджев-Джаафар-Ваксивьер. Было отличное сражение между французом и малайцем, где в результате был обмен позициями. Егор прессинговал Роуланда. Но затем новоиспечённый чемпион стал прессинговать лидера. К ним подъехал Егор. Роуланд всё-таки прошёл Дильманна, и сразу же на 2-ое место вышел россиянин. Потом оказалось, что у Дильманна прокол. Он пропустил много народу и поехал за новой резиной. И ему поставили слики, потому что дождь закончился, трасса подсыхала, а все ехали на дождевой. Проблема была в том, что Том потерял кучу времени, чтоб доехать до бохов, так ещё и домкрат несколько раз не мог подять болид. Несколько человек из конца пелотона тоже решили поереобуться в слики. Не у всех пит-стоп прошёл гладко. А через пару минут снова пошёл дождь. Печалька... Но солнце снова выглянуло. Только вот слики заработали только на последнем круге. В первой пятёрке больше ничего не изменилось, и гонку выиграл Роуланд. За ним снова на подиум приехал Егор Оруджев, который борется за 3-е место в чемпионате.

Гонка 2

Неудержимый Роуланд вновь стартовал с поула. За ним Ваксивьер, Де Врис и Оруджев. Ваксивьер провалился и пропустил 2-ух человек вперёд. На прямой столкнулись Стунман и Селис Мл. Оба сошли. На 2-ом круге вылетел с трассы и зарылся в гравии Никита Злобин. Выпустили сейфти кар. Но прямо перед этим Роуланд "подскользнулся" и вылетел с трассы, но вернулся обратно, правда только на 4-ом месте. После рестарта Де Врис уехал вперёд, а Ваксивьер постоянно прессинговал Егора. Но гонсщик СМП Рэйсинг просто обалденно оборонялся и не давал себя обойти, пока на прямой их болиды не коснулись и у Егора не появился медленный прокол. Он потерял кучу времени, доезжая до боксов, а при смене резины ещё случилась заминка. Так что все усилия оказались тчетными. Но всё равно Егор молодец, и он действительно себя показал как замечательный гонсщик! А вот механники Роуланда провели отличный пит-стоп и позволили Оливеру пройти Матьё и оказаться на 2-ом месте. Сейфти кар выехал ещё раз после вылета Роя Ниссани, при чём уже после того, как трактор выехал, чтоб забрать болид рядом со стенкой. Почти был скандал... На рестарте кто-то с кем-то столкнулся, развернулся, вылетел, обломался, обосрался... И это всё помогло Егору войти в очковую зону, а затем он ещё обогнал нескольких человек и финишировал на 7-ом месте. Гонку выиграл Ник Де Врис на машине прошлогоднего чемпиона Карлоса Сайнса Мл. Всё, сезон окончен. Пока, Рено! Привет, V8!

Результаты гонок 2015 Formula Renault 3.5 Circuido de Jerez:

Race 1

1 - Oliver Rowland

2 - Egor Orudzhev

3 - Matthieu Vaxiviere

Race 2

1 - Nyck de Vries

2 - Oliver Rowland

3 - Matthieu Vaxiviere

Итоговый общий зачёт:

1 - Oliver Rowland - 307

2 - Matthieu Vaxiviere - 234

3 - Nyck de Vries - 160

4 - Tio Ellinas - 135

5 - Egor Orudzhev - 133

6 - Dean Stoneman - 130

7 - Tom Dillmann - 122

8 - Jazeman Jaafar - 118

9 - Gustav Malja - 79

10 - Pietro Fantin - 61

11 - Nicholas Latifi - 55

12 - Aurélien Panis - 42

13 - Roy Nissany - 27

14 - Roberto Merhi - 26

15 - Meindert van Buuren - 20

16 - Alfonso Celis Jr - 17

17 - Marlon Stockinger - 14

18 - Yu Kanamaru - 9

19 - Sean Gelael - 7

20 - Nicholas Yelloly - 6

21 - André Negrao - 4

22 - Rene Binder - 4

23 - Beitske Visser - 3

24 - Alex Fontana - 2

25 - Bruno Bonifacio - 1

26 - Philo Paz Patrick Armand - 1

Итоговый командный зачёт:

1 - Fortec Motorsports - 425

2 - DAMS - 290

3 - Lotus - 274

4 - Strakka Racing - 214

5 - Arden Motorsport - 188

6 - Jagonya Ayam with Carlin - 129

7 - Tech 1 Racing - 69

8 - International Draco Racing - 66

9 - Pons Racing - 42

10 - AVF - 20

Вместе с МСР завершился и сезон ДТМ. Имя чемпиона мы узнали уже в субботней гонке в Хокенхайме. 18 гонок за сезон вместо 10-ти в прошлом году, конечно, добавили интригу в чемпионате. У многих были большие взлёты и падения, но чемпионом стал только один.

Гонка 1

Трое, претендующих на титул гонщика, квалифицировались совсем не лучшим образом и стартовали где-то в середине пелотона. Паскаль и Эки к тому же ещё и плохо стартовали, потеряв по несколько позиций. А Мортара проколол колесо и поехал на пит-стоп. Он затем жаловался на Молину, что это его вина. Молина потом сцепился с Паффеттом. Они столкнулись, развернулись, оставили кушу обломков на трассе, да ещё и задели Фарфуса. Гэри и Эрнесто сошли. Выехал пейс кар. А незадолго до этого инцидента Эки развернулся и вылетел. В этом ему "помог" гонсщик Мерседеса Роберт Уикенс, за что получил штраф в виде проезда по пит-лейну. Швед вернулся на трассу, но потерял ещё несколько позиций. В итоге на рестарте Верляйн ехал на 14-ом месте, Эки - на 20-ом, Мортара - на 22-ом. Такой расклад отлично устраевает немца. А впереди пелотона ехал Тимо Шайдер, который обогнал обладателя поула Максима Мартэна.

Борьба за очковой зоной была в самом разгаре. Верляйну удалось дойти до 10-ого места. Мортара прошёл Экстрёма, но не поделил поворот с Глоком и потерял все даже мизерные надежды на хороший результат. Его ещё и наказали за этот эпизод. Верляйн стал 8-ым когда его снова, как и в прошлый раз, пропустил Гётц. А Эки ещё на предпоследнем круге ехал 11-ым. Затем он каким-то чудом обошёл Да Кошту и Гётца и приехал 9-ым. Но это его уже не спасло, потому что чемионом за 1 гонку до конца становится ПАСКАЛЬ ВЕРЛЯЙН!!! И то, что гонку выиграл Тимо Шайдер в первый раз за последние 5 лет - это уже мало кому было интересно.

Гонка 2

Новоиспечённый чемпион решил особо не напрягаться и квалифицировался только 17-ым, когда Эки, наоборот, решил хотя бы 2-ое место отстоять и стартовал с 3-ей позиции. С поула поехал Гэри Паффетт, но вскоре его прошёл Джейми Грин. А затем ещё и Экстрём. Марко Виттманн показал всем красивый мотор БМВ, когда у него на скорости просто оторвался капот. У Гэри гонка не очень хорошо сложилась, и после пит-стопов он боролся где-то в конце первой 10-ки. А где-то в конце второй 10-ки Паскаль пропускал вперёд своих соратников по Мерседесу и жёстко не пропускал вперёд других. Но в итоге он ехал последним с повреждённым оперением. А на 3-ю позицию вырвался Эдуардо Мортара, который стартовал 13-ым! И вот трое, что борятся за вице-чемпионство, едут впереди. Ну, в общем, так они и закончили: Грин-Экстрём-Мортара. Британец всё-таки вырвался на 2-ое место в общем зачёте после ужасной середины сезона. Паскаль приехал последним, но все равно крутил перед зрителями пончики. Правда немного неудачно - он брюхом насел на поребрик, и его пришлось буксировать на пит-лэйн. :) Чемпиону можно!

Результаты гонок 2015 DTM Finale Hockenheim:

Race 1

1 - Timo Scheider - Audi

2 - Jamie Green - Audi

3 - Maxime Martin - BMW

Race 2

1 - Jamie Green - Audi

2 - Mattias Ekström - Audi

3 - Edoardo Mortara - Audi

Итоговый общий зачёт:

1 - Pascal Wehrlein - Mercedes - 169

2 - Jamie Green - Audi - 150

3 - Mattias Ekström - Audi - 147

4 - Edorado Mortara - Audi - 143

5 - Bruno Spengler - BMW - 123

6 - Marco Wittmann - BMW - 112

7 - Maxime Martin - BMW - 94

8 - Paul di Resta - Mercedes - 90

9 - Gary Paffett - Mercedes - 89

10 - Mike Rockenfeller - Audi - 83

11 - Antonio Felix da Costa - BMW - 79

12 - Augusto Farfus - BMW - 77

13 - Robert Wickens - Mercedes - 61

14 - Tom Blomqvist - BMW - 59

15 - Timo Glock - BMW - 56

16 - Christian Vietoris - Mercedes - 56

17 - Miguel Molina - Audi - 54

18 - Timo Scheider - Audi - 51

19 - Martin Tomczyk - BMW - 27

20 - Daniel Juncadella - Mercedes - 26

21 - Nico Muller - Audi - 26

22 - Maximilian Götz - Mercedes - 25

23 - Lucas Auer - Mercedes - 18

24 - Adrien Tambay - Audi - 3

25 - Antonio Giovinacci - Audi - 0

Итоговый зачёт производителей:

1 - BMW - 602

2 - Audi - 595

3 - Mercedes-Benz - 534

П.С. Конечно, если бы не "Пуш хим аут!", то Ауди выиграла бы кубок конструкторов... Но пока в этом сезоне лучшие машины для покупки - это Мерседес и БМВ!

Солнечной вам осенней погоды!

Редакция Racing Weekend

RW 15/31

Здравствуйте, мои маленькие любители автоспорта!

Сегодняшний выпуск мы ведем из Греции, где народ ни хрена не знает о мировом автоспорте, но тем не менее какие-то греческие гонщики участвуют в каких-то гоночных сериях. В эти выходные вас ждёт последний боль6ой гоночный уикенд в этом году. Немного человек во всей Греции смогли бы сказать, что в этот уикенд завершатся сразу 2 серии, которые мы освещаем.

Начнём с Формулы Рено 3.5. Это будет последний этап серии с этим названием. И пройдёт он в Хересе. 2 гонки, которые уже по большому счёту ничего не решают, потому что всё решилось на прошлом этапе во французком Ле Мане.

Гонка 1
Главный претендент на титул стартовал с поула. Его главный преследователь - с 3-ей позиции. А между ними расположился Егор Оруджев. К концу 1-ого круга они сохранили свои позиции, хотя на старте что-то было потеряно, а потом сразу отыграно. Но Ваксивьер долго не стал сидеть за Егором и обошёл его, срезав поворот. Француз стал догонять и затем атаковать Роуланда за лидерство. Одна из таких атак лишила Мэтью небольшой части переднего антикрыла, а у Роуланда повредилась задняя шина. Но оба поехали дальше, хотя заметно стали чуть медленнее. Это позволило Егору подобраться к французу и атаковать его, при этом он сам должен был защищаться от атак Тома Дилльмана. Ваксивьер несколько раз уже срезал один и тот же поворот, атакуя или отбиваясь от атак, а судьи молчали. Только уже после середины дистанции они, нехотя, вынесли ему предупреждение. После этого он очередной раз срезал поворот, защищаясь от очередной атаки Оруджева. И это просто заставило судейство наложить на него штраф. Они выбрали прибавку в 10 секунд на финише. Егору, видимо, об этом сообщили по радио, и он перестал рисковать и просто поехал, не давая никому себя обогнать. А за россиянином плотно ехали и сражались между собой Дилльман, Стоунман и Панис. А Роуланд уже давно далеко от них всех уехал. Удивительно то, что его повреждённая шина всё ещё очень хорошо работала. В Ф1 уже давно был бы прокол. Это Мишелин, детка! Роуланд выиграл гонку. Ваксивьер приехал 2-ым, но 10 секунд отбросили его на 10-ую позицию и позволили заработать целое 1 очко. За 3 гонки до конца Оливеру нужно заработать всего лишь 1 очко даже при условии, что Ваксивьер всё выигрывает. Сами понимаете, что это только теория. Мы поздравляем Егора со 2-ым местом! Он реально молодец!

Гонка 2
В воскресенье Егор стартовал только лишь с 5-ой позиции, но на старте ему удалось прорваться на 3-ю. Ваксивьер стартовал 2-ым, и это давало ему очень неплохую возможность продлить мизерный шанс на титул до следующего этапа, потому что Роуланд плохо квалифицировался и начинал гонку далеко за пределами 10-ки. Но француз на старте упустил много позиций и 1-ый круг закончил лишь 7-ым. На 4-ом круге в конце пелотона было столкновение с переворотом, и на трассу выехал пейс-кар. Потом начались обязательные пит-стопы. Обладатель поула Тио Еллинас и ехавший за ним Стоккингер не идеально провели пит-стоп (точнее их команды), а вот механники Оруджева наоборот - всё сделали чётко. Как результат - Егор их обошёл и стал стремительно увеличивать отрыв. Мэтью решил оттянуть свою остановку на как можно дольше, чтоб взвентить темп. Он лидировал какое-то время. Затем боксы. На выезде его обошёл россиянин. И теперь Егор лидировал, а Ваксивьер ехал за ним.

Последние 10 минут гонки были для Егора очень напряжёнными, потому что французу во что бы то ни стало нужно было выигрывать. И он на более свежых шинах постоянно прессинговал и атаковал Егора. Но русский дух сломить не удалось! Егор красиво оборонялся и в итоге выиграл свою 2-ую гонку в ФР3.5. В последнем повороте последнего круга Ваксивьер отчаянно широко выехал и продрифтовал слегка по гравию, но всё-таки пересёк линию финиша 2-ым. И это означает только одно - чемпионом последнего сезона Формулы Рено 3.5 в Мировой Серии Рено становится англичанин Оливер Роуланд, который, кстати, приехал 8-ым. Мы ещё больше поздравляем Егора с этой нелёгкой победой и надеемся, что он продолжит свою карьеру в какой-нибудь сильной формульной серии. К тому же за его спиной стоит уже очень хорошо зарекомендовавшая себя российская программа поддержки молодых пилотов SMP Racing.

Результаты гонок 2015 Formula Renault 3.5 Series Le Mans:

Гонка 1

1 - Oliver Rowland

2 - Egor Orudzhev

3 - Tom Dillmann

Гонка 2

1 - Egor Orudzhev

2 - Matthieu Vaxiviere

3 - Tio Ellinas

Общий зачёт:

1 - Oliver Rowland - 264

2 - Matthieu Vaxiviere - 204

3 - Dean Stoneman - 130

1 - Fortec - 370

2 - DAMS - 253

3 - Lotus - 244

Другой серией, которая закончит свой сезон на этих выходных, будет ДТМ. Там с титулом ещё не до конца пока всё ясно. Паскаль Верляйн, Маттиас Экстрём, а, возможно, и Эдоардо Мортара поставят точку в этом споре в эту субботу или в воскресенье на немецком Хокенхаймринге. А 3 недели назад на Нюрбургринге Паскаль заделал себе большой отрыв, а всё потому, что Эки немного провалился.

Гонка 1
Неожиданно для многих с поула стартовал дебютант серии Лукас Ауер. Но он быстро проволился. Неопытен ещё. Паскаль был на 3-ем месте, а Эки только на 17-ом. Верляйн в какой-то момент даже вырвался в лидеры перед 1-ым поворотом, но дорогу ему перегородил Максим Мартэн, что откинуло немца на 4-ую позицию. Через пару поворотов развернуло Грина, и в него въехал Молина. Обе Ауди сильно повредились и остановились. Выехал сейфти-кар. Паскаль был очень недоволен Мартэном. Затем замахали красным флагом, и гонка была остановлена, чтоб убрать 2 машины и кучу обломков. Но время продолжало тикать. Все остановились на стартовой прямой. Паскаль вышел из машины, подошёл к машине Мартэна и сильно постучал по псевдо окошку. Ну ооо4ень он был недоволен. Максим показал жестом, что всё в порядке. :) Кстати, на повторе было видно, что Мартэн совсем не виноват. Горячий молодой Паскаль готов был обвинять всех, кто до него только дотронется. Даже если он сам в кого-то врежется, то он будет уверен, что там в тот момент вот не должно было его быть.

Во время паузы всем починили обломанные части машин. Ну, как смогли. А Эки, кстати, уже был 11-ым. Гонка возобновилась за машиной безопасности за 28 минут до конца. Пол оставшегося времени ничего не происходило. Но затем Мортара атаканул Шпенглера за 2-ую позицию. Они прилично коснулись. Этим воспользовался Верляйн и вышел на 3-е место. У Бруно Шпенглера была повреждена машина. Его быстро нагнали, но он очень оборонялся. Позади него реально образовалась куча мала. И все пытались всех обогнать. Бруно не удалось удержаться, и он стал пропускать народ. Затем у него оторвалась часть "оперения". Затем он проколол шину. И всё. Верляйн сидел плотно на хвосте у Мортары. Прессинговал его до самого финиша, но так и не смог его обойти. Гонку выиграл Максим Мартэн! Эки заработал 1 очко, финишировав 10-ым.

Гонка 2
Эки снова стартовал далеко за пределами 10-ки. Паскаль был на 9-ой позиции. С поула ехал Молина. Когда погасли огни, Джейми Грин с 3-ей позиции не смог стартовать и начал двигаться только когда его уже все прошли. В 1-ом повороте снова не обошлось без столкновений. Столкнулись и вылетели Тимо Шайдер и Роберт Викенс. Роберт "свальсировал" и потянул за собой Тимо. Тот застрял в гравии. Был вызван сейфти-кар. На рестарте Верляйн был уже 6-ым, а Эки - 10-ым. Швед уже в который раз играет в "догонялки". Идущий 2-ым Том Бломквист пропустил сначала Ди Ресту, а потом ещё и Бруно Шпенглера. Паскаль атаковал, Маттиас атаковал. И все Мерсы и Ауди, что были рядом с ними, работали только на эти 2 машины. Потом началась волна пит-стопов. У Экстрёма произошла мааленькая заминка с передним левым колесом, что стало причиной потери 1-ой позиции. У Верляйна тоже произошла заминка с тем же левым передним колесом, и он потерял аж 2 позиции! Он был очень недоволен и ругался по радио нехорошими словами. Потом он всё-таки прошёл одного, а впереди недалеко от него был Хункаделья, что тоже ехал на Мерсе. Ему сказали пропустить Паскаля и задержать плотно наседавшего на лидера чемпионата Рокенфеллера. 2 круга напряжённой борьбы, и Даниель выполнил задание.

А позади них было сражение ещё круче. Сразу 3 машины боролись. Неудачником этой борьбы стал вылетевший с трассы Мортара. Он смог вернуться обратно, но уже далеко позади. К тому моменту он был 2-ым в чемпионате. Хункаделью обогнали 2 Бэмки, и теперь его задача была сдерживать Экстрёма. А перед Верляйном в 7-ми секундах ехал Максимилиан Гётц, как вы думаете на чём? На Мерсе! За 2 круга этот отрыв исчез, и вот Паскаль уже 5-ый. Позади них Хункаделья всё сделал так, чтоб сдержать Эки и дать Томчеку на БМВ обогнать их обоих. Этот манёвр выбил Эки из очковой зоны. И как он ни пытался туда вернуться, у него не получилось. Гонку выиграл испанец Мигель Молина. Паскаль приехал 5-ым и очень серьёзно оторвался в чемпионате перед последним этапом.

Результаты гонок 2015 DTM Nurburgring:

Гонка 1

1 - Maxime Martin - BMW

2 - Edoardo Mortara - Audi

3 - Pascal Wehrlein - Mercedes

Гонка 2

1 - Miguel Molina - Audi

2 - Paul Di Resta - Mercedes

3 - Bruno Spengler - BMW

Общий зачёт:

1 - Pascal Wehrlein - Mercedes - 165

2 - Edoardo Mortara - Audi - 128

3 - Mattias Ekström - Audi - 127

1 - BMW - 554

2 - Mercedes-Benz - 503

3 - Audi - 472

В это воскресенье пройдёт ещё одна захватывающая гонка в Италии на трассе Franciacorta International Circuit. Это будет предпоследний этап классной серии FIA World Rallycross Championship. К чему эпитеты? Лучше почитайте наш материал о прошедшем этапе в Турции!

Полуфинал 1

Петтер Сольберг полностью провалил старт и оказался на последнем месте. Впереди боролись Баккеруд с Экстрёмом. Швед слегка отстал, и на него насели Тимур Тимерзянов с Антоном Марклундом. Втроём они пихались аж до вмятых и оторванных частей своих автомобилей. Марклунд поехал в джокер 1-ым из них. Затем Эки. Тимур поехал последним, но выехал он обратно уже за Марклундом и приехал в итоге только 4-ым. Баккеруд - 1-ый. Сольберг - последний, и это даёт огромный шанс Хансену добавить интригу в борьбе за титул.

Полуфинал  2

Хансен стартовал с поула в одном ряду с Нитишсом. Рейнис отлично стартовал, сразу вырвавшись вперёд. Хансен немного затупил и оказался уже 4-ым. Поэтому он сразу заехал в джокер. За Нитишсом боролась связка Ларссон-Кристофферссон-Жени. Француз из них в джокер заехал 1-ым и пропустил своего напарника по Пежо Хансен вперёд. Лидер заезда заехал за круг до финиша. Выехал он впереди Хансена. Но вначале последнего круга Нитишс допускает ошибку, и швед его проходит. Затем он сразу же отыгрывается, но спустя пару секунд снова пропускает Хансена. Эта борьба даёт лидерам отыграть какое-то время. У Рейниса, видимо, что-то случилось с машиной. Он на прямой совсем замедлился и пропустил вперёд Дави Жени. Ларссон-Кристофферссон заехали на джокер-петлю. На выезде Ларссон стал толкаться уже с догнавшим их Хансеном за победу. Этим воспользовался Кристофферссон и опередил их обоих. Хансену удалось его опередить и вырваться в лидеры. В этой суматохе Жени бьёт в зад Ларссона и разворачивает его. В следующем повороте француз обходит Кристофферссона. Тут уже вплотную к этому шведу на VW подъехал Нитишс, который, походу, нашёл ключ к своей машине. Рейнис пытался бодаться и обойти шведа, но тут взмахнул финишный флаг. Хансен выигрывает заезд, будучи реально далеко от лидера ещё на 1-ом круге. Невероятная гонка достойная финала чемпионата! И нам ужасно обидно за Рейниса!

Финал

В финале Хансен всё сделал правильно - стартовал отлично и стал отрываться от Баккеруда. Эки уже на 1-ом круге заехал в джокер. Его напарник Марклунд вырвался на 3-ю позицию. Но Кристофферссон его поддел и прошёл. Марклунд зачем-то отправил своего напарника Эки в стенку. Жени не смог его объехать и тоже застрял. Таким образом они лишились всех шансов на хороший результат. Марклунд сошёл. И теперь призовая тройка была предопределена. Только на 100% пока нельзя было сказать в каком порядке, особенно после 2-ого полуфинала. Баккеруд заехал в джокер на 2-ом круге. Кристофферссон - на 4-ом. Хансен - на последнем. И выехал он прямо перед Баккерудом. Но ещё оставался целый круг, чтоб сдержать преследователя. Норвежец не терял оптимизма и постоянно прессинговал Пежо. Но Хансен всё-таки продержался и выиграл! А Эки на разбитой машине всё-таки доехал до финиша на 4-ом месте. Классный этап!

Результаты гонки 2015 World RX of Turkey:

1 - Timmy Hansen - Peugeot 208

2 - Andreas Bakkerud - Ford Fiesta

3 - Johan Kristoffersson - VW Polo

Общий зачёт:

1 - Petter Solberg - 256

2 - Timmy Hansen - 237

3 - Johan Kristoffersson - 201

1 - Peugeot Hansen - 417

2 - Ford Olsbergs MSE - 338

3 - Citroen SDRX - 281

Запасайте варенье на зимний период!

Редакция Racing Weekend

RW 15/30

Здравствуйте, мои маленькие любители автоспорта!

Формула 1 во 2-ой раз приезжает в Сочи на Гран При России. В прошлом году этот Гран При был удостоен награды как лучший этап сезона 2014, хотя сама гонка была не очень интересной. Будем надеяться, что гонка в этом году станет куда интересней прошлого года как и прошлого этапа на Сузуке. Вроде классная трасса там, и вроде как гонки там почти всегда получаются интересными. Но, видимо, не в этот раз.

Росберг стартовал с поула, но провалился на 4-ое место. На 1-ом же повороте прокололи шины Масса, Рикьярдо и Перес. Обоих МакЛаренов все, разве только кроме Маруси, быстро проходили как детей. 1-ый пит-стоп многим дал отыграть или потерять несколько позиций. Ферстаппен и Квят прорывались во 2-ой десятке через пелотон. Но у россиянина начались небольшие проблемы с машиной, и ему пришлось немного сбавить темп. Росберг прошёл Боттаса и стал подъезжать к Феттелю. Сайнс при въезде на пит-лэйн сбил столбик, разделяющий трассу и этот въезд. На прямой появились обломки. Но не так много, чтобы вызывать пейс-кар. Во время 2-ой волны пит-стопов Росберг всё-таки прошёл Себастьяна за счёт ранней остановки. Короче, во 2-ой половине гонки больше ничего в 1-ой десятке не происходило.

Всё внимание было приковано к внеочковой зоне. Там были и обгоны, и блокировки. Но самый опасный момент произошёл со Стивенсом. В очень скоростном повороте 130R его понесло боком. Резина создала плотный слой белого дыма, через который ничего не было видно. Ехавший прямо за англичанином американец Росси влетел в эту пелену и чудом не въехал в напарника. Это было бы страшно! К тому же это аж 2 Маруси... на Сузуке... Но вот так гонка и закончилась. Оба МакЛарена финишировали, Алонсо даже почти добрался до очковой зоны. Лотусы проехали очень хорошо и оказались на 7-ом и 8-ом местах. Обе Торо Россо тоже заработали очки. Для главной команды концерна Ред Булл гонка вообще не задалась, хотя Даня проехал её хорошо, несмотря на всяческие проблемы с машиной. Ну а гонку выиграл Хэмильтон, пролидировав от начала и до конца. Росберг дополнил собой 1-2. А Себ уже по традиции тоже залез на подиум, где его Хэм полил шампиком как из душа. Немец не остался в долгу и тоже вылил на Хэма бутылку :).

Результаты гонки 2015 Formula 1 Japanese Grand Prix:

1 - L.Hamilton

2 - N.Rosberg

3 - S.Vettel

Общий зачёт:

1 - L.Hamilton - 277

2 - N.Rosberg - 229

3 - S.Vettel - 218

1 - Mercedes - 506

2 - Ferrari - 337

3 - Williams - 208

П.С. Кстати, Баттон и Алонсо подтвердили, что остаются в МакЛарене на следующий сезон. А вот с Ред Буллами ситуация пока очень непонятная и немного пугающая. До сих пор ни главная команда, ни Торо Россо не знают, с какими моторами они поедут, и поедут ли вообще... Будем следить за событиями.

6-ой этап гонок на выносливость FIA WEC пройдёт в это воскресенье на японской трассе Фудзи. 6 часов гонщики будут по ней наяривать круги. Эта трасса пренадлежит концерну Тойота, так что у этой команды не будет оправданий, если они выступят тут плохо. Несколько последних этапов они выглядят очень бледно по сравнению с их конкурентами из Ауди и тем более Порше. В прошлой гонке в Америке они снова провалились.

Народ стартовал так же как и на Нюрбургринге: 2 Порше, 2 Ауди и 2 Тойоты. На 1-ом круге Порше поменялись местами, а Тойота вклинилась между двумя Аудюхами. Во 2-ой половине гонки Ауди Nr.2, обгоняя 2 машины GTEAm, развернулась на 360 градусов, но поехала дальше. Когда уже опустилась ночь на трассу, эта же Ауди Nr.2, снова обгоняя машину класса GTEAm, опять её коснулась и развернулась. На этот раз неудачно, так как она вылетела с трассы, врезалась в стенку и сошла с дистанции. Порше Nr.17 получила штраф 1 мин стоп&го, что вывело Порше Nr.18 в лидеры. Но затем этот лидер вынужден был заехать в боксы на долго, и Nr.17 снова ехал впереди всех и выиграл гонку. В LMP2 победил экипаж G-Drive Racing, а российская команда SMP Racing снова на верхней ступеньке подиума в GTEAm.

Результаты гонки 2015 6 Hours of Circuit of the Americas:

LMP1:

1 - Bernhard/Webber/Hartley - Porsche

2 - Fässler/Lotterer/Tréluyer - Audi

3 - Di Grassi/Duval/Jarvis - Audi

LMP2:

1 - Rusinov/Canal/Bird - G-Drive

2 - Howson/Bradley/Lapierre - KCMG

3 - Yacaman/Derani/Gonzalez - G-Drive

Общий зачёт:

Гонщики:

1 - Fässler/Lotterer/Tréluyer - Audi - 113

2 - Bernhard/Webber/Hartley - Porsche - 103

3 - Lieb/Jani/Dumas - Porsche - 77,5

Производители LMP1:

1 - Porsche - 220

2 - Audi - 184

3 - Toyota - 101

Команды LMP2:

1 - KCMG - 122

2 - G-Drive Racing - 108

3 - G-Drive Racing - 104

Производители LMGT:

1 - Ferrari - 187

2 - Porsche - 185

3 - Aston Martin - 129

Ловите солнце даже в холодную погоду!

Редакция Racing Weekend

RW 15/29

Здравствуйте, мои маленькие любители автоспорта!

Если вы вдруг в этот уикенд решили отправиться в Стамбул, то непременно посетите автодром Интерсити Истанбул Парк, чтобы своими глазами понаблюдать за 11-ым этапом классной серии FIA World Rallycross Championship. В прошлом году наша редакция побывала рядом с этой трассой как раз во время прошлого World RX of Turkey, но внутрь мы не попали. В этом году посмотрим гонку по телевизору.

Этап в Барселоне, прошедший 2 недели назад подарил нам очередные классные гонки в полуфиналах и финале.

Полуфинал 1:
Эки, стартовавший с 1-ого ряда в повороте слишком широко зашёл и пустил вперёд сначала Рейниса, затем ещё и Ларссона. А Рейнис стал прессинговать лидера заезда Хансена. Но недолго. Тимми оторвался, а Ларссон попихал Нитишса и всё-таки прошёл его. Эки поехал на джокер и этим пропустил Баккеруда, который стал давить на своего напарника по команде и вскоре тоже его прошёл. Оба Форда потеряли время на своей борьбе. Это дало приемущество Экстрёму и Фаусту. Хансен спокойно выиграл заезд, за ним Робин Ларссон. На последнем круге Фауст обошёл Эки и вырвался в финал с 6-ой позиции. Оба Форда Фиеста просто проволили заезд. Как и Маттиас.

Полуфинал 2:
Йохан Кристофферссон стартовал лучше Дави Жени и вышел в лидеры. Сольберг на 3-ем месте сел на хвост французу и не отпускал его. Но в этой борьбе он терял время, поэтому раньше француза заехал в джокер. Благодаря этому, он опередил затем пилота команды Хансен и вышел на 2-ую позицию. Тимур Тимерзянов финишировал как и стартовал - 5-ым. А Кристофферссон с большим отрывом выиграл этот заезд.

Финал:
Хансен сначала был впереди, затем он буквально пару секунд слегка побадался с Кристофферссоном, и это позволило Сольбергу просто очень красиво выехать в лидеры. Ларссон сошёл на 1-ом же круге. Хансен стал нервничать и совершать маленькие ошибки. Из-за этого он даже на тактике джокера под конец проиграл и Йохану. Тимми затем пытался на протяжении последнего круга побороться со своим земляком, но так у него ничего и не получилось. Сольберг выигрывает этап в Испании и отбирает очки у Хансена. А Кристофферссон закрепляется на 3-ем месте в чемпионате.

Результаты гонки 2015 World RX of Barcelona:

1 - Petter Solberg - Citroen DS3

2 - Johan Kristoffersson - VW Polo

3 - Timmy Hansen - Peugeot 208

Общий зачёт:

1 - Petter Solberg - 243

2 - Timmy Hansen - 208

3 - Johan Kristoffersson - 182

1 - Peugeot Hansen - 374

2 - Ford Olsbergs MSE - 297

3 - Citroen SDRX - 268

В прошлую субботу в Вэстеросе состоялся 8-ой этап серии GoKart PRIX, где ваш покорный слуга занял 10-ое место из 12. Не очень хороший результат для того, чтобы завершить сезон в тройке... Но ещё остаётся 2 этапа на закрытых трассах, где последние гонки выигрывал как раз он. Возможно, это ему поможет отыграться...

Кушайте мёд!

Редакция Racing Weekend