RW 18/9

Здравствуйте, мои маленькие любители автоспорта!

Наконец-то, дождались...

1) Формулу 1

2) GoKart PRIX

3) НАСКАР

4) Симрейсинг

5) Бонус

6) SAFEisFAST

1) Для всех любителей Ф1 праздник начинается уже в эти выходные, ведь в Австралии стартует 72-й чемпионат мира по кольцевым автогонкам в этом классе. Как обычно спекуляций на тему скорости той или иной команды после тестов было множество. Мы такими делами заниматься не будем, а просто покажем вам видеоролики. Например, если вы хотите вспоминать, как прошёл прошлый сезон, то можно приобрести официальное ревью, где подробно рассматривается каждая гонка. На Ютубе есть достаточно большое количество видео разной продолжительности с лучшими моментами того сезона. Мы просмотрели несколько коротких роликов, и больше всех нам понравился вот этот:

Немного поностальгировали, теперь пора переключаться на то, что нас всех ждёт впереди. Вы ещё не готовы к новому сезону? Вот в Alfa Romeo Sauber готовы:

Ребята из Aston Martin Red Bull Racing встречают новый сезон танцами:

Их "младшие братья" из Red Bull Toro Rosso сконцентрировали своё внимание на первом Гран-При:

У Haas подход к новому сезону очень серьёзный:

А у McLaren -- весёлый и оптимистичный:

Ну и в Liberty Media решили, наконец-то, разрекламировать свой чемпионат. И это у них пока получается!

Теперь вы точно готовы к новому сезону! Доставайте свои кепки и майки с логотипами команд и садитесь в воскресенье (а кто-то ещё и в субботу) с утра перед телеками / компьютерами / планшетами / телефонами и смотрите!

2) Второй этап чемпионата GoKart PRIX пройдёт на крытом треке Gokart Stockholm. По сравнению с последними двумя годами этап был перенесён с осени на весну, чтобы освободить место для новой крытой трассы. В прошлом году победителем гонки стал Эмиль Остман. Ему же пока и пренадлежит рекорд трассы в рамках этого чемпионата.

3) Господин Харвик был силён и в минувшее воскресенье на 2-мильном Auto Club Speedway в Фонтане. Но в какой-то момент что-то пошло не так, и в первом же сегменте он столкнулся с #42 Кайлом Ларсоном буквально на ровном месте. Машина Кевина была сильно повреждена. Её успели залатать до временного лимита ремонта в 6 минут, но той скорости она уже не показывала. Гонщик Stewart-Haas Racing ещё много раз заезжал на пит-стоп, но продолжал появляться на трассе. В итоге он финишировал, но с отставанием в 9 кругов. А в гонке доминировала другая машина. #78 Мартин Труекс Мл. выиграл оба сегмента. Почти весь третий сегмант гонки он боролся с #18 Кайлом Бушем. Но ошибка механника Кайла на последнем пит-стопе стоила младшему из Бушев реальной победы. Больше тягаться с действующим чемпионом никто не смог. Так что Мартин уверенно выиграл гонку.

Следующий этап состоится на самой древней и самой короткой трассе чемпионата -- Martinsville Speedway.

Результаты гонки 2018 Auto Club 400:

1 - #78 Martin Truex Jr. - Toyota Camry

2 - #42 Kyle Larson - Chevrolet Camaro ZL1

3 - #18 Kyle Busch - Toyota Camry

Общий зачёт:

1 - #78 Martin Truex Jr. - 216

2 - #18 Kyle Busch - 207

3 - #22 Joey Logano - 197

4 - #2 - Brad Keselowski - 183

1 - Ford - 178

2 - Toyota - 177

3 - Chevrolet - 163

Ещё фотки:

Авария Харвика:

- Я тебя обгоню.

- Ага, щас!

Поскольку этап проходил в Калифорнии, гонку посетило много звёзд:

А грид-гёрлс в НАСКАРе отменять никто не собирается!

4) Для Project Cars 2 подготовили новое обновление, которое включает в себя 9 реально крутых гоночных и дорожных Порше разных эпох, а также товую трассу:

После долгой паузы в сентябре готовится к выходу очередная часть V-Rally:

А выход гоночной игры The Crew 2 переносится на конец июня:

5) Офис нашей редакции находится в Швеции. Этой зимой там особенно холодно, снежно, темно и тоскливо..., подумали мы и махнули на недельку во Флориду!

На самом деле мы отправились в Америку с другой целью. Вот уже пятый год мы рассказываем вам про гонки, а сами ни разу ни на одной из них и не побывали. Наша редакция решила заполнить этот пробел и отправила нас во Флориду. В феврале. Если уж и начинать с чего-то, то пусть это будет массивным! Итак, 18 февраля 2018 года мы приехали в Дайтону!

Часть 3: RACE DAY!

Рядом с ареной можно было арендовать парковочное место за $60, но их всех раскупили задолго до гонки. Поэтому мы отправились на огромную бесплатную стоянку, откуда народ до трассы довозили на школьных автобусах:

Затем надо было пройтись ещё минут 15, и только тогда взору открылся огромный комплекс под именем Daytona International Speedway:

Те, у кого не было отдельных билетов на pit party, где можно было вблизи рассмотреть все машины на пит-лэйне, довольствовались лишь одной машиной #11 Дэнни Хэмлина, стоящей по пути к входу:

#4 Кевин Харвик с банера приветствует гостей мероприятия. Тогда он ещё не знал, что после Дайтоны сможет выиграть три гонки подряд:

На трибуны ведут 5 главных входов:

На юбилейную 60-ую гонку Daytona 500 продалось около 101000 билетов. Приплюсуйте к ним ещё тысяч десять членов команд, приглашённых гостей, журналистов, фотографов, службы безопасности, полиции, скорой помощи, пожарных, зрителей в трейлерах внутри овала и просто рабочих комплекса. Народу было действительно много!

Длина овала 2,5 мили. Первый поворот уже плохо видно, даже сидя напротив выезда с пит-роуд. Заднюю прямую не видно совсем. Но всё происходящее там можно было наблюдать на огромных экранах. Кстати, на этой фотографии виден поворот конфигурации, используемой в гонке "24 часа Дайтоны", которая прошла несколькими неделями ранее, и в котопой гонялся Фернандо Алонсо и другие именитые гонщики:

Гонка началась при ярком свете солнца. Затем на нашей части трибуны появилась тень. Стало прохладно. Но гонка длинная, можно пойти вовнутрь стадиона и погулять. Народ, в основном, убегал со своих мест в кафе или туалет в промежутках между сегментами. Прямо как между периодами на хоккее.

Через 3,5 часа после старта гонка закончилась уже при свете прожекторов победой #3 Остина Диллона. Зрители стали расходится по своим машинам. Мы до нашей добирались около часа...

Чтобы приблизительно ощутить весь наш восторг от незабываемо проведённого дня, мы вам предлагаем посмотреть этот 5-минутный ролик:

Пока, Дайтона! Теперь нам ещё больше хочется побывать на гонках разных серий и сравнить их между собой. Куда в следующий раз? Инди 500? Монако? Ле-Ман? Но мы бы и с удовольствием вернулись обратно!

6) В этом году на машинах Формулы 1 и 2 появилась новая система безопасности пилота под названием Halo. В конце года такой элемент станет обязательным и в Формуле Е. Затем эта дуга появится во всех гоночных сериях с открытым кокпитом под эгидой FIA. Как бы Halo не ругали за её внешний вид, она действительно может спасти жизнь гонщика. Это одно из самых последних достижений в эволюции безопасности в гонках. А ведь путь к ней был очень долгим. Ещё каких-то несколько десятилетий назад гонщики даже не пристёгивались! В следующем видео чемпионы Дарио Франкитти и Брайан Редмэн говорят на эту тему:

Редакция Racing Weekend

RW 18/8

Здравствуйте, мои маленькие любители автоспорта!

Какой прогноз погоды на этот уикенд?

1) Температура Формула Е'шная

2) Ветер НАСКАРовский

3) Ожидаются Бонусные осадки

4) Тип погоды SAFEisFAST'овский

1) Формула Е возвращается в Уругвай. Изначально на этот уикенд планировался этап в Бразилии, но его решили перенести на следующий сезон, а вместо него снова провести гонку в курортном городе Пунта-дель-Эсте. Вообще, организаторам придётся попотеть, чтобы составить хороший календать на следующий сезон. Главная причина этому -- машина Фе нового поколения, которая будет гораздо быстрей и уже не подойдёт для некоторых городских трасс, которые используются сегодня. Также гонщикам больше не придётся менять машину, так как заряда батареи хватит на всю гонку. Правда дистанцию гонок решили немного сократить. А вообще, как вам машинка? Вон и Halo при ней!

Автодром имени братьев Родригес, что находится в Мехико, прекрасно подойдёт новым машинам. Да и действующие болиды там неплохо ездят. Но пока не обходится без проблем с электроникой и электромоторами. Например, Феликс Розенквист отлично смотрелся в последней гонке. Он занял поул, а после старта уехал далеко вперёд. Но ему не повезло стать одним из тех, кто сошёл из-за таких вот проблем. В прошлом году точно также лидировал Оливер Тёрви и тоже просто остановился на трассе, как и швед. На этот раз англичанин после схода Феликса лидировал без проблем. Но к нему подбирался Себастьен Буэми. А к тому, в свою очередь, Даниель Абт. У того была быстрая машина, и немец смог обогнать француза. На пит-стопе в Ауди сработали просто отлично, и смогли выпустить Абта перед Оливером. Так что Даниель захватил лидерство и никому его уже не отдавал до самого финиша. Это была первая победа Абта в Формуле Е (которую у него не отобрали)! Розенквист потерял несколько очков относительно лидера общего зачёта Жан-Эрика Верня, а Ди Грасси наконец-то заработал целых три очка в этом сезоне!

Результаты гонки 2018 Mexico City E-Prix:

1 - Daniel Abt

2 - Oliver Turvey

3 - Sebastien Buemi

Общий зачёт:

1 - Jean-Eric Vergne - 81

2 - Felix Rosenqvist - 69

3 - Sam Bird - 61

1 - Techeetah - 99

2 - Mahindra - 90

3 - Panasonic Jaguar - 74

Ещё фотки:

2) Из Аризоны в Калифорнию. НАСКАР продолжает своё западное турне. В Фениксе победитель двух предыдущих гонок #4 Кевин Харвик в первых двух сегментах особо не был заметен. Но вот в 3-ем он активизировался и боролся на лидирующих позициях. Всего 4 машины реально претендовали на победу. Кроме Харвика там были ещё #18 Кайл Буш, #11 Дэнни Хэмлин и #9 Чейс Эллиотт. Эта четвёрка оторвалась от всех. Но после последнего рестарта и от них оторвался #4 Кевин Харвик. Он побеждает в третий раз подряд и улучшает своё же достижение по наибольшему числу побед на этой трассе. Хочется вставить небольшую ремарку. В НАСКАРе, даже располагая лучшей машиной в пелотоне, далеко не всегда удаётся победить. Очень много, что может пойти не так. Элемент везения в американских гонках присутствует чаще, чем в европейских. А ещё там на старт выезжают по 40 машин. Посему просто победить в НАСКАРе это уже очень круто. А победить три раза подряд -- это нереально круто. Так вот, сейчас #4 Кевин Харвик просто нереально крут!

Результаты гонки 2018 TicketGuardian 500:

1 - #4 Kevin Harvick - Ford Fusion

2 - #18 Kyle Busch - Toyota Camry

3 - #9 Chase Elliott - Chevrolet Camaro ZL1

Общий зачёт:

1 - #4 Kevin Harvick - 168

2 - #18 Kyle Busch - 156

3 - #78 Martin Truex Jr. - 156

4 - #22 Joey Logano - 152

Ещё фотки:

3) Офис нашей редакции находится в Швеции. Этой зимой там особенно холодно, снежно, темно и тоскливо..., подумали мы и махнули на недельку во Флориду! Фотоотчёт, как обычно, прилагается:

Часть 2: Английским можешь не владеть, но вот испанский знать обязан!

На Ки-Уэсте и затем ещё по дороге в Майами мы не раз заходили в кубинские кафе, ресторанчики и магазины:

По приезду в Майами мы решили продолжить знакомиться с кубинской культурой и поехали в район Маленькая Гавана:

Там мы поели эмпанады:

Насладились кубинским кофе:

Затем выпили немного правильного мохито:

И пошли в парк играть в домино с местными:

Но нас оттуда выгнали, и мы завернули на фабрику сигар:

Там мы немного продегустировали разные сорта:

Во время дегустации пытались завести беседу с приятными людьми:

Но когда нас отпустило, мы вспомнили, что мы авто/гоночный блог. И нам вдруг показалось, что чего-то всё-таки в этом районе не хватает. И только на улице догадались чего именно:

Это всё-таки Америка, а не Куба. И там нет всех этих винтажных огромных раритетных автомобилей, которыми так знаменит остров. В Маленькой Гаване на дорогах уже давно XXI век. Так что в заветный пункт назначения антикиллера за классными фотками мы ещё как-нибудь отправимся. А на следующий день с больной головой и севшим голосом мы поехали на север штата.

Продолжение следует...

4) Сегодняшний видео урок посвящён тому, как остаться невредимым при аварии на трассе:

Редакция Racing Weekend

RW 18/7

Здравствуйте, мои маленькие любители автоспорта!

Пришло время рассказать вам про:

1) IndyCar

2) NASCAR

3) Simracing

4) Bonus

5) SAFEisFAST

Дамы и господа, стартует очередной сезон высшей формульной серии Америки Verizon IndyCar Series. В чемпионате продолжат принимать участия чемпионы серии Скотт Диксон, Себастьен Бурдэ, Симон Пажено, Уилл Пауэр и Джозеф Ньюгарден. Также поедут знакомые нам люди, такие как Райан Хантер-Рэй, Александр Росси действующий победитель Инди 500 Такума Сато. Закрепился ещё на один год "старичёк" Тони Канаан, тогда как Элио Кастроневеш перешёл в WeatherTech, но обещал поехать обе гонки в Индианаполисе. Из новичков можно отметить перешедшего из ДТМ Роберта Уикенса, а также последнего чемпиона Формулы V8 3.5 Пиетро Фиттипальди и пришедшего из той же серии Рене Биндера. Календарь состоит из 17 гонок, которые пройдут на 15 с половиной трассах. Гонщики будут использовать абсолютно новые аэродинамические обвесы, но на прежнем шасси Dallara DW12. Разница между моторами Хонда и Шевроле минимальна. Всё зависит только от настроек и мастерства пилота. Сезон обещает быть жарким! А вы к этому готовы?

Открывает сезон гонка во флоридском Санкт-Петербурге (или Сэйнт-Питерсберге по-американски). Трасса проходит по городским улицам, а также по взлётно-посадочной полосе действующего аэродрома. Делайте свои ставки!

2) Третья гонка сезона 2018 прошла в Лас-Вегасе. Как и в Атланте, это полуторамильный овал, на котором в прошлом году отлично смотрелся #78 Мартин Труекс Мл. В этом году на такого типа овалах прекрасно смотрится #4 Кевин Харвик. Он выиграл оба сегмента и был просто непобедим весь заезд. Только в третьем сегменте появилась надежда на какую-то интригу, когда объявили два "кошна" из-за аварий. Но Кевин всё время отлично проводил рестарты и, как следствие точных попаданий в настройки и его мастерства, гонщик команды Стюарт-Хаас одержал свою вторую победу подряд. Таким образом, он в сотый раз за свою карьеру в НАСКАРе заехал на "аллею победителей", включая гонки в младших сериях -- Xfinity Series и Camping World Truck Series! Вообще в НАСКАРе "старички" очень сильны. Особенно в высшем дивизионе, где из сорока более-менее постоянных гонщиков сезона чуть больше половины нет пока и 30 лет, и из них никто ещё не становился чемпионом серии. В пелотоне на данный момент едут 6 чемпионов, и всем им за 32. Самыми возрастными на старте сейчас являются #48 Джимми Джонсон и #41 Курт Буш. Им по 42 года, и на двоих у них 8 титулов! Вообще, ни возраст, ни вес особой роли не играют в этом чемпионате. Посмотрите на #31 Райана Ньюмана! Он весит 94 кг и ничего! В среднем раз в год он даже выигрывает гонки! Так что, в отличии от других гоночных серий, особенно формульных, где могут ездить только избранные, в НАСКАРе тоже могут ездить только избранные, но иногда можно и фаст-фуд поесть, и после завершения карьеры уйти на реальную пенсию!

Следующая гонка пройдёт в это воскресенье в Фениксе (или Финиксе).

Результаты гонки 2018 Pennzoil 400 presented by Jiffy Lube:

1 - #4 Kevin Harvick - Ford Fusion

2 - #18 Kyle Busch - Toyota Camry

3 - #42 Kyle Larson - Chevrolet Camaro ZL1

Общий зачёт:

1 - #22 Joey Logano - 132

2 - #12 Ryan Blaney - 131

3 - #4 Kevin Harvick - 115

4 - #78 Martin Truex Jr. - 115

1 - Ford - 105

2 - Chevrolet - 102

3 - Toyota - 102

Ещё фотки:

3) Разработчики из Criterion Games ещё задолго до того, как они переключились на Need For Speed, выпускали серию игр Burnout. Последней инсталляцией серии была вышедшая в начале 2008 года Burnout Paradise, и она сразу же стала хитом. На этом серия и завершилась... до следующей недели. В Criterion решили тряхнуть стариной и выпускают Burnout Paradise Remastered. Игра включает в себя все дополнительные скачиваемые контенты и, конечно же, улучшенную графику и управление. Праздник для тех, кому надоели симуляторы, и кто просто хочет налегке погоняться и красиво поврезаться.

А на этой неделе для обладателей Forza Motorsport 7 на XBox One вышел новый мартовский кар-пэк:

4) Офис нашей редакции находится в Швеции. Этой зимой там особенно холодно, снежно, темно и тоскливо..., подумали мы и махнули на недельку во Флориду! Фотоотчёт, как обычно, прилагается:

Часть 1: Далеко ли до Кубы?

В аэропорту Форт-Лодердейл мы взяли на прокат Nissan Altima и поехали на самую южную точку Соединённых Штатов -- остров Ки-Уэст.

Путь до Ки-Уэста пролегает через несколько десятков больших и совсем маленьких островков, соединённых между собой мостами и мостиками. На островах есть свои посёлки и деревушки, в которых можно и поесть, и пожить, и порыбачить. Мы остановились пообедать в посёлке Исламорада. Там пожно покататься на такой вот лодке:

Или прямо из кафе выйти и полететь к себе на остров. Или на Кубу...

Главное вести себя хорошо и не нарушать общественный порядок и правила дорожного движения, а то придётся иметь дело вот с этими ребятами:

Совсем недавно эти острова стали жертвами урагана Ирма, и такие вот знаки там были очень полезны:

Уже по самому Ки-Уэсту по городу беспардонно расхаживают курицы и петухи. По машинам:

И в гостишках:

Но власти этих птиц оберегают и также призывают к этому гостей:

И не только птиц:

Обязательное место для фотографий. От этого буя до Кубы ровно 90 миль. Чтобы с ним сфотографироваться, нужно отстоять очередь:

А ещё там есть похоронное бюро. Но, судя по пыли, у них давно не было клиентов:

Вообще на острове живут весёлые люди, которые знают, как хорошо провести время:

Продолжение следует...

5) В Америке есть своя акадмия развития молодых гонщиков. Её выпускниками стали многие известные личности, достигшие определённых успехов в высших категориях американского автоспорта. Одним их них является действующий чемпион ИндиКара Джозеф Ньюгарден.

Редакция Racing Weekend