RW 16/11

Здравствуйте, мои маленькие любители автоспорта!

Приготовтесь к королевскому уикенду! Вот список представителей от принимающей стороны:

1) FIA Formula One World Championship

2) Verizon IndyCar Series

3) FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy

4) GoKart PRIX

5) NASCAR Sprint Cup Series

1) Начнём с королевы. Она готовит свой очередной шикарный приём в Монте-Карло. Соберутся множество состоятельных гостей. Праздник пройдёт традиционно по городским улицам и соберёт большую аудиторию как на месте так и у телеэкранов. Ожидаются захватывающий старт и много разбитой техники во время праздника.

2 недели назад Ф1 посетила Испанию. И что это был за Гран-При! Старт получился хорошим для Росберга и для Сайнса. Немец обошёл своего напарника за лидерство, а испанец на радость своей публики обошёл сразу две Феррари и стал 3-им! Хэмильтон в 3-ем повороте всё же стал нагонять Росберга и на прямой до 4-ого поворота даже стал его обгонять. Но немец, защищаясь, выдавил британца с трассы. Тот на огромной скорости не смог удержать свой болид на траве и стал просто пассажиром. Машина развернулась и боком врезалась в тормозящего перед поворотом Росберга. Оба вылетели в гравий и сошли! Хэмильтон держался за шлем, как обычно держатся люди когда очень сожалеют о том, что только что произишло, при этом на 50% не веря в случившееся.

И вот, оба Мерса сошли! Два напарника по команде. И что же сейчас будет? Кто виноват? Это ли точка невозврата? В любом случае это всё идёт наруку этому чемпионату. После того как машина безопасности уехала, в гонке лидировал Риккьярдо. За ним Ферстаппен! За ним Сайнс! А только потом обе Феррари. Но "жеребцы" испанца затем прошли, и оставшуюся часть гонки мы наблюдали за исполнением разных тактик двух Ред Булл и двух Феррари. Каждый из этих 4-ёх гонщиков полидировал. Но в самый нужный момент впереди ехал именно Макс! У него были самые старые шины, и за 15 кругов до конца Кими стал навязывать ему борьбу. Сначала казалось, что финн быстро справится с молодым голландцем. Затем думалось, что Кими поборится, но всё-таки пройдёт. А под конец гонки уже просто не верилось в то, что этот парень, которого только что перевели из Торо Россо, едет к своей 1-ой победе.

И так всё и случилось! Кими не смог одолеть Макса. А Феттель за 3-е место не пустил Риккьярдо, у которого на предпоследнем круге случился прокол. Но даже после своего внепланового пит-стопа он позиции не потерял и приехал 4-ым. После этой гонки мы, болельщики Квята, не знаем как отнестись к этой ситуации, когда его машина выиграла гонку, а сам он приехал 10-ым, при этом очень круто сражаясь в середине пелотона. Но этого почти никто не заметил, потому что не показали по телевизору. И совсем немногие его похвалят за самый быстрый круг в гонке...

Результаты гонки Formula 1 Gran Premio de Espana Pirelli 2016:

1 - M.Verstappen

2 - K.Raikkonen

3 - S.Vettel

Общий зачёт:

1 - N.Rosberg - 100

2 - K.Raikkonen - 61

3 - L.Hamilton - 57

1 - Mercedes - 157

2 - Ferrari - 109

3 - Red Bull Racing - 94

Только сейчас мы наткнулись на этот чудесный ролик - трейлер к сезону 2016. Немного поздновато, но всё равно весело!

2) Заморский король празднует поистине уникальный юбилей - в сотый раз пройдёт гонка в его честь. Победить в ней - не просто престижно. В этот раз имя гонщика навсегда останется на слуху. Его будут помнить потомки, и будут они рассказывать истории своим потомкам, для которых эти истории станут уже легендами. И частью этих легенд будут все те, кто выйдет в этот день на старт. Дамы и господа, мы представляем вам 100-ую гонку Индианаполис 500! Русский богатырь Михаил Алёшин, кстати, стартует 7-ым. Под 7-ым номером. Две семёрки уже есть. Осталась всего лишь одна для джек-пота.

Прошлый этап прошёл тоже на этой трассе, но её дорожной конфигурации. На старте как и в прошлом году в 1-ом повороте произошла авария. Тони Канаан сместился влево и припечатал Себастьена Бурдэ в стенку. В GKP за такое можно было легко получить дисквалификацию. Конечно, не очень корректно сравнивать эти две серии. А с другой стороны почему бы и нет? ТиКей выбыл, а Бурдэ поехал в боксы "лечиться". Но у него оказалась сломана подвеска, и его больше не выпускали. До середины гонки. Тогда он выехал и остановился на траве. И вызвал 2-ой "кошн", который собрал весь пелотон. И большое уже приемущество Симона Пажено, который завоевал поул и ехал всё время впереди, превратилось в ничто. И все заехали в боксы. И бригада Джеймса Хинчклифа сработала лучше Паженоской, и Джеймс вышел вперёд. Но не влидеры, потому что Элио Кастроневеш и Конор Дэли успели остановиться до жёлтых флагов, вот они и лидировали.

На рестарте новичёк Дэли сразу пошёл в атаку на "Спайдер-Мэна" и опередил его. А Пажено обошёл Хинча. И вообще этот рестарт немного оживил гонку. Были сражения на всех уровнях. А Дэли просто улетел от своих преследователей а-ля "Феттель-стайл". Но затем пошла последняя волна пит-стопов. И каким-то чудом Пажено, во-первых, сначала догнал лидеров. Затем провёл оттянутый пит-стоп и выехал снова впереди всех! Отличана работа его стратегов и инженеров! Ну и наверняка ещё тут можно назвать кучу профессий и должностей, о которых мы даже и не подозреваем. Дэли стал стремительно терять позиции, а Симон стал "Феттелём". И вот француз одерживает свою 3-ю победу подряд. Кастроневеш - 2-ой. Алёшин только 13-ый. Зато у него машина выглядит очень круто!

Результаты гонки 2016 Angie's List Grand Prix of Indianapolis:

1 - Simon Pagenaud

2 - Helio Castroneves

3 - James Hinchcliffe

Общий зачёт:

1 - Simon Pagenaud - 242

2 - Scott Dixon - 166

3 - Juan Pablo Montoya - 160

1 - Chevrolet - 664

2 - Honda - 394

Тем, кто не совсем знаком с гонкой Инди 500 предлагаем посмотреть этот короткий видеоролик:

3) Наследный принц от 2-го брака возвращается к себе на родину в Лидден Хилл. Конфигурация этой трассы - одна из интереснейших в сезоне. Тут появляется реальный трамплин. Трамплин хотя тоже был на прошлом этапе в Бельгии, но он был меньше.

В квалификации однозначно не повезло Кену Блоку. Он никак, видимо, не смог найти подходящие настройки. И сначала он в Q1 и Q2 вообще не доехал до финиша из-за отказа мотора. А на Q3 его постоянно разворачивало. Зато отлично проехали Лёб и Бауманис. Рейнису Нитишсу нужен был хороший Q4, потому что Q3 у него был ужасен. И он это сделал, красиво опередив соперников в 1-ом повороте. Он лидировал весь заезд и ехал так быстро как смог, чтоб показать хорошее время. И ему это удалось!

Полуфинал 1

Эки с Лёбом на 1-ом ряду. Янис на 2-ом. Тимерзянов с Дави Жени на 3-ем. Тимур допустил очень мелкий, но фальшстарт и получил дополнительный джокер. Жени неплохо стартовал, но нарвался на Бауманиса и развернулся. Эки с Лёбом красиво парочкой шли впереди, а Янис пытался от них не отставать. И не отставал. И приехал 3-им. Но судьи ещё во время этого заезда дали ему чёрный флаг, что значит дисквалификация, за то, что он в начале выбил Жени. Повтор, конечно, потом показал, что это был обычный гоночный инцидент. Они оба подпрыгнули на кочке и столкнулись, приземляясь. В этой серии были гораздо агрессивнее инциденты и аварии, за которые санкций не следовало. Абсолютно незаслуженный штраф, который лишил Яниса финала, зато продвинул туда бельгийца Франсуа Дюваля...

Полуфинал 2

На гриде Сольберг впереди. Хансен за ним. Нитишс стартует последним. У Хансена фальшстарт! 2 джокера ему. Снова ожидание. Нитишс трогается с места до зелёного света! +1 джокер и ему тоже. Можно сказать, что в финал становится пройти уже немного легче. И вот старт дан, и Рейнис не трогается с места! Как же не везёт латвийцам в этот раз в полуфиналах. Сольберг отлично стартует и уезжает. За ним спокойно едет Йохан Кристофферссон. А за ними приехал Антон Марклунд. А Хансен почти попал в финал.

Финал

На стартовой решётке впереди Экстрём с Сольбергом, а им в спину дышит Лёб. Старт! Эки пользуется поулом и чисто заходит в 1-ую шпильку. Но тут откуда ни возмись Марклунд! С последнего места по внешнему радиусу обходит почти всех и вклинивается 2-ым! Держится прямо за Маттиасом. Но на 2-ом круге ошибается, вылетает и зарывается в песок. Выезжает обратно, но только уже 5-ым. Кристофферссон сходит. Лёб опередил Сольберга за 2-ое. У Дюваля возник прокол, и Антон проходит его за 4-ое. Впереди Эки с Лёбом заезжают в джокер. Петтер уже там был в начале заезда, поэтому надеялся обыграть Себастьена, а может даже и Маттиаса. Но они выехали перед ним. И Эки побеждает во 2-ой раз подряд! И Лёб на подиуме. Он честно опередил сегодня Сольберга. Чувствуем, это будет эпичный сезон. И он только начался!

Результаты гонки 2016 Kapaza World RX of Belgium:

1 - Mattias Ekström - Audi S1

2 - Sebastien Loeb - Peugeot 208

3 - Petter Solberg - Citroen DS3

Общий зачёт:

1 - Mattias Ekström - 78

2 - Petter Solberg - 73

3 - Johan Kristoffersson - 58

1 - EKS Audi - 124

2 - Volkswagen RX Sweden - 83

3 - Peugeot Hansen - 77

Продолжаем знакомить вас с Блоковскими покатушками Gymkhana. Сегодня показываем выпуск нр.4.

4) Совсем недавно в Швеции родился ребёнок, в жилах которого льётся королевская кровь. Но об этом пока почти никто не знает. Поэтому не обращают на него никакого внимания. А те, кто знает, поедет в эту субботу в город Линщёпинг на гонку Linköping GoKart PRIX. Ожидается, что это станет самым длинным по пройденной дистанции этапом в истории этой серии. Организаторы и гонщики с нетерпением ждут старта, чтобы погонять на неизвестной для них открытой трассе.

А у нас наконец-то появилось видео 2-го этапа Östergötland GoKart PRIX.

5) Уже не молодой, но ещё довольно резвый член заморской королевской семьи, который любит развлекать тамошнюю публику и за это пользуется бешенной популярностью, в этот уикенд приедет в Шарлотту, штат Северная Каролина. В этом сезоне он уже объездил почти пол Америки, и народ всегда его встречает овациями.

Пару недель назад на одномильном овале в Доувере Карл Эдвардс на машине Stanley Toyota Camry стартовал со 2-го ряда и сразу вышел на 2-ое место. После "соревновательного кошна", это когда жёлтые флаги показывают специально, даже когда ничего не произошло, он вышел в лидеры. Но сразу его обошёл Кевин Харвик. После следующего, уже нормального, "кошна" Карл снова вышел вперёд. Жёлтые флаги походу помогают жёлтой машине. Но на очередном замедлении гонки нескольким гонщикам поменяли только 2 колеса, и они вырвались вперёд, отодвинув Карла на 7-ую позицию. А потом наш парень чуть не врезался в развёрнутого соперника, но смог его чисто объехать. Но на рестарте он был уже 10-ым. И это ещё только половина гонки прошло...

А за 46 кругов до конца произошла интересная цепочка событий. Под очередным "кошном" народ заехал на свои пит-стопы. Карл ехал уже после обслуживания по пит-лэйну на 4-ом месте. И вдруг перед ним замедлился Мартин Труекс Мл. Эдвардс его обогнал и выехал перед ним. Оказалось, что стратег Мартина попросил его пропустить Карла, чтобы на рестарте самому оказаться на внешней части трассы, потому что она не такая грязная как внутренняя часть, которую посыпали песком, чтобы скрыть маслянные следы от недавней аварии в этой гонке. Так вот, Мартин пропустил Карла и стартовал на внешней части. Но когда замахали зелёными флагами, перед ним неожиданно затормозил, идущий на 2-ом месте, #48 Джимми Джонсон. Мартин въехал в него. А в Мартина въехал ещё кто-то. И из-за этого друг в друга врезались ещё куча машин, которые заблокировали трассу. И тут показали 1-ый в этом сезоне красный флаг. Гонку остановили. Всего в аварии было замешано 18 машин. Многие сошли сразу, а кто-то остался на трассе, чтобы продолжить гонку. По наскаровским правилам во время остановки гонки с машиной ничего делать нельзя, в отличии от Ф1. Поэтому эти помятые машины стояли на прямой, и возле них крутились механники, ожидая отмены красных флагов. Если бы не эта рокировка на пит-лэйне, то у Карла не было бы всё так безоблачно. Именно из-за неё он избежал замеса и стал 2-ым.

Но затем всё повернулось на 180 градусов. Когда всех починили, и все уже выехали, на рестарте Эдвардс получил совсем небольшой толчок от Кайла Ларсона. Но этого хватило, чтоб потерять контроль и врезаться во внутрннюю стенку. Сильно. Машину пришлось эвакуировать. А господин Труекс Мл. хоть на 12-ом месте, но продолжал гонку. Вот так. За это мы любим гонки! А эту трассу в Доувере не зря называют "Монстер-Миля". Вообще, сходу Эдвардса были не рады очень много народу, не причастного к НАСКАРУ, особенно детишек. Дело в том, что в случае победы Карла на этом этапе, компания Stanley Black & Decker передала бы 1 миллион долларов в благотворительный фонд. И такую акцию эта компания устраевает уже не один год. Конечно, несколько десятков тысяч долларов всё равно туда ушло, но, согласитесь, это же не миллион!

Последние 25 кругов гонки были очень захватывающими, когда за победу бок-о-бок боролись 3 гонщика. Ветеран и за ним 2 молодых и голодных до побед американца. Ветеран отстоял, хотя это было очень сложно сделать. Ещё один напарник Карла по команде Joe Gibbs Racing Мэтт Кенсет выигрывает гонку. Победа в любой гонке НАСКАРА важна больше, чем в любой другой серии. Почему? К этому вопросу мы вернёмся позже.

И вот на этой гонке после 12-ти этапов закончилась первая треть сезона. Карл Эдвардс с 2-мя победами уверенно держится в топ-5. Следующая часть сезона начинается именно в Шарлотте. Как и в Дайтоне, в начале года перед главной гонкой будет некий разогрев в виде 2-ух внезачётных гонок. Одна из них (главная внезачётная гонка сезона) называется "Гонка всех звёзд" и отличается от остальных тем, что её победитель получает миллион баксов! В ней могут участвовать только чемпионы и победители зачётных гонок серии разных лет. Но на старте обязательно есть ещё 5 мест, которые разыгрываются в предшествующей ей гонке-квалификации Sprint Showdown.

Формат этого "шоудауна" довольно необычный. Весь заезд состоит из 50-ти кругов. Народ едет 20 кругов. 1-ый, кто пересечёт финишную линию получает билет на гонку звёзд и завершает заезд. Остальные же едут дальше ещё 20 кругов. Победитель получает 2-ой пропуск и может расслабиться. Все едут дальше оставшиеся 10, но уже учитываются только "зелёные" круги. Победитель получает 3-ий заветный пропуск. На протяжении всего заезда гонщики должны пару раз обязательно заехать на пит-стоп и сменить минимум 2 колеса. Это даёт разнообразие в стратегии. Например, те, кто не уверен, что выиграет 1-ый сегмент, меняет 4 колеса в надежде опередить всех во 2-ом сегменте. Оставшиеся 2 счастливых билета на охоту за миллионом присваевают болельщики, которые отдают свои голоса за любимого гонщика.

Интересно, что эта гонка-квалификация в этом году показала, что даже внезачётные гонки могут быть очень захватывающими. В конце 1-го сегмента 2 гонщика одновременно пересекли финишную линию. Даже замедленный повтор не смог точно выявить победителя. Пришлось довериться официальному таймеру + смотреть покадровый повтор. Первым всё-таки стал Трэвор Бэйн, опередив соперника на 0,005 секунды! 2-ой сегмент остался за Грэгом Биффлом. А в финальном сегменте Кайл Ларсон ценой контакта и толкания соперника в стену смог получить заветный пропуск. Его соперником был Чейс Эллиотт, которого "спасли" болельщики. Последнее место от фанатов досталось единственной девушке в чемпионате Данике Патрик. Кстати, уже не 1-ый раз. А о самой Sprint All-Star Race мы расскажем в следующий раз в нашей уже традиционной рубрике "коротко о НАСКАРЕ".

Пейте морковный сок!

Редакция Racing Weekend

RW 16/10

Здравствуйте, мои маленькие любители автоспорта!

Сегодня в программе:

1) Formula E

2) Formula V8 3.5

3) DTM

4) NASCAR

1) Формула Е идёт на Берлин. Причём уже во 2-ой раз. Но в этом году трассу проложили по центру города (что больше отвечает идеям чемпионата), а не в аэропорту. А всё потому, что на больших площадях аэропорта Темпельхоф сегодня живут беженцы. Гонка по улицам центра определённо будет лучше для рекламы города. А вот Москва сделала себе небольшую антирекламу, отказав организаторам чемпионата в проведении гонки вокруг Кремля, как это было в прошлом году. Официальная отмазка - не удалось получить разрешение у правительства Москвы, потому что там не хотят перекрывать центр города, опасаясь жутких пробок. Жаль, теперь в этом сезоне календарь не досчитается одной гонки. Также есть некие непонятки и с Лондоном. Местные жители очень жалуются, что на целых 2 недели перекрывают их любимый парк. Посмотрим, сколько же гонок осталось.

А прошлая гонка прошла в Париже. На старте Ди Грасси выполнил поставленную перед собой задачу и вырвался в лидеры, обогнав Сэма Бёрда, который плохо стартовал и пропустил ещё и Жан-Эрика Верня. На 7-ом круге на трассе остановился Лоик Дюваль, чем вызвал жёлтые флаги на всей трассе. Это аналог виртуального сэйфти-кара в Ф1. Народ должен замедлиться и при этом сохранить между собой временные отрывы. Затем Ди Грасси оторвался ещё дальше. За ним ехали две DS Virgin - Вернь впереди, а Бёрд за ним, причём явно быстрее. Но всё никак он француза не мог пройти. И дажи его просьбы по радио не повлияли на решение команды не говорить Верню: "Бёрд быстрее тебя". За этой парой также вплотную ехали две Рено, где Буэми был быстрее Проста. Но тут швейцарец в гонке обошёл своего напарника. Мы думали, что на пит-стопе DS выпутят Бёрда раньше. Но нет! Вернь снова был впереди. Но и Буэми теперь ехал впритык к британцу. Себастьен всё время напрягал Сэма, и тот в конце концов ошибся на торможении и вылетел с трассы. К счастью он быстро вернулся, но уже опять потерял 2 позиции. А Буэми стал теперь догонять Верня. За несколько кругов до конца казалось, что мы увидим классную борьбу на последних кругах. Но этому помешал китайский гонщик Ма Цинь Хуа, который потерял свой болид и сильно врезался в стенку. Тут уже вызвали пейс-кар, который довёз всех до финиша. С китайцом всё в порядке. А гонку выиграл Лукас Ди Грасси. Жан-Эрик Вернь, финишировав 2-ым, получил не мало комплиментов. А Буэми стал реально опасаться, что титул в этом году снова может от него ускользнуть. Тем более, что стало на 1 гонку меньше.

Результаты гонки 2016 FIA Formula E Visa Paris ePrix:

1 - Lucas Di Grassi

2 - Jean-Eric Vergne

3 - Sebastien Buemi

Общий зачёт:

1 - Lucas Di Grassi - 126

2 - Sebastien Buemi - 115

3 - Sam Bird - 82

1 - Renault e.Dams - 165

2 - ABT Schaeffler - 158

3 - Dragon Racing - 112

P.S. А вот вам интересное видео про трюк с болидом Формулы Е. Вы можете в любой момент крутить картинку на 360 градусов.

2) Формула V8 на этих выходных поедет в Бельгии по легендарной трассе Спа. А месяц назад эти болиды приезжали на Хунгароринг.

Гонка 1

Том Дилльман старовал с поула. На старте напарник Егора Оруджева Альфонсо Селиш вытолкнул за пределы трассы Матевоса Исаакяна, из-за чего вскоре россиянину пришлось сойти. А на 8-ом круге Егор поехал обгонять своего напарника по внутреннему радиусу поворота, когда вдруг Селиш решил "захлопнуть калитку". Они врезались, и после этого Егор тоже сошёл. Выехал сэйфти-кар. Браво, Альфонсо! За эти 2 эпизода он после финиша был наказал потерей 5-ти мест на старте воскресной гонки. После рестарта ошибся лидер, и его обошёл новичёк серии Джонни Чекотто Мл., который довёл гонку до победы. Кстати, он перешёл из GP2, а это в наше время большая редкость. Обычно народ переходит в другую сторону.

Гонка 2

Воскресная гонка была сильно дождевой. Поул вновь завоевал Том Дилльман. Старт дали за машиной безопасности. Когда она уехала, народ стал ошибаться, разворачиваться и вылетать. Том тоже ошибся, и его прошёл Матьё Ваксивьер. В этой гонке пит-стоп был обязательным, и многие на него поехали, когда снова выехал сэйфти-кар. Но все переобувались снова на дождевую резину. После рестарта Дилльман, обогнав Паниса, вышел на 2-ую позицию. А после пит-стопа Матьё снова вышел в лидеры. Так он и доехал до финиша - первым.

Результаты гонок 2016 Formula V8 3.5 Hungaroring:

Гонка 1:

1 - Johnny Cecotto Jr.

2 - Tom Dillmann

3 - Louis Deletraz

Гонка 2:

1 - Tom Dillmann

2 - Roy Nissany

3 - Aurelien Panis

Общий зачёт:

1 - Tom Dillmann - 76

2 - Aurelien Panis - 62

3 - Louis Deletraz - 62

1 - AVF - 88

2 - Fortec - 72

3 - Lotus - 71

3) Очередные 2 гонки нас ждут в немецком кузовном чемпионате ДТМ. Они пройдут в австрийском Шпильберге на трассе Red Bull Ring. Наконец-то машины Мерседес теперь тоже выглядят красиво, да и вообще нам показалось, что все машины стали чуть ниже и чуть шире. Агрссивности хоть отбавляй. Ну и кто же был самым агрессивным в Хоккенхайме 2 недели назад?

Гонка 1

Нико Мюллер стартовал с поула, но сразу же своё место проиграл Едоардо Мортаре. Антонио Феликс Да Коша подвинул Тимо Шайдера на траву, и тот сломал о кочку свой капот. Тимо по радио назвал португальца дыркой в попе. Народ ещё на протяжении нескольких кругов, пока пелотон был плотный, не стеснялся друг друга выталкивать с трассы. Джейми Грин после одного такого вылета потерял более 10-ти мест. Даниель Хункаделья потерял машину и врезался в Тимо Глока. Оба выбыли. Рэйс-контрол уменьшил скорость до 80 км/ч на этом секторе трассы. Это типо виртуального сэйфти-кара, только не на всём круге. Но гонщики всё равно продолжали бодаться, особенно на торможении перед "жёлтым" сектором. И после отмены ограничения они бодались. На трассе было куча обломков. А Мортара был всё время впереди и закончил субботнюю гонку 1-ым.

Гонка 2

Как это часто бывает, на 1-ом круге произошёл замесик. Его жертвами стали Бруно Шпенглер, Джейми Грин, новичёк Эстэбан Окон и вчерашний победитель Эдоардо Мортара. Все сошли, кроме Мортары. А Бруно после вылета демонстративно подошёл к машине Окона и чуть не вырвал дверь. И тут мы уже приготовились к битью... Но он просто развёл руками. Эстэбан тоже развёл руками в ответ. И Бруно ушёл. Кстати, вины Окона в этом инциденте не было. А впереди обладатель поула Пол Ди Реста отлично оторвался от преследователей. Но не надолго. Выехал сэйфти-кар, чтобы убрали тех, кто сошёл. На рестарте Пол опять буквально сразу же круто оторвался. Нам показалось это подозрительным. А стартовавший с 20-го места Маттиас Экстрём классно боролся с Максимилианом Гётцом за 13-ое. Но затем стал сдавать позиции. И не из-за того, что прямо перед этой гонкой он выиграл этап по ралликроссу и устал, а потому, что в этой битве его машина получила много повреждений.

А впереди Ди Ресту стал нагонять Гэри Паффет. На пит-стопе у Пола была заминка с колесом, и он потерял пару секунд. Это позволило Гэри приблизиться к нему вплотную. Но Паффет был наказан проездом по пит-лэйн за небезопасный выпуск с боксов. Вообще этот выпуск был красивым! Гэри чудом не врезался в другую машину, которая заезжала в это время в свои боксы перед ним. Видео этого момента можно назвать "мечта перфекциониста". Но штраф всё равно дали, и Пол спокойно продолжил лидировать.

После штрафа Паффет откатился за очковую зону, но смог подняться до 5-ого места до конца гонки. Поздравляем Пола, который выиграл эту гонку! А ещё нам обидно за Тимо Глока, который приехал 2-ым, но был дисквалифицирован. Судьям не понравилась крышка его багажника. Странно. Нам она понравилась...

Результаты гонок 2016 DTM Season Opener Hockenheim:

Гонка 1:

1 - Edoardo Mortara - Audi RS5 DTM

2 - Robert Wickens - Mercedes-AMG C 63 DTM

3 - Nico Muller - Audi RS5 DTM

Гонка 2:

1 - Paul Di Resta - Mercedes-AMG C 63 DTM

2 - Augusto Farfus - BMW M4 DTM

3 - Maxime Martin - BMW M4 DTM

Общий зачёт:

1 - Paul Di Resta - 37

2 - Robert Wickens - 28

3 - Edoardo Mortara - 25

1 - Mercedes-Benz - 87

2 - BMW - 65

3 - Audi - 50

4) В Канзасе Карл Эдвардс стартовал 12-ым. После 1-го пит-стопа под жёлтыми флагами он переместился на 1-ый ряд, потому что поменял всего 2 колеса из 4-ёх. Но он долго не оставался впереди, потому что старая резина давала о себе знать. Хотя его напарник Кайл Буш тоже поменял только 2 колеса, но при этом остался лидером. На 83-м круге Карл слегка потерял заднюю часть машины и немного "почистил" стенку. Но этого было достаточно для того, чтобы проколоть колесо. Он направился на пит-лэйн, но прямо перед заездом неудачно затормозил, что его стало вести. Он моментально поймал машину, но заезд на пит-лэйн прозевал. Ему пришлось медленно ехать целый круг. А это не короткий овал. После выезда Карл уже отставал на 2 круга. Но гонка длинная, и эти круги он смог отыграть, благодаря правильной стратегии пит-стопов и своевременных "кошнов". Он в итоге приехал 11-ым, а гонку в 3-ий раз в этом сезоне выиграл Кайл Буш. Это была одна из всего лишь 3-ёх трасс в сегодняшнем календаре НАСКАР, на которых он не выигрывал. А НАСКАР сегодня ездит на 23-ёх трассах! Так что он поставил ещё одну галочку.

Закажите себе слона!

Редакция Racing Weekend

RW 16/9

Здравствуйте, мои маленькие любители автоспорта!

В этот уикенд состоятся этапы всех 3-ёх наших любимых гоночных серий:

1) F1

2) IndyCar

3) WRX

А также расскажем вам ещё про:

4) GKP

1) Формула 1 снова приедет в Барселону. А самая обсуждаемая новость последней недели - рокировка в корпорации Рэд Булл. Квята поменяли на Ферстаппена. Многие эксперты говорят, что решение уже было принято ещё до начала этого сезона, но с реальными действиями только под его завершение. Но это уже случилось всего лишь после 4-ёх гонок. И на "спусковой крючёк" нажал сам Даня...

Старт в Сочи прошёл очень напряжённо. Сразу 2 болида в разных местах трассы врезались в впередиидущих гонщиков. Позади пелотона Гутьеррес выбил Харьянто и своего напарника Хюлькенберга. А впереди Даня Квят, как настоящая "торпедо" въехал в Феттеля! Немец потом еще совсем немного смог проехать, потому что Квят въехал в него ещё раз! И на этот раз Феттель вылетел и ударился в ограждение. Как он был зол! Даня потом получил штраф в виде 10-секундного стоп-н-го. Но это Феттеля не успокоило. Он сам поехал на скутере быстро без шлема в боксы. После просмотра видеозаписи инцидента он пошёл к Кристиану Хорнеру за объяснениями. Ну что? У нас назрело реальное противостояние? Конечно для Квята - это, мягко выражаясь, не очень хороший пиар. Он только что был на вершине после Китая, и тут такой провал. Будем надеяться, что этот эпизод не повлечёт за собой плохих для него последствий. Ведь все хорошие гонщики когда-то ошибались. Главное, Даня признал свою ошибку. Последние 3 предложения писались до рокировки...

А что было дальше в гонке? Дальше Даня хорошо боролся с другими гонщиками. Чисто. Но в конце пелотона. А впереди была классная борьба за 3-е место. Хэмильтон боролся с Райкконеном, который боролся с Боттасом. Кстати, финнское противостояние, похоже, сдулось, потому что они чисто боролись без контактов. В итоге Хэм вырвался на 2-ое место и стал преследовать лидера гонки Росберга. Отрыв был более полминуты, но англичанин сумел довести его до 8-ми секунд, когда ему сказали, что возника какая-то утечка жидкости... Поэтому он должен был сбавить темп. Росберг выиграл 4-ый раз в этом сезоне (в принципе, все гонки) и 7-ой раз подряд! После финиша Хэм был недоволен и вообще не разговаривал со своим напарником. А за кулисами, по традиции на Гран При России, "подиумистов" встречал ВВП, который и вручил кубок за 1-ое место. Вот и всё.

Хотим отметить отличное выступление Грожана, Переса, Магнуссена и обоих МакЛаренов. Все из них попали в очки. А мы с нетерпением будем ждать, когда Квят снова встретиться с Феттелем. И с Ферстаппеном. И со всеми, кто думает, что он больше ничего не сумеет показать!

Результаты гонки 2016 Formula 1 Russian Grand Prix:

1 - N.Rosberg

2 - L.Hamilton

3 - K.Raikkonen

Общий зачёт:

1 - N.Rosberg - 100

2 - L.Hamilton - 57

3 - K.Raikkonen - 43

1 - Mercedes - 157

2 - Ferrari - 76

3 - Red Bull - 57

2) У ИндиКара начался "месяц Май". Это когда весь месяц тренировки, квалификации и гонки принимает у себя лишь одна трасса - Indianapolis Motor Speedway. На ней пройдут 2 этапа: Гран При Индианаполиса и Инди 500. И вот в эту субботу на стационарной трассе по почти старой формульной конфигурации пройдёт Гран При. А 3 недели назад гонка прошла в Алабаме тоже на стационарной и очень интересной трассе Barber Motorsports Park.

В ИндиКаре нет стартов с места. Они были отменены 2 года назад, потому что часто происходили сильные аварии на старте. Но даже на старте с хода иногда происходят столкновения. Вот, например, в этот раз ещё до полосы разгона Карлос Муньёс врезался сзади в Алёшина. Россиянина вынесло за пределы трассы. По пути он столкнулся ещё с Хоксвортом. К счастью, он смог вернуться на трассу, но его несправедливо определили в конец пелотона. Махали жёлтые флаги, и старт был в итоге отложен на пару кругов. Но потом, когда гонка всё-таки стартовала, Бурдэ развернул Диксона. И тут рэйс-контрол почему-то не выпустил пейс-кар. Даже, несмотря на то, что Скотт сразу же вернулся в строй, обычно в такие моменты в американских сериях уже давно машут жёлтыми. Но тут их не было. И, к слову сказать, их больше не было на протяжении всей гонки.

С поула поехал лидер чемпионата Симон Пажено. Он смог удержать позицию. С последнего места стартовал Хуан Пабло Монтойя. После 1-ой волны пит-стопов он ехал уже 9-ым! Очень грамотно сработали на его мостике. Алёшину решили поменять стратегию, но она удачи ему не принесла. К тому же он реально боролся с машиной из-за повреждённой Муньёсом подвески. После 2-ой волны пит-стопов Монтойя ехал уже 6-ым! А Пажено догнал кругового Конора Дэли и никак не мог его пройти. А на француза уже давил на лучших шинах Уилл Пауэр. Больше 10-ти кругов они так втроём близко и ехали, пока уже к ним не подъехал Грэм Рэйхал. На 3-ем пит-стопе Грэм обошёл Пауера и стал преследовать лидера. А Монтойя уже ехал 5-ым! А Алёшин - 18-ым. И его уже нагнал Пажено. Рэйхал решил воспользоваться нерешительностью Симона и стал его атаковать. В одной из быстых шикан между ними произошёл контакт, и Пажено проехался по гравию. А Рэйхал за 8 кругов до конца переместился на 1-ое место. Но Симон смог его нагнать и побороться. Они снова стали сражаться за победу. Алёшин их пропустил от греха подальше, а вот следующий круговой Хоксворт не смог избежать контакта с Рэйхалом. У Грэма уже были сломаны обе торцевые пластины на переднем антикрыле, и он стал терять прижимную силу. Да так, что даже пришлось ему немного срезать пару поворотов. Но Пажено этим отлично воспользовался и снова поехал впереди! На последнем круге Джосеф Ньюгарден обошёл Уилла Пауэра за 3-е место. И вот, Симон Пажено выигрывает 2-ую гонку подряд и укрепяет свою лидирующую позицию в чемпионате.

Несмотря на отсутствие жёлтых флагов, гонка получилась довольно разной. Она была и немного скучной в середине, и очень захватывающей в самом конце. И с этим настроением зрители и гонщики отправляются в Индианаполис.

Результаты гонки 2016 Honda Indy Grand Prix of Alabama:

1 - Simon Pagenaud

2 - Graham Rahal

3 - Josef Newgarden

Общий зачёт:

1 - Simon Pagenaud - 188

2 - Scott Dixon - 140

3 - Juan Pablo Montoya - 136

1 - Chevrolet - 461

2 - Honda - 319

3) Всего лишь через неделю после этапа в Хоккенхайме маленькие, но очень мощные машинки поедут по трассе Меттет, что находится в Бельгии. Мы ждём очередной захватывающей гонки, особенно после 2-ого полуфинала предыдущей. Но обо всём по порядку.

Полуфинал 1

Две Ауди EKS на 1-ом ряду и две Peugeot Hansen на 2-ом ряду. Лёб решил побороть Экстрёма за 2-ую позицию, но не смог, и в итоге откатился поколоченный назад, а Эки ели удержал своё место. Затем Ларссон вдруг отлично заехал вовнутрь шпильки и разом обогнал две Пежо. А Лёб врезался в шины. А после джокера Ларссон обошёл ещё и Баккеруда. И это дало ему билет в финал. Потому что 1-ым приехал Хейккинен, а 2-ым - Экстрём. Баккеруд и Лёб - до свидания!

Полуфинал 2

Во 2-ом полуфинале с 1-ого ряда стартовал Янис Бауманис! Сольберг - со 2-ого. И Кен Блок - с 3-го. У Кристофферссона с самого старта после контакта задымилось колесо. И вопрос был в том, продержится ли оно целых 6 кругов. А это особенно важно, когда ти лидируешь! И вот, на 4-ом кругу колесо разбортовалось. Но Йохан продолжал оставаться впереди. А преследующего его Сольберга опередил Бауманис! А в следующем повороте Сольберг отбирал уже свою позицию обратно, но тут его обошёл Лиам Доран на Мини. Янис, будучи 2-ым поехал в джокер. Но на этой трассе он такой короткий, что иногда даже быстрее основной конфигурации. И вот, он выехал на полном ходу, и врезался в Кристофферссона, который вырулил прямо перед ним. У латвийца оторван бампер и потеряны 2 места! И теперь Доран борется с Сольбергом на равных. И это всё играет наруку Кристофферссону с 3-мя колёсами. И вот на последнем круге Йохан всё-таки не выдерживает натиска и пропускает Дорана и Сольберга. А Янис, к сожалению сошёл... Его удар сломал ему рулевое управление. И тут на 3-е место вырывается Блок! И вот финиш, и он в финале! Части обвесов машин валяются по всей трассе. И это был один из самых лучших заездов WRX!

Финал

Две Ауди Хейккинена и Экстрёма вырвались вперёд, а позади Блок широкими заходами "откусил" себе 3-е место. А Доран, наоборот, потерял своё приемущество 1-ого ряда и к середине 1-ого круга ехал уже последним. На 3-ем круге Сольберг ошибся, врезался в стенку, но поехал дальше. А вот идущий за ним Ларссон, пытаясь избежать столкновения с чемпионом, тоже вмазался в стенку, да ещё и перевернулся. Но потом всё же снова поехал, хотя и на последнем месте. А впереди Эки заехал в джокер и на выезде обошёл своего напарника и захватил лидерство. Реально в этот раз джокер играл совсем другую функцию. И Эки это знал. И он этим и воспользовался. И довёл заезд до выигыша. Молодец, Эки! После гонки он сразу побежал садиться в машину ДТМ... А Кен Блок на подиуме!

Результаты гонки 2016 World RX of Hockenheim:

1 - Mattias Ekström - Audi S1

2 - Toomas Heikkinen - Audi S1

3 - Ken Block - Ford Focus RS

Общий зачёт:

1 - Petter Solberg - 48

2 - Mattias Ekström - 48

3 - Toomas Heikkinen - 45

1 - EKS Audi - 93

2 - VW RX Sweden - 48

3 - Hoonigan Ford - 40

P.S. Мы продолжаем представлять вам Блоковские ролики Gymkhana. В 3-ей серии он официально пересаживается на Форд.

4) На прошлых выходных состоялась гонка Gävle GoKart PRIX. Поул завоевал Виктор Гарш. Он же и выиграл полуфинал. Но вот в финале его обошёл Андреас Олдескуг, а их обоих в свою очередь обогнал Цезари Блават, который и выиграл гонку. Этим он довёл своё приемущество в чемпионате над Мартином Крушом, который не приехал на эту гонку, до 19-ти очков. Цезари нам сказал, что в этом году он серьёзно настроен взять титул. Ну что ж, пожелаем ему удачи. А ещё давайте пожелаем удачи вашему покорному слуге, который в финале столкнулся с техническими проблемами и не смог навязать никому борьбу. Он медленно плёлся в конце, и его даже чуть не обогнали на круг.

Результаты гонки 2016 Gävle GoKart PRIX:

1 - Cezary Blawat

2 - Andreas Oldeskog

3 - Viktor Gars

Общий зачёт:

1 - Cezary Blawat - 53

2 - Martin Krus - 34

3 - Anatoly Hramov - 29

Не кушайте просроченные продукты!

Редакция Racing Weekend

RW 16/8

Здравствуйые, мои маленькие любители автоспорта!

Сегодня в номере:

1) WRX

2) DTM

3) WEC

4) GKP

5) NASCAR

1) Чемпионат мира по ралликроссу приедет в Хоккенхайм в рамках уикенда ДТМ. Это будет 2-ой этап сезона. Начало сезона было 2 недели назад в Португалии. И это начало было не очень хорошим для латвийцев. Ни Нитишс, ни Бауманис не прошли в полуфинал. Из "монстров" прошли Сольберг и Лёб. А вот Блок целый уикенд не мог привыкнуть ни к настройкам, ни к трассе, и закончил квалификацию почти что на последнем месте. Сенсация? Да нет, он просто долго "раскачивается". Наверно.

Полуфинал 1

Маттиас Экстрём стартовал с поула ближе к 1-ому повороту. На 2-ом ряду - Себастьен Лёб. На 3-ем - Тимми Хансен и Лиам Доран на Мини. Трое поехали в джокер, а приемущество поула подпортил Экстрёму Хансен, который столкнулся с Робином Ларссоном, столкнулся с железным бардюром и выбил Эки с траектории. Ларссон оказался впереди, за ним Эки. А Хансен ехал далеко позади всех. Видимо, его машина получила некие повреждения. Затем он всё-таки сошёл. Эки пытался опередить Ларссона, но тчетно. После их джокера Робин выехал на 3-ем месте, и Маттиасу оставался неполный круг, чтобы вырвать билет в финал. Не получилось. Робин был силён. А сильнее их оказались Лёб и Йохан Кристофферссон.

Полуфинал 2

Петтер Сольберг и Андреас Баккеруд стартовали с 1-ой линии. А со 2-ой Тоомас "Тоби" Хейккинен прорвался как "торпедо" и залетел в джокер. Туда поехали ещё 3 машины. А Сольберг спокойно поехал по открытой трассе и после своего джокера остался впереди. За ним особо никакой борьбы не происходило вплоть до последнего круга, когда Баккеруда слишком занесло, он замедлился и пустил вперёд себя новичка Кевина Эрикссона. Но тому недолго удача улыбалась, так как Андреас в жёсткой борьбе эту важную позициу отобрал. Кевин отплатил ему ударом в бок сразу после финиша... Обидился наверно.

Финал

Сольберг отлично стартовал и чисто вошёл в поворот. Лёб, единственная Пежо в финале, поехал в джокер, но там побадался с Кристофферссоном, на чём потерял немного времени. Ларссон с последнего ряда прорвался вперёд и ехал за чемпионом, который через 2 круга поехал на петлю и, выезжая, с огромной скоростью пронёсся вплотную мимо Кристофферссона, который этого абсолютно не ожидал. Да так, что сам себя отбросил в бок и развернулся. На последнем круге практически всё уже стало ясно. Сольберг был впереди. За ним Ларссон, а Хейккинен после своего джокера выехал впереди Баккеруда. Лёб до этого в какой-то момент "поцеловался" то ли со стенкой, то ли с другой машиной и заметно отстал. А Сольберг продолжает доказывать, что опыт не пропьёшь, и выигрывает 1-ую гонку сезона! На повторе потом показали, что между ним и Кристофферссоном всё же был контакт. Да такой, что у Йохана просто сломалось переднее колесо. А Петтеру пофиг. Ситроен, оказывается, лучше Фольксвагена :). А потом показали другой повтор, где колесо на самом деле ломается после удара о поребрик. Значит, поребрик лучше Фольксвагена!

Результаты гонки 2016 Bompiso World RX of Portugal:

1 - Petter Solberg - Citroen DS3

2 - Robin Larsson - Audi A1

3 - Toomas Heikkinen - Audi S1

Общий зачёт:

1 - Petter Solberg - 29

2 - Robin Larsson - 21

3 - Johan Kristoffersson - 21

1 - EKS Audi - 39

2 - VW RX Sweden - 28

3 - Peugeot Hansen - 26

P.S. Предлагаем вашему вниманию 2-ую серию проекта Gymkhana от Кена Блока:

2) В эти выходные начинается очередной сезон немецкой кузовной серии ДТМ. На трассе в Хоккенхайме вновь сразятся BMW M4, Audi RS5, а также совсем новые Mercedes-AMG C63. Прошлогодний чемпион теперь гоняется в Ф1, так что защищать титул будет некому. Но вместо Верляйна поедет другой представитель молодёжной программы Мерседес - Эстэбан Окон. Всё. Больше перемен нет. Чемпионат остаётся стабильным. Повторится прошлогодний формат уикенда - по 2 гонки в 9-ти этапах на 8-ми разных трассах, из которых 2 находятся за пределами Германии - в России и Голландии. Ну, какие вам машинки нравятся в этом году?

3) Чемпионат мира по гонкам на выносливость уже приехал на легендарную бельгийскую трассу Спа-Франкоршам. 6 часов без передышки гонщики будут соперничать между собой на трассе. Точно также как и 3 недели назад в Сильверстоуне.

Этот сезон обе Ауди начали с 1-ой линии. Обе Порше - со 2-ой. Ну и Тойота опять позади них. Через какое-то время Веббер смог обойти сначала одну, а потом и вторую Ауди. Таким образом он вывел экипаж Нр.1 в лидеры гонки. Его сменил Брэндон Хартли, который в одном из поворотов задел машину GT и чуть из-за этого не перевернулся. Он вылетел и сильно разбил машину. Появились жёлтые флаги на всей дистанции. Во время них у Ауди Нр.8 возникли проблемы с гибридной силовой установкой, и машина остановилась. Тоже аут. Уже под зелёными флагами лидирующую оставшуюся Порше обогнала оставшаяся Ауди. У одной из Тойот из-за прокола разбортовалось колесо, которое, как мясорубка, распотрошило колёсную арку. На трассу вызвали машину безопасности, чтоб собрать обломки. Пелотон собрался. На рестарте Порше нр.2 задевает Феррари 488 GTE команды SMP Racing и разворачивается. А Ауди нр.7 доводит гонку до победы. Но радость в их боксах продолжается не долго. Машину нр.7 признали не соответствующей регламенту, и её исключили из протокола. Таким образом победа достаётся Порше.

Результаты гонки 6 Hours of Silverstone 2016:

LMP1

1 - Dumas-Jani-Lieb - Porsche 919 Hybrid

2 - Sarrazin-Conway-Kobayashi - Toyota TS050 Hybrid

3 - Tuscher-Kraihamer-Imperatori - Rebellion R-One

LMP2

1 - Gonzales-Albuquerque-Senna - RGR Sport

2 - Dalziel-Derani-Cumming - Extreme Speed

3 - Rusinov-Berthon-Rast - G-Drive

LMGTE Pro

1 - Rigon-Bird - Ferrari 488 GTE

2 - Bruni-Calado - Ferrari 488 GTE

3 - Thiim-Sorensen-Turner - Aston Martin Vantage V8

LMGTE Am

1 - Perrodo-Collard-Aguas - Ferrari F458 Italia

2 - Dalla Lana-Lamy-Lauda - Aston Martin Vantage V8

3 - Yamagishi-Ragues-Ruberti - Chevrolet Corvette C7

Общий зачёт:

LMP1 производители

1 - Toyota - 33

2 - Porsche - 25

3 - Audi - 1

GT производители

1 - Ferrari - 44

2 - Ford - 22

3 - Aston Martin - 21

4) Завтра пройдёт 3-ий этап GoKart PRIX в городе Йевлэ. Цезари Блават лидирует в чемпионате, и на эту гонку он заявлен. Также заявлен Карлис Лигерис. А вот Мартин Круш с Анатолием Храмовым не приедут. Пока зарегистрировано 9 человек, так что очков будет разыграно не так много, как на прошлом этапе. Болеем за вашего покорного слугу!

5) И теперь наша традиционная рубрика "немного о НАСКАРЕ".

На коротоком овале в Ричмонде Карл Эдвардс стартовал со 2-го ряда и медленно, но верно прорывался вперёд. К 70-му кругу он уже лидировал. И это без жёлтых флагов и даже пит-стопов. Но во 2-ой половине гонки лидерство было потеряно, но Карл всё время держался в топ-5. А за 20 кругов до конца после последнего рестарта началась настоящая погоня. Кайл Буш и Карл оторвались от всех, и Карл плотно преследовал своего напарника. Но действующий чемпион очень хорошо защищался и правильно выбирал траектории. И вот дали отмашку белым флагом, означающим последний круг. В 1-ом повороте Карл уже вроде сунулся вовнутрь, но Кайл удержался. И вот последний поворот. Карл слип-стримом догнал Кайла, чтобы на прямой поровняться с ним. Но Кайл слегка замедлился, из-за чего Карл ударился ему в зад. Кайл потерял скорость, а Карл вырвался в лидеры и пересёк линию финиша победителем!!! УРРАА!!! Очередной крутой финиш гонки НАСКАРА. 2 напарника на Тойотах выиграли гонку 2016 Toyota Owners 400. Кстати, это было впервые за всю историю серии на этом автодроме (а это ни много ни мало 120 гонок!), когда исход гонки решился на последнем круге. Только жаль, что Карл снова не был одет в жёлто-чёрную форму Stanley. Вместо этого на нём был тёмно-серый комбинезон Xfinity.

Кстати, в этой гонке в серию вернулся легендарный "Смок" - 3-кратный чемпион Тони Стюарт. Если вы помните рекламу Mobil 1 на российском телевидении во время гонок Ф1, где показывали 2-ух чемпионов - Дженсона Баттона из Ф1 и какого-то дядьку из НАСКАРА, то вот это вот тот дядька и есть. В прошлом году он объявил, что этот сезон станет для него последним. Но перед самым его началом Тони получил травму спины, катаясь на квадроцикле и вынужден был пропустить 8 первых гонок. Но он вернулся, и хочет свой последний сезон провести на высокой ноте.

Следующий этап был в городе Линкольн, штат Алабама. Для НАСКАРА эта трасса - непросто очередная трасса. Её постоянно сравнивают с Дайтоной. Это самай длинная трасса в календаре. Тормозные диски на этом этапе используют в 3 раза толще, чем на коротких овалах. Победить на Талладеге - это круто! Карл в этой гонке был не заметен. Но там произошло много интересных событий. Например, погода была пасмурной, из-за чего организаторы (ну и все болельщики) опасались остановки гонки. По правилам НАСКАРА гонка не может происходить во время дождя. Гонку можно остановить, если погодные условия не позволяют её продолжить. Зачётные очки присваеваются только при приодолении дистанции больше, чем половина гонки. Если это невозможно, то гонку переносят. Если половина гонки прошло, то гонку засчитывают. И тут важно для гонщиков, на какой позиции они находились во время официального объявления о завершнии гонки.

И вот, на трассе Талладега, в воскресенье, 1-го мая погода была такая, что никто не знал, пойдёт ли дождь до середины пройдиной дистанции, или после. И вот, 94 круга из 118 преодолено, и гонка засчитывается, как состоявшаяся. Дождя нет. И тут происходит авария. И Крис Бушер несколько раз переворачивается. Слава Богу, он приземляется на колёса и затем самостоятельно вылезает из машины. Но это - совсем не то, что ты видишь каждую неделю. Возможно, хочешь видеть, но не желаешь ничего плохого водителям. Ничего личного, просто шоу. Кстати, несколько машин остались поврждёнными после этого замеса. К сожалению, Карл Эдвардс стал невольным его участником. И вроде как его машину починили, но на 111-ом круге Карл просто потерял управление и врезался в Дейла Эрнхарда Мл. Оба выбыли из гонки.

Затем за 28 кругов до конца произошёл завал, который собрал по меньшей мере 13 машин. Но к нашему пилоту это не не имело никакого отношения. За 7 кругов произошла ещё она большая авария с переворотом. И тут мы начали подозревать, почему фанаты НАСКАРЫ любят длинные овалы. Оказяется, чем больше дистанция, тем больше скорость. А чем больше скорость, тем больше шанс для аварии. И вот на последнем повореоте последнего круга происходит большая авария. Но она абсолютно не влияет ни на Карла (потому что он сошёл), ни на победителя Брэда Кезловски. Но это всё действие было реально зрелещлым. И в этом весь америкснский автоспорт!

Смотрите хоккей!

Редакция Racing Weekend