RW 16/15

Здравствуйте, мои маленькие любители автоспорта!

Представляем вам великолепную пятёрку:

1) ИндиКар

2) ДТМ

3) Формула В8 3.5

4) ГоКарт При

5) НАСКАР

1) ИндиКар возвращается на трассу Роад Америка. Это очень известная трасса. Она находится в штате Висконсин. Один наш коллега был в штате Висконсин. Он сказал, что это - очень скучный штат. Что там вообще делать нечего, куда бы ты ни поехал. Мы ему не поверили, ведь там же есть "Милуокская Миля" и Роад Америка! Надо будет как-нибудь туда съездить и опровергнуть его суждения. Зато мы когда-то давно были в штате Техас, где 2 недели назад почти прошла гонка на овале недалеко от Далласа. Почти, потому что всё пошло совсем не так, как хотели организаторы.

В день гонки на Техасском Спидвэе шёл дождь. А на овалах, как вы уже, наверно, знаете, в дождь гонки не проводят. Её перенесли на следующий день. И она стала дневной, вместо ночной. В квалификации Карлос Муньёс неожиданно завоевал поул. Стартовал он хорошо. За ним в какой-то момент ехали Александр Росси и Элио Кастроневеш. Но американец стал терять темп, и Муньёса долгое время преследовал Элио. Затем начались пит-стопы, а на трассе произошла жуткая авария. Конор Дэли потерял свой болид, и его бросило на проезжающего мимо Джозефа Ньюгардена. Они оба сильно врезались в стенку. Машину Ньюгардена перевернуло на бок. Отлетев от стенки, оба ещё продолжали движение, скользив то днищем, то боковым понтоном по асфальту. Скорость ещё была большой. Затем произошёл 2-ой удар о стену, причём Джозеф ударился верхней частью болида, где находится голова. Жуткое зрелище. И после этого удара их болиды всё равно продолжали нестись по асфальту. У Джозефа загорелся двигатель.

И вот, наконец, болиды остановились. Конор сам вылез. Джозеф еле-еле вылез сам. Но после этого сразу его подкосило. Подъехала скорая. Его положили на носилки и увезли. Но перед тем, как попасть в саму машину, он всем показал большой палец. Народ зааплодировал. Его отправили в госпиталь в центр города Форт Уорт. Затем пришла информация, что с гонщиком всё в порядке. Но ему придётся пропустить минимум одну гонку.

Гонку не остановили, и она продолжалась под жёлтыми флагами. Те, кто не заезжал в боксы, стали туда заезжать. Обломки с трассы убирали ещё долго. А ещё дольше заделывали дыру в стенке, оставшуюся от удара болида Ньюгардена. В боксы уже поехали те, кто недавно там побывал. Стратегия поменялась для многих гонщиков. Например, "Спайдер-Мэн" заезжал уже трижды и оказывался в конце пелотона. Его расчёт был на то, что когда все остановятся, он переместится наверх. А вот Алёшин, который всё время ехал во 2-ой десятке, до аварии в боксах не был. И менял он колёса только 1 раз уже во время "кошна". И поэтому ехал на 3-ем месте. В его команде, видимо, расчитывали, что совсем скоро пойдёт дождь и гонку остановят.

Инциденты продолжились и под жёлтыми флагами. Джек Хоксворт в спокойной обстановке на пит-лэйне наехал на шланг и вырвал его. Шланг задел его механника, которого тоже увезли в медицинский центр. Джеку пришлось вернуться через круг. И вот, через 30 кругов катания за пейс-каром на камерах стали появляться первые капли дождя. И сразу же показали красный флаг. Гонка остановлена на 72-ом круге из 248. Все приехали на пит-лэйн. Вышли из своих машин. Дошли до гаражей. И пошёл сильный ливень с грозой и штормовым ветром.

Было понятно, что гонку в этот день не продолжат, и придётся её опять переносить. В итоге приняли решение о продолжении гонки 27 августа. Она опять будет ночной. Гонщики будут старовать в том же порядке, в каком они ехали на время остановки гонки. А это значит, Джеймс Хинчклифф впереди. За ним Райан Хантер-Рэй и Михаил Алёшин. Вот так бывает в ИндиКаре.

Результатов гонки пока ещё нет, поэтому публикуем общий зачёт.

1 - Simon Pagenaud - 357

2 - Scott Dixon - 277

3 - Helio Castroneves - 271

1 - Chevrolet - 1041

2 - Honda - 764

2) ДТМ проведёт 2 гонки на трассе Норисринг. Если посмотреть на конфигурацию трассы, то она до тошноты проста. Но почему-то этот этап считается очень престижным. И его даже называют ДТМовским Монако. Вообще, надо отдать организаторам чемпионата должное, потому что они смогли найти действительно разные трассы, и почти все в Германии. Вот, например, прошлый этап прошёл на Лаузицринге. Это по сути триовал, похожий на тот, что находится за океаном в Поконо. Но в Европе овалы - это редкость. Поэтому эта трасса действительно притягивает, несмотря даже на то, что конфигурация в ДТМе по большей части включает внутренние дорожки и небольшую долю самого овала. Кстати, когда-то здесь гонялись болиды ИндиКар. И когда-то именно там попал в аварию Алекс Дзанарди...

Гонка 1

Впереди Мигель Молина и Джейми Грин боролись бок-о-бок в 1-ых поворотах. Но Грин вышел победителем в этой маленькой борьбе. Эстэбан Окон сильно повредил БМВ Мартина Томчика, и тот медленно поехал к своим боксам. А рядом мимо него промчался весь пелотон во главе с Джейми Грином. Но уже на 8-ом круге Молина прошёл Грина и вернул себе лидерство. Под конец гонки Лукас Ауер хорошо боролся на 5-ом месте, но у него закончился ДРС, и пришлось ему уступить пару позиций. А Мигель довёл гонку до победы.

Гонка 2

Прошлогодний новичёк Лукас Ауер расположился на 1-ой стартовой позиции. Мало того, он очень хорошо начал заезд и никому не уступил в 1-ой связке поворотов. Майк Рокенфеллер стартовал 4-ым. Затем потерял одну позицию. А затем пришло сообщение, что он оштрафован за фальшстарт. Ему пришлось проезжать по пит-лэйн и выехать последним. На 9-ом круге Аугусто Фарфус отчаянно оборонялся от атаки Мигеля Молины на стартовой прямой. Возможно, даже слишком отчаянно. Молина был слишком близко и не успел поменять линию, чтоб обогнать с другой стороны. В итоге Ауди подтолкнула БМВ, и Фарфус, развернувшись, улетел с трассы. Мигеля оштрафовали.

Начались пит-стопы, и Эки был одним из 4-ёх, кто поехал менять резину как можно позже. У него было приемущество чистой трассы, и он старался выжать максимум. Всё как этапом ранее. И вот, с 6-ого места до открытия окна пит-стопов на... 5-ое после. Потом он на свежей резине обогнал Гэри Паффетта за 4-ое. А затем ещё и Джейми Грина за 3-е. Минут за 10 до конца объявили "медленную зону" из-за вылета Максимильяна Гётца. Необычно смотреть как народ едет бысто, борется за позицию, а затем резко сбрасывает скорость и плетётся как улитка. А потом снова разгоняется. И так несколько кругов.

За 3 круга до конца Маттиас обошёл Роберта Викенса за 2-ое. Но Лукаса Ауера ему уже было не догнать. Лукас провёл отличную гонку и заслужил эту победу, свою 1-ую в карьере. А на 3-ем месте приехал Викенс, который после этого уикенда лидирует в чемпионате.

Результаты гонок 2016 DTM Lausitzring:

Гонка 1

1 - Miguel Molina - Audi RS5 DTM

2 - Jamie Green - Audi RS5 DTM

3 - Robert Wickens - Mercedes-AMG C 63 DTM

Гонка 2

1 - Lucas Auer - Mercedes-AMG C 63 DTM

2 - Mattias Ekström - Audi RS5 DTM

3 - Robert Wickens - Mercedes-AMG C 63 DTM

Общий зачёт:

1 - Robert Wickens - 58

2 - Marco Wittmann - 55

3 - Mattias Ekström - 46

1 - BMW - 228

2 - Audi - 198

3 - Mercedes-Benz - 180

3) Ф В8 3.5 приедет на трассу Берни Экклстоуна Поль Рикар. Распрыскиватели воды во время гонки там специально включать не будут. Гонка будет проходить при естественных погодных условиях. Давно мы не рассказывали про эту серию. А всё потому что прошлые 2 гонки прошли месяц назад в Бельгии.

Гонка 1

Поул завоевал Матьё Ваксивьер, но его болид был признан несоответствующим техническому регламенту, и его с поула убрали в конец. Его место занял Орельен Панис. А за ним был Оруджев, который провёл старт лучше и вырвался в лидеры. Его стал догонять Том Дилльман. Француз вплотную преследовал россиянина 9 кругов, и Егор дрогнул. Совершил помарку и почти пустил Тома вперёд. Оруджеву помогли его соперники, которые наседали на Дилльмана, и тому пришлось обороняться. Это дало Егору некоторое время, чтобы оторваться. Но не надолго. Дилльман снова на него "насел". Егор хорошо оборонялся, но снова дрогнул. Перетормозил перед поворотом и пустил Тома. И тут, казалось, что лидер просто уедет. Но нет! Егор стал атаковать и прошёл Тома! Тот не хотел с этим мириться и снова пошёл в атаку. Но на предпоследнем круге сам ошибся и отпустил немного Егора. Но снова его нагнал на последнем круге, когда Егор из-за уже изношенной резины стал снова перетормаживать. Том упёрся носом в зад и решился на последнюю атаку, которую Его сдержал и выиграл гонку! Молодец Егор! Это было круто!

А для российской команды SMP Racing этот день был просто ужасен. Ваксивьер не финишировал, а Матевос Исаакян даже и не стартовал. На прогревочном круге он вылетел в знаменитом повороте Eau Rouge и разбил машину.

Гонка 2

В воскресенье шёл сильный дождь, и пелотон стартовал за машиной безопасности. После того как она уехала, Том Дилльман с поула стал наращивать отрыв. На пит-стопе столкнулись болиды Егора Оруджева и Джонни Чекотто. Машина Егора была сильно повреждена, и ему пришлось сойти. А Джонни поехал дальше. Но всё в том же повороте Eau Rouge на полном ходу въехал в Роя Ниссани. Выехал сэйфти-кар. На том же круге вылетел Матевос Исаакян. Все российские гонщики сошли. Дилльман заехал в боксы, и гонку возглавил Орельен Панис. Но после его остановки, Том снова поехал впереди. Но его догонял Ваксивьер. И тут Том ошибся, и француз его обошёл. И уехал к своей 1-ой в сезоне победе.

Результаты гонок 2016 Formula V8 3.5 Spa-Francorchamps:

Гонка 1

1 - Egor Orudzhev

2 - Tom Dillmann

3 - Louis Delétraz

Гонка 2

1 - Matthieu Vaxiviere

2 - Tom Dillmann

3 - Alfonso Celis Jr.

Общий зачёт:

1 - Tom Dillmann - 112

2 - Louis Delétraz - 77

3 - Aurélien Panis - 76

1 - AVF - 140

2 - Arden - 103

3 - Lotus - 89

4) Гонка GoKart PRIX прошла в прошлые выходные на трассе Рёркен Ринг в городе Уппсала. В ней приняли участие 16 гонщиков из 6-ти стран. Они разбились на 2 группы и провели квалификацию, полуфиналы и финалы. Интересно, что лучшее время всего этапа поставил новичёк Алекс Джонсон в квалификации в 1-ой группе на ещё непрогретой резине! Он, естественно, взял поул. Он также выиграл свой полуфинал. Во 2-ом полуфинале победил Эмиль Остман. В Финале Б 4 гонщика сражались за возможность попасть в Финал А. Счастливчиком в итоге оказался Славомир Вачовски. В Финале А тоже была нешуточная борьба между 4-мя картингистами. Она даже немного переросла в агрессию. Карлис Лигерис и новичёк Алекс Штедт получили от организаторов по официальному предупреждению за неспортивное поведение. Интересно, что буквально за секунду до инцидента Карлис атаковал Алекса не по правилам, за что заработал ещё одно предупреждение. Теперь у действующего чемпиона сразу 2 предупреждения, которые останутся с ним на протяжении календарного года. Напомним, что при 3-ёх набранных предупреждениях у гонщика отнимаются очки в общей таблице! А гонку выиграл испанец Алекс Джонсон.

Результаты гонки 2016 Uppsala GoKart PRIX:

1 - Alex Johnson

2 - Martin Brzezinka

3 - Emil Östman

Общий зачёт:

1 - Cezary Blawat - 74

2 - Martin Brzezinka - 59

3 - Anatoly Hramov - 47

5) Ну и конечно, как же не обойти стороной нашу любимую рубрику "пару слов о НАСКАРЕ".

Pocono Raceway - очень интересный триовал в Пеннсильванских горах с самой длинной прямой в календаре. Эта трасса действительно отличается от остальных. Наш Карл всю гонку держался в 10-ке. Но ещё до середины дистанции он коснулся Курта Буша и слегка повредил себе машину. Но продолжил свой ход и ждал очередного "кошна". Но всё-таки ему пришлось заезжать под зелёными флагами. А потом всё-таки появились жёлтые. Но Карл после рестарта снова ехал в топ-10. А потом на прямой столкнулись Тони Стюарт и Даника Патрик. Оба с одной команды Stewart-Haas. Босс и работник. Снова "кошн". Снова пит-стоп. Снова рестарт. Снова авария. Снова "кошн". Уже без пит-стопа. Снова рестарт. Снова в 10-ке. И этот круговорот повторялся ещё несколько раз, пока круги не закончились. Эдвардс приехал 8-ым. А гонку выиграл Курт Буш на 3-ей машине Джина Хааса. Через 2 недели Курт поехал в Баку смотреть Формулу 1 из боксов босса. Кстати, это была его 1-ая победа в сезоне, а значит он закрепился в "пульке". Где? Позже. Позже...

Сходите в лес!

Редакция Racing Weekend

RW 16/14

Здравствуйте, мои маленькие любители автоспорта!

Наше меню на сегодня:

1) F1 - 160,- CAD

2) IndyCar - 55,- USD

3) DTM - 52,- EUR

4) WEC - 30,- EUR

5) GoKart PRIX - 500,- SEK

6) NASCAR - 25,- USD

1) Формула 1 возобновляет Гран-При Европы. И в этот раз будет совершенно новая трасса на совершенно новой для серии территории. Столица Азербайджана Баку 1-ый раз в истории примет у себя гонку Ф1. Там всё подготовили на высшем уровне. Городская трасса пройдёт через исторический центр. Там на брусчатку положили асфальт. Его потом аккуратно снимут после гонки. И в следующем году снова положат. Гонка обещает быть очень интересной.

А всего неделю назад эти болиды гонялись в Монреале. Феттель лучше всех среагировал на погасшие красные огни и прошёл сразу обоих Мерседесов, которые коснулись друг друга в 1-ом повороте, и Росбергу пришлось срезать. Он выехал обратно на трассу и уже там потерял несколько позиций. А Льюис поехал за Себастьяном. Но не догнал. На 11-ом круге у Баттона сгорел движок, и он остановился на прямой. Объявили виртуальный сэйфти-кар. В это время обе Феррари заехали в боксы сменить резину. Но сменили не на обязательный комплект. И это означало, что им в любом случае ещё придётся останавливаться. А почти все остальные поехали менять лишь к середине дистанции, чтоб перейти на обязательный комплект и потом ехать до конца. Когда Феррари заехали во 2-ой раз, они уже выехали не на тех местах, где могли ехать. И как бы Феттель ни гнал, Хэм всё равно был впереди. А Кими выехал 6-ым.

Но вот, на 3-ем отрезке гонки народ начал заезжать на 2-ые пит-стопы. Резина софт стала изнашиваться и не смогла бы довезти гонщиков до финиша. Рэд Буллы заехали. Росберг заехал. И уже стало казаться, что Феррари всё сделали правильно. Но тут Себастьян стал часто ошибаться. А Росберг поехал ставить лучшие круги. И за 8 кругов до конца ещё не всё было ясно. Но Хэм не свернул. И он победил! Феттель 2-ой. Боттас тоже не свернул и приехал 3-им. А Росберг легко обогнал и Кими и Даниеля, но вот Ферстаппена обогнать (у которого уже были старые шины, и он был медленнее Нико на 1,5 секунды с круга!) у него не получилось. Макс классно отбивался. И на предпоследнем круге отбился так, что заставил немца развернуться. Скажем честно, только ради вот этой борьбы стоило посмотреть эту гонку.

Результаты гонки Grand Prix du Canada 2016:

1 - L.Hamilton

2 - S.Vettel

3 - V.Bottas

Общий зачёт:

1 - N.Rosberg - 116

2 - L.Hamilton - 107

3 - S.Vettel - 78

1 - Mercedes - 223

2 - Ferrari - 147

3 - Red Bull - 130

2) У ИндиКара в этот уикенд перерыв. А мы вам расскажем о сдвоенном этапе в Детройте.

Гонка 1

С поула удачно стартовал лидер чемпионата Симон Пажено. На 11-ом круге разбил свой болид Макс Чилтон и появился "кошн". Многие поехали в боксы, но не лидеры. На рестарте Уилл Пауэр вплотную преследовал Симона. Француз затем заехал "переобуться", а австралиец решил его пересидеть. И на 30-ом круге у него это получилось. Спустя 3 круга с пит-лэйна выехал Хуан Пабло Монтойя и помешал Пауэру. Они стали бороться, и этим воспользовался Пажено, который прошёл их обоих и снова стал лидером. На 43-ем круге вылетел Джеймс Хинчклифф. Показали 2-ой "кошн". Пауэр заехал на пит-стоп. Выехал и остановился в безопасном "кармане". От его колеса отлетела гайка. Сход. На рестарте лидировал Монтойя, у которого был на один пит-стоп меньше. Подальше Элио Кастроневеш обошёл Пажено за потенциальное лидерство. Где-то за 18 кругов до конца в боксы заехал ХПМ. Лидером стал Диксон. Но у него возникают проблемы с коробкой передач. Он еле доезжает до своего пит-столла и сходит. Дальше лидирует Себастьен Бурдэ. Но он не собирается больше заезжать. За ним выехал новичёк серии Конор Дэли. А за Конором ехал Монтойя. Так они и финишировали.

Гонка 2

Пажено снова на поуле. В этом году он практически непобедим. Алёшин стартует 5-ым. Уже в 1-ом повороте происходит авария, из-за которой сходят Чилтон и Хинчклифф, те же люди, что и сошли днём ранее. На 16-ом круге Монтойя пытается обойти Михаила, но тот жёстко обороняется, за что получает приказ отдать колумбийцу позицию. Круг 24. Тот же Монтойя не может поделить поворот с Диксоном. Оба едут на пит-стоп менять антикрылья. А через 9 кругов после этого колумбиец врезается в стенку и сходит.

2-ая половина гонки проходит в ожидании ответа на вопрос кто кого "перестратегит". Кастроневеш отбирает лидерство у Пажено. Он вот-вот должен заехать в боксы, но хочет оттянуть этот момент и постараться "пересидеть" француза. Но тут на трассе просто останавливается Хоксворт и никуда больше не едет. Стратегия бразильца пошла коту под хвост. Так же, как и у Алёшина. После своих пит-стопов они едут где-то позади.

На рестарте где-то на 4-ой позиции Пауэр красиво обгоняет Пажено за потенциальное лидерство, а реально лидирует Бурдэ. Где-то мы это уже видели. Причём совсем недавно. Но за 10 кругов Бурдэ сворачивает. В лидеры выходит Рэйхал. На следующем круге он тоже сворачивает. Теперь лидирует Росси! Всего через круг и он едет в боксы. И на 1-ом месте оказывается Уилл Пауэр. Он уже заезжал и поэтому едет до конца. За ним Пажено, который не может достать австралийца. И вот финиш. Пауэр побеждает. Последний раз ему это удалось только год назад. Пажено - 2-ой. Он снова отбирает кучу очков у своих главных конкурентов. За ним на подиум поднимается Райан Хантер-Рэй.

Результаты гонок 2016 Chevrolet Dual in Detroit:

Гонка 1

1 - Sebastien Bourdais

2 - Conor Daly

3 - Juan Pablo Montoya

Гонка 2

1 - Will Power

2 - Simon Pagenaud

3 - Ryan Hunter-Reay

3) ДТМ тоже пока на паузе. Поэтому вот небольшой рассказ о гонках на Рэд Булл Ринге, прошедших почти месяц назад.

Гонка 1

Марко Виттманн, который отобрал у Антонио Феликса Да Кошты наклейку Рэд Булл на свой БМВ, поехал с поула и удержал позицию. Не повезло Экстрёму, которого поддел Максим Мартэн. Эки развернулся и пропустил всех вперёд. Поднялся клуб плотной пыли. Роберт Викенс чудом не въехал в шведа. Ранее в этот день произошла ужасная авария в Формуле 3 на этой же трассе и тоже из-за нулевой видимости в пыли. Но тут было всё спокойно. Гонка прошла быстро, и Марко никому не отдал своё 1-ое место. Если в Ф1 у Рэд Булла не получается победить на своей трассе, то хотя бы в ДТМ у них это выходит.

Гонка 2

1-ым стартовал Джейми Грин. Он сразу отсёк попытку обгона и хорошо прошёл 1-ый поворот. Но за ним хорошо ехал Тимо Глок, который, воспользововшись ДРСом, смог опередить Грина уже через круг. А ещё через круг не без помощи Викенса в гравий вылетел Нико Мюллер и вызвал сэйфти-кар. Викенса наказали, и он переместился в конец. На рестарте Тимо хорошо оторвался от Грина. Обязательный пит-стоп не внёс изменений в первую тройку. Но Да Кошта решил отобрать 3-е место у Мортары и обогнал его. Обиженный Мортара решил выбить Антонио с трассы. Выбил. И сам сошёл. Объявили "медленную зону", хотя машина Едоардо стояла гораздо опасней, чем Мюллера в начале гонки. Затем внимание привлёк Маттиас Экстрём, который всё ещё не заезжал в боксы и показывал отличный темп. Все стали гадать, где же он вернётся. И вот, он заезжает на пит-лэйн и выезжает... на 3-ем месте! А до пит-стопов он был вне очков! Но ему всё было мало, и он стал догонять Джейми Грина. Догнал. Прошёл. Поехал за Глоком. Но тут гонка закончилась. Поздравляем Тимо Глока и Эки!

Результаты гонок DTM 2016 Spielberg:

Гонка 1

1 - Marco Wittmann - BMW M4 DTM

2 - Tom Blomqvist - BMW M4 DTM

3 - Edoardo Mortara - Audi RS5 DTM

Гонка 2

1 - Timo Glock - BMW M4 DTM

2 - Mattias Ekström - Audi RS5 DTM

3 - Jamie Green - Audi RS5 DTM

Общий зачёт:

1 - Paul Di Resta - 43

2 - Edoardo Mortara - 40

3 - Timo Glock - 37

4) В этот уикенд гонками будет править Его Величество Ле-Ман. На старт выйдет рекордное количество экипажей - 60! А старт гонки зелёным флагом должен дать Брэд Питт. В LMP2 за российскую команду SMP Racing поедет Михаил Алёшин! Никто из действующих гонщиков Ф1 в этой гонке участвовать не будет, так как они будут гоняться в Баку. 24 часа Ле-Мана входит в календарь чемпионата по гонкам на выносливость, последний этап которой прошёл в начале мая на Спа-Франкошам.

Бельгия встретила гонщиков ярким солнцем. Порше вернулись к прошлогодней традиции стартовать с 1-го ряда. На 1-ом повороте экипаж Виталия Петрова проколол колесо, и ему пришлось ехать весь огромный круг, чтобы добраться до боксов. Затем впереди очень круто боролись Ауди с Тойотой. Майк Конвэй очень хотел пройти Тойоту нр.8 и врезался в машину нр.27 команды SMP Racing. Российский LMP2 развернуло, а Майк поехал дальше. Но его, естественно, за это наказали. 2-ая машина другой российской команды G-Drive Racing, та, которая с открытым кокпитом, тоже не избежала контакта. Он был не сильным, но последствия были не очень хорошими. Не повезло Астон Мартину из LMGTE Pro. Его вынесло на покрышки, и он после удара о них перевернулся. В итоге он оказался на колёсах, но был объявлен "полный жёлтый". Затем по ходу гонки прототипы класса LMP2 ещё ошибались, врезались друг в друга и получали штрафы. А экипаж нр.6 Тойоты не отделались только штрафом за столкновение с SMP. У машины сгорел двигатель. Но драма была впереди, когда такая же проблема постигла вторую Тойоту, которая лидировала!

А аварии на трассе продолжились. Стефан Мюке на Ford GT не справился с управлением в Eau Rouge и сильно врезался в покрышки. Переворота не последовало. Но трассу засыпало обломками, а Стефана увезли на скорой. Позже пришло сообщение, что с ним всё в порядке. Выехал сэйфти-кар, который собрал пелотон. После рестарта Марсэль Фэсслер на Ауди нр.7 подрезал болид LMP2, который его выбил с трассы. Нр.7 из-за этой ошибки приехал только 5-ым. А 1-ым пересёк финишную черту Ауди нр.8, которую на прошлом этапе лишили победы. А на этой машине ездит Лукас Ди Грасси, которого ранее после победы дисквалифицировали в Формуле Е на этапе в Мексике. Совпадение...?

Результаты гонки 2016 WEC 6 Hours of Spa-Francorchamps:

1 - Di Grassi/Duval/Jarvis - Audi R18
2 - Dumas/Jani/Lieb - Porsche 919 Hybrid
3 - Tuscher/Kraihamer/Imperatori - Rebellion R-One

LMP2
1 - Menezes/Lapierre/Richelmi - Signatech Alpine
2 - Dalziel/Derani/Cumming - Extreme Speed Motorsports
3 - Rao/Bradley/Merhi - Manor

LMGTE Pro
1 - Rigon/Bird - Ferrari 488 GTE
2 - Franchitti/Priaulx-Tincknell - Ford GT
3 - Stanaway/Rees/Adam - Aston MArtin Vantage V8

LMGTE Am
1 - Dalla Lana/Lamy/Lauda - Aston Martin Vantage V8
2 - Perrodo/Collard/Aguas - Ferrari F458 Italia
3 - Yamagishi/Ragues/Ruberti - Chevrolet Corvette C7-Z06

Общий зачёт:

Гонщики:

1 - Dumas/Jani/Lieb - 43

2 - Tuscher/Kraihamer/Imperatori - 30
3 - Di Grassi/Duval/Jarvis - 25

Производители LMP1:

1 - Porsche - 56

2 - Toyota - 43

3 - Audi - 41

Команды LMP2:

1 - RGR Sport - 40

2 - Signatech Alpine - 37

3 - Extreme Speed Motorsports - 36

Производители LMGT:

1 - Ferrari - 78

2 - Aston Martin - 46

3 - Ford - 40

5) GoKart PRIX в это воскресенье в Уппсале проведёт уже 5-ую гонку в сезоне. Этот этап высоко ценится местными жителями. Некоторые приезжают поучаствовать только в нём из всего календаря. В прошлом году победил местный житель Томас Петтерссон. На этот раз обогнать всех участников чемпионата попробует его брат Джоель. Этой гонкой GoKart PRIX начинает вторую треть сезона и летнюю серию. Приезжайте поболеть! Вход бесплатный! Участие - 500 крон.

6) Королевский уикенд после гонок Ф1 в Монако и Инди 500 уже который год завершает гонка НАСКАРА Coca-Cola 600. Это самая продолжительная гонка сезона - 600 миль (Эта дистанция больше 3-ёх гонок Ф1!) И также, как и Daytona 500, она стоит особняком. Победить тут очень престижно. Карл Эдвардс выиграл эту гонку в прошлом году, и он знает, как её надо проводить.

1-ую половину гонки Карл ехал где-то в конце 10-ки. Но уже после захода солнца он стал прорываться наверх. Сначала после очередного пит-стопа он ехал 4-ым. Затем после следующего пит-стопа он уже преследовал лидера Мартина Труекса Мл. Но всё быстро перевернулось с ног на голову. На очередном пит-стопе Карл превысил скорость и получил штраф в виде дополнительного проезда. Он проехал. Но радары снова показали привышение. И Карл уже "попал" на стоп-н-гоу. После исполнения штрафа он был уже в круге позади. А впереди никто не мог догнать Мартина Труекса Мл. Он просто доминировал. И в НАСКАРЕ это можно услышать редко, потому что каждая гонка - это лотерея. Частые смены лидера - это обычная практика. А вот редкие смены - это необычно. Мартин пролидировал 394 круга из 400, это 588 миль, и поставил новый рекорд за всю историю НАСКАРА по количеству пролидированнх миль. Этот рекорд держался с 70-ых годов. Также хочется сказать словами А.П. "Чтобы вы понимали, друзья", лидирование в НАСКАРЕ очень отличается от лидирования, к которому привык европейский зритель. Разница между 1-ым и 2-ым местом в среднем составляет не больше одной секунды! То есть лидер находится под постоянным прессингом. И так 3 часа подряд. Конечно, есть маленькие передышки в виде жёлтых флагов, но в этот раз они появлялись редко.

В общем, Матрин Труекс Мл. выиграл гонку и теперь тоже вошёл в список преследователей. Куда, спросите вы. Об этом мы расскажем позже.

Просто порадуйтесь!

Редакция Racing Weekend

RW 16/13

Здравствуйте, мои маленькие любители автоспорта!

Сегодняшние шифровки:

1) А1

2) ШтвнСфк

3) ЦКЧ

4) ПЛЗ

5) ТФЫСФК

1) В европейской части чемпионта Ф1 есть одна выездная гонка в Канаду. Там всех очень ждёт знаменитая "стена чемпионов". Конечно, чемпионы об неё не хотели бы стукнуться. Но вот, например, другие были бы не прочь, если бы это гарантировало им титул... А попрактиковаться в ударах о стену все могли на прошлом этапе в Монако. Там разных стенок, "чемпионских" и "лузерских" хоть отбавляй!

Дождь в Монако - это всегда интересно. Старт был дан за машиной безопасности. 7 кругов она возила за собой пелотон. У Квята возникли проблемы с коробкой передач, и он был вынужден заехать аж 2 раза на пит-стоп. Из-за этого он потерял целый круг. И вот, нормальный старт дан, и Джолион Палмер врезается в стену. Сход. Жёлтые флаги. Затем Кими Райкконен сломал переднее антикрыло в шпильке Гранд Отель . Он продолжил движение, но медленно, и в итоге сошёл. Но самое интересное происходило впереди. Риккьярдо с поула стал круто отрываться. За ним не быстро ехал Росберг, который собрал за собой большой "паровоз". Хэмильтон никак его не мог пройти на узких улочках, хотя был явно быстрее. И тут поступил приказ из боксов, и Нико повиновался. Хэм стал быстро от него отрываться и нагонять Дэна. Расстояние между ними сокращалось. Австралийца позвали в боксы поменять резину на промежуточную. Хэм на дождевых ещё долго оставался впереди.

Дождь закончился, и трасса стала подсыхать. Льюис поехал меняться сразу на слики. В итоге у него был на один пит-стоп меньше, чем у Риккьярдо. Но он потерял много времени, оставаясь долго на дождевых. И вот, Дэн свернул в боксы. Невооружённым глазом было видно, что он должен был выехать назад перед Хэмом. Но на пит-стопе произошла заминка - механники не успели выбежать к его приезду. И Дэн из-за этого потерял ценные секунды. Он едет по пит-лэйну и выезжает... за Льюисом! И, несмотря на то, что у него слики были мягче, он всё равно не смог обогнать Хэмильтона. Британец хорошо защищался во всех возможных для обгона точках.

Позади столкнулись между собой 2 Заубера. Это для терпящей экономическое бедствие команды просто кошмар. Магнуссен сошёл. Видимо, прошлогодняя машина Лотус, которую сейчас использует Рено, совсем плохая. У нас появилось эксклюзивное фото этого шасси без аэродинамического обвеса и без покраски.

Мы думаем, эксперты смогут на этой фотографии определить причину их слабой скорости в этом сезоне. Далее, Ферстаппен влетел в стену и вызвал виртуальный сэйфти-кар. Квят тоже сошёл. Росберг пропустил ещё несколько гонщиков. Итак, финиш. Хэмильтон, Риккьярдо и... Серхио Перес! Он долго сдерживал Феттеля, который приехал за ним. Затем... Алонсо! А за ним уже перед самой линией Нико Хюлькенберг опередил Росберга и стал 6-ым. Хорошая гонка получилось.

Результаты гонки Formula 1 Grand Prix de Monaco 2016:

1 - L.Hamilton

2 - D.Ricciardo

3 - S.Perez

Общий зачёт:

1 - N.Rosberg - 106

2 - L.Hamilton - 82

3 - D.Ricciardo - 66

1 - Mercedes - 188

2 - Ferrari - 121

3 - Red Bull - 112

2) ИндиКар в эти выходные приедет на Texas Motor Speedway, где проведёт ночную гонку по быстрому овалу. Но этому овалу не сравниться с Индианаполисовским, где 2 недели назад прошла главная гонка вселенной - Индианаполис 500. Она отмечала юбилей - 100 лет. Имя победителя именно этой гонки, по идее, не должно будет забыться ещё 100 лет. И шанс у каждого гонщика, принявшего в ней участие расценивался 1/33.

И вот, зелёный флаг оповещает всех о старте. На поуле Джеймс Хинчклифф. Все едут. Быстро. 20 кругов ничего не происходит. Только Хинч постоянно меняется местами с Хантер-Рэйем. Затем пошли первые "зелёные" пит-стопы. У Хинча плохо сработал топливный шланг, и он потерял несколько позиций. Таунсенд Бэлл возглавил гонку. Потом объявили "кошн" из-за мусора на трассе. Все ринулись на пит-лэйн. 1-ым выехал Хантер-Рэй. У Уилла Пауера произошёл контакт с Тони Канааном. Вроде никто не пострадал, но австралийцу выдали штраф за небезопасный выпуск. Рестарт. На 64-ом круге Монтойя теряет управление и влетает в стену. Чудом в него никто не врезается. Но колумбиец и действующий чемпион Инди 500 выбывает из борьбы. На массовом пит-стопе Симон Пажено ударился об Алёшина. Его потом тоже наказали. На рестарте впереди был Уилл Пауер, который не поехал в боксы со всеми. Но его быстро обошли другие гонщики, и впереди снова ехала связка Хинчклифф-Хантер-Рэй.

Но к середине гонки в лидеры вырывается 3-ёх кратный чемпион Инди 500 Элио Кастроневеш. И почти тут же после контакта с Таунсендом Бэллом в стену улетает Сэйдж Кэрам. Снова "кошн", и все на пит-стопах. Рестарт. Райан впереди. И вот в 1-ый раз в этой гонке лидером становится Тони Канаан. А затем гонка заканчивается для Михаила Алёшина, который, также как и Монтойя ранее, теряет свой болид и врезается в стенку. Все снова едут на пит-стоп. Бэлла опасно выпустили, и он вместе с Хантер-Рейем въехал в пит-столльную стенку. Оба потеряли круг. После рестарта в лидерах ехали 2 новичка - Александр Росси и Алекс Таглиани, которые не заехали со всеми на пит-лэйн. Таглиани, кстати, вообще стартовал с последнего места. В последний раз такое было в 1980 году, когда стартующий с последнего места лидировал хотя бы 1 круг. Так вот, эти двое ждали следующего "кошна", но он к ним так и не пришёл. И пришлось им менять резину под зелёными флагами.

А на 1-ое место снова вышел "Спайдер-Мэн". Но он вместе со своим преследователем ТиКеем тоже не дождались "кошна" и поехали "меняться/заправляться". И в этот момент появляется "кошн" из-за отлетевшего колеса Бадди Лазиера, которое плохо прикрутили. Но Элио и Тони повезло, потому что они уже были на пит-стопе. Поэтому ничего не потеряли. А некоторым при закрытом пит-лэйне пришлось всё равно заезжать и получить несколько капель топлива, чтоб доехать до общего пит-стопа. Таким неудачником оказался Грэм Рэйхал. 42 круга до конца. Рестарт. Впереди Кастроневеш. Потом Канаан. Затем Хинчклифф. И вот уже Ньюгарден. Кастроневеш теряет позиции. У него почти оторвана задняя защита колеса. Ему нужен жёлтый флаг. И он сразу появляется, когда Такума Сато задевает стену.

На рестарте Канаан впереди. Затем Ньюгарден. А за 10 кругов до конца новым лидером становится Карлос Муньёс! Но у всех них топлива не хватит до конца при зелёных флагах. ТиКей сворачивает. 5 кругов до конца. Ньюгарден сворачивает. Хинчклифф сворачивает. 4 круга до финиша. Муньёс сворачивает. Теперь Росси - лидер. 2 круга до финиша. Росси экономит топливо и пропускает круговых. Последний круг. Росси едет медленней. Муньёс в полукруге от него. Сможет ли новичёк выиграть главную гонку века? Осталось полкруга. Он едет не очень быстро. Последний поворот. Он едет медленно. Но всё-таки пересекает линию финиша 1-ым!!!

Александер Росси становится чемпионом сотой гонки Индианаполис 500!!! Толпа восторженно орёт. Комментаторы в шоке. Росси плачет. Его механники прыгают от счастья. У Александра закончилось топливо, и его болид вместе с ним отбуксировали на так называемую полосу победителя. Там он, стоя в своём кокпите, получает винок и пьёт молоко. И видно, что он до сих пор прибывает в шоке от того, что случилось. Теперь он вошёл в элиту мирового автоспорта. Теперь он точно не сожалеет о том, что у него не получилось остаться в Ф1...

Результаты гонки 100th Running of the Indianapolis 500:

1 - Alexander Rossi

2 - Carlos Munoz

3 - Josef Newgarden

3) Мировой ралликросс попадёт в Ад! Так, в переводе с английского, называется местечко в Норвегии, где расположена трасса, которая примет у себя 5-ый этап чемпионата в этот уикенд. Пару недель назад гонщики гонялись в Англии, на родине ралликросса. После квалификаций лучшим был Петтер Сольберг. Из латвийцев в дюжину попал лишь Янис Бауманис.

Полуфинал 1

Сольберг с Тимми Хансеном на 1-ом ряду. Тимми сразу поехал в джокер, а Петтер стал наращивать отрыв. Антон Марклунд терял время за Кевином Эрикссоном, и их догнал Хансен. Он выждал момент, когда те поедут в джокер, и спокойно приехал 2-ым. А 3-им приехал его брат Кевин.

Полуфинал 2

Впереди стартуют Баккеруд с Екстрёмом, а позади Лёб с Бауманисом. Гаснут огни, и Маттиас с Янисом едут в джокер. Себастьен классно стратует, но сразу же попадает в плотный трафик. Он решает заехать на петлю на следующем круге, но выезжает уже за Янисом. Впереди Андреас отрывается от всех. Тимур обходит Кристофферссона за 2-ое. Йохан злится и вылетает на траву. Янис с Лёбом отстали от Эки, который нагнал тех, кто ещё не заехал в джокер, и опередил их, когда они туда заехали. Эки выиграл заезд. За ним Баккеруд и Тимур. Янису немного не хватило до финала.

Финал

Итак, впереди Сольберг с Экстрёмом, за ними Баккеруд и Тимми, и в конце Кевин Хансен и Тимур Тимерзянов. Старт! Андреас замешкался. Эки с Тимуром в джокер. Петтер едет по своей программе - наращивать отрыв. 3 круга позади. Братья Хансены следуют за Сольбергом. К ним стремительно приблежается Эки. Петтер не выдерживает и заезжает в "подкову" на 4-ом круге. А выезжает он с нее уже за Маттиасом. И за 2 оставшихся круга Петтер ничего не смог сделать со шведом. Лидирующий Хансен заехал в джокер на последнем круге. Но 1-ым финишную черту пересёк Маттиас Экстрём! Эта его 3-я победа подряд! Поздравляем!

Результаты гонки 2016 World RX of Great Britain:

1 - Mattias Ekström - Audi S1

2 - Petter Solberg - Citroen DS3

3 - Timmy Hansen - Peugeot 208

Общий зачёт:

1 - Mattias Ekström - 105

2 - Petter Solberg - 100

3 - Johan Kristoffersson - 70

1 - EKS Audi - 165

2 - Peugeot Hansen - 109

3 - Volkswagen RX Sweden - 102

P.S. Продолжаем показывать видеоролики из серии Gymkhana Кена Блока, который пока не может вкатиться в чемпионате. В этой серии Кен катается по Сан-Франциско. По некоторым местам, показанным в этом видео, наша редакция тоже каталась. Только на обычной машине и по правилам.

4) В королевский уикенд вместе с Монако и Инди 500 состоялась тоже поистине королевская гонка в серии GoKart PRIX. Это была самая долгая и самая интересная гонка за всю историю чемпионата. Гонщики проехали дистанцию более 30 км. Квалификация запутала карты, поскольку во время её проведения пошёл дождь. И приемущество получили те, кто хорошо проехал во время первых 4-ёх кругов. Поул выиграл лидер чемпионата Цезари Блават, но в полуфинале он уступил Мартину Бржежинке и Анатолию Храмову, который и выиграл заезд, опередив Мартина лишь на последнем повороте последнего круга. А финал получился просто крутым. Была борьба на всех фронтах. Были и взлёты, и падения. Ваш покорный слуга задал хороший темп в начале заезда, но затем допустил досадную ошибку и развернулся. Пришлось ему всех пропускать и снова ковылять позади. А впереди шла нешуточная борьба между Анатолием, Мартином и Цезари. В итоге Храмов выстоял и победил! Это его первая победа с октября 2014 года. Цезари под конец шёл за ним, но уступил 2-ое место Мартину тоже на последнем повороте последнего круга. Но уже на прямой перед самой финишной линией его ещё обошёл Емиль Остман, который буквально вырвал у Блавата подиум. Отличнейшая гонка! Чемпионат обязательно вернётся на эту трассу в следующем году!

Результаты гонки 2016 Linköping GoKart PRIX:

1 - Anatoly Hramov

2 - Martin Brzezinka

3 - Emil Östman

Общий зачёт:

1 - Cezary Blawat - 66

2 - Anatoly Hramov - 47

3 - Martin Brzezinka - 42

5) Вторая треть сезона, как мы уже ранее говорили, начинается с Гонки Всех Звёзд. Её формат, как и у прошедшей в тот же день гонки Sprint Showdown, тоже необычный. Гонка разделена на 3 сегмента. 1-ый и 2-ой сегменты состоят из 50-ти кругов каждый, и каждый гонщик обязан заехать хотя бы 1 раз на пит-стоп и сменить минимум 2 колеса. Фишка в том, что это надо сделать не во время жёлтых флагов. Пит-стоп во время "кошна" будет закрыт. Так же он закрывается за 3 круга до конца сегмента. А 3-ий сегмент состоит из 13-ти "зелёных" кругов. Кто там победит, тот и получит миллион баксов.

Карл Эдвардс стартовал со 2-го ряда. Какое-то время ехал в тройке, затем из неё вылетел. Затем обратно вернулся. Поехал он менять резину на 45-ом круге, и в это время Джейми МакМюррэй развернулся и вызвал "кошн". Карлу повезло. Он не попал под закрытый пит-лэйн. А вот его напарнику Мэту Кенсету, который оказался в это время лидером, не повезло, потому что он ещё не заезжал в боксы. И ему дали штраф в виде одного лишнего круга. После него лидером стал Карл, который и закончил 1-ый сегмент 1-ым.

Между сегментами пит-стоп был также обязателен. У нр.19 была заминка, и он выехал уже 8-ым. Потом была большая путаница с теми, кто ехал впереди, но отставал на круг. Комментаторы списали это на полнолуние, так как гонка уже проходила ночью. Сегмент 2 начался заездом пейс-кара на пит-лэйн. В этом сегменте в боксы нельзя заезжать уже за 15 кругов до конца. За 31 круг этого заезда произошло 2 "кошна", и народу осталось всего лишь 4 "зелёных" круга, чтобы заехать. Заехали. Всё в порядке. Доехали последние 15 кругов, где Карл приехал 7-ым.

И вот тут теперь самое интересное только начинается! Первые 9, 10 или 11 машин должны будут в перерыве поменять все колёса и вернуться в конец, когда как остальным придётся ехать 13 "зелёных" кругов на старой резине. А сколько машин поедут в боксы решают в студии путём лотереи. Приглашают какую-нибудь известную личность, и он/она выбирает конвертик с цифрой. Эдвардс заехал меняться и на пит-стопе отыграл целых 4 позиции! Но маршалы обнаружили на одном колесе недостаточно прикрученную гайку. Теперь ему надо было снова заехать на пит-столл, чтоб её прикрутили, и это отбросило его в конец пелотона. Комментаторы прозвали это "гайкой на миллион".

Последний сегмент Карл начал с 13-ой позиции, потому что все, кто ехали за ним, либо проигрывали круг в прошлом сегменте, либо уже вылетели. Все круги прошли под напряжением, но триумфатор был только один. Им оказался Джои Логано. А Карл приехал 4-ым! Гайка, блин... Зато, как лучшая Тойота на финише, Карл появится на обложке новой видеоигры NASCAR Heat Evolution, которая выходит в Северной Америке 13 сентября на PS4, Xbox One и PC!

Смотрите футбол!

Редакция Racing Weekend