RW 16/29

Здравствуйте, мои маленькие любители автоспорта!

Если вы хотите почитать про Формулу 1, пролистайте до 1)

Если вы хотите почитать про Ралликросс, пролистайте до 2)

Если вы хотите почитать про Формулу V8 3.5, пролистайте до 3)

Если вы хотите почитать про GoKart PRIX, пролистайте до 4)

Если вы хотите почитать про НАСКАР, пролистайте до 5)

1) Формула 1 приехала в жаркую Малайзию. В этом году этап перенесли с весны на осень. Трассу обновили, и теперь она не выглядит уже такой старой. Напомним, Sepang International Circuit - был 1-ым "тилькодромом", построенным с нуля. До этого бюро Германна Тильке реконстуировала А1 Ринг (что теперь является Рэд Булл Рингом) в Австрии. Затем пошли все остальные новые трассы для Ф1, построенные этим же бюро. Кстати, в 2008 году Тильке реконструировал картинговую трассу Kandavas Kartodroms, что находится примерно в 100 км от столицы Латвии, Риги (про неё мы ещё поговорим сегодня!) А буквально до этого проекта он закончил другой проект - Marina Bay Street Circuit в Сингапуре. Там 2 недели назад прошла предыдущая гонка.

На этот раз плохо стартовал Ферстаппен. Хюлькенберг и Сайнс стали его обгонять и столкнулись. Нико полностью разбил свой болид. У Баттона сломано переднее антикрыло. У Боттаса прокол. Выехала машина безопасности. Из-за обломков на стартовой прямой народ пустили через пит-лэйн. Боттасу поменяли колёса и выпустили на проезжающего мимо Феттеля. Контакта не произошло. На рестарте впереди Нико Росберг стал отрываться от Даниеля Риккьярдо, который в свою очередь немного оторвался от Льюиса. В 1-ой половине гонки мы наблюдали классную борьбу между Квятом и Ферстаппеном. Даня отлично защищался и не пропустил Макса, который пожаловался на это по радио. Обоим пилотам Мерседес передали с капитанского мостика, чтоб они бережней обращались с тормозами. При этом Росберг спокойно оставался впереди, а Хэмильтона на 33-ом круге обогнал Райкконен.

Но затем Льюису сказали переходить на план "Б". Он поменял резину и "полетел". Когда Кими выезжал из боксов после своей замены, англичанин его проехал и вернул себе 3-ю позицию. Затем остановился Риккьярдо, идущий на 2-ом месте. И вот, они втроём за 11 кругов до конца поехали быстро. Лидирующий Росберг пока оставался на трассе, проигрывая им 2-3 секунды с круга! В какой-то момент стало понятно, что он преодолел "точку невозврата", и теперь если он заедет, то уже точно выйдет не лидером. Поэтому в Мерседес, скорее всего, решили не останавливаться вообще и доезжать гонку на старой медленной резине (план "А"). Даниелю это придало лишний стимул, и он стал резко сокращать отрыв от Росберга.

Во "2-ой серии" баталий между Квятом и Ферстаппеном россиянин больше не смог удерживать голландца и пропустил его. Сразу после этого Даня отдал позицию ещё и Серхио Пересу, которого он чуть ранее обогнал, находясь всеми четырьмя колёсами за пределами трассы. Гонка подходила к концу. Расстояние между Риккьярдо и Росбергом сокращалось. Но Даниелю не хватило круга. Финишную линию 1-ым пересёк Нико. И меньше, чем в секунде от него был Даниель. А Феттель вообще с последнего места в Сингапуре приехал 5-ым!

Результаты гонки 2016 Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix:

1 - Nico Rosberg

2 - Daniel Ricciardo

3 - Lewis Hamilton

(Фотогрфия проходит проверку цензурой).

Общий зачёт:

1 - Nico Rosberg - 273

2 - Lewis Hamilton - 265

3 - Daniel Ricciardo - 179

1 - Mercedes - 538

2 - Red Bull - 316

3 - Ferrari - 301

P.S. Гонщики по разному готовятся к предстоящей гонке. Кими, например, делает это так:

2) Вернёмся к Латвии. В эти выходные в Риге пройдёт самое значимое событие в истории латвийского автоспорта - этап FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy! Страна такой "ивент" ждала очень давно. И вот, наконец, появилась возможность продемострировать всему миру, наверно, некогда самую лучшую трассу во всём Советском Союзе. И мы не побоимся таких выражений! Все звёзды ралли и ралликросса приедут, чтобы побороться за победу в 1-ом Neste World RX of Latvia. Практически все билеты проданы! Ажиотаж нереальный! Мы обязательно вам расскажем, как всё прошло. А пока переместимся в Барселону.

Рейнис Нитишс вернулся к Фиесте. Он выглядил на ней бодрее, но пройти в полуфинал так, к сожалению, и не смог. А на его Сеат посадили ДТМовца Тимо Шайдера. Он тоже никуда не прошёл.

Полуфинал 1:

Тимми Хансен и Маттиас Экстрём впереди. За ними Себастьен Лёб и Петтер Сольберг. Стартовавший с последнего ряда Робин Ларссон на 1-ом круге растолкал француза и норвежца и погнался за шведами. Эки лидирует. Сольберг заехал в джокер и выехал 5-ым. Ларссон после джокера оказывается впереди Петтера. Лёб выезжает между ними. Робин сдерживает их обоих. Они все втроём толкаются, но не могут пройти Робина. Лёб врезается в покрышки. Затем останавливается. В него врезается Сольберг, но едет дальше. Лёб сходит. Эки выигрывает заезд. Хансен - 2-ой. Ларссон - 3-ий. Сольберг вне финала!

Полуфинал 2:

Кристофферссон и Баккеруд впереди. На 2-ом ряду - Янис Бауманис. За ним - Тимур Тимерзянов. Старт. Тимур ко 2-му повороту прорвался на 2-ое место! Йохан сохранил лидерство, а Андреас стал последним. Бауманис после своего джокера на предпоследнем круге смог выехать впереди Хейккинена и стал 3-им! Тимур прессинговал Йохана, но не мог его пройти, поэтому поехал на петлю на 1 круг раньше. И ему этого хватило! Россиянин пересёк линию финиша 1-ым! Янис удержал 3-ю позицию и прошёл в финал!

Финал:

Экстрём всё время держался впереди. За ним вплотную ехал Тимур. Его в свою очередь прессинговал Тимми Хансен. Тимерзянов свернул в джокер раньше них и выехал впереди Кристофферссона. Хансен поехал на предпоследнем круге и оказался впереди Тимура! Эки заехал с ним и остался впереди. На последнем круге вдруг Тимур замешкался, и его прошёл Йохан. Причём этот манёвр очень был похож на тот, за что 2 гонки назад оштрафовали самого Тимура... И вот финиш. Экстрём-Хансен-Кристофферссон. Шведский подиум! Тимур в итоге 4-ий. Бауманис - 5-ый. Эки снова захватывает лидерство в чемпионате.

Справедливости ради стоит отметить, что Йохана Кристофферссона наказали дисквалификацией за манёвр против Тимура Тимерзянова. Таким образом россиянин поднимается на 3-ю строчку гонки, а Янис на 4-ю. От нас хотим добавить, что если бы не та дисквалификация Тимура в Канаде, никто бы на обгон в этот раз и не обратил бы внимания. Это личное мнение нашей редакции.

Результаты гонки FIA World RX of Spain 2016:

1 - Mattias Ekström - Audi S1

2 - Timmy Hansen - Peugeot 208

3 - Timur Timerzyanov - Ford Fiesta

Общий зачёт:

1 - Mattias Ekström - 204

2 - Petter Solberg - 194

3 - Johan Kristoffersson - 178

1 - EKS Audi - 318

2 - Peugeot Hansen - 297

3 - Volkswagen RX Sweden - 240

3) FV83.5 поедут гоняться в Монце. В прошлый раз они гонялись на Рэд Булл Ринге.

Гонка 1:

Луи Делетраз стартовал с поула, но плохо. Его сразу обошли Матьё Ваксивьер и Егор Оруджев. Луи стал прессинговать Егора, и у них был контакт. Но россиянин остался впереди. Но не надолго. Швейцарец прошёл Егора за 2-ое место. Вся эта борьба помогала лидирующему французу оторваться. Но Делетраз стремительно сокращал отставание. И вот он уже меньше, чем в секунде от лидера. И только он собрался начать атаковать, как на старт-финишной прямой остановился Рене Биндер. Выехал сэйфти-кар. Рестарт лучше провёл Ваксивьер. Делетраз от него не отставал, но так и не смог опередить француза до финиша.

Гонка 2:

Матевос Исаакян занял поул! И даже стартовал хорошо. А позади него отношения продолжили выяснять Луи Делетраз и Матьё Ваксивьер. Только в этот раз они поменялись местами - француз преследовал швейцарца.

http://gifster.ru/gif/%22a_tepery_ty_dogonyay_menya!%22_21937

Россиянин отрывался. Казалось, 1-я победа не за горами. Главное, чтоб всё прошло хорошо и без ошибок. И вот, когда отрыв достиг 2-ух секунд, на трассу выехала машина безопасности из-за вылета Джузеппе Чиприани. На рестарте Матевос сумел сохранить лидерство. Затем началась волна пит-стопов. Туда заехали Делетраз и Орельен Панис. Потом поехали Ваксивьер и Исаакян. Пит-стоп у россиянина прошёл не лучшим образом, и он вернулся на трассу позади Паниса. Оруджев и Дилльман заехали одними из последних, и тогда вперёд вышел Панис. А Том Дилльман обогнал Матевоса за 2-ое место. И уже на россиянина наседал Делетраз, на которого в свою очередь наседал другой россиянин Оруджев. Егор даже на чуть-чуть вышел вперёд, но Луи отыгрался. В принципе так первая пятёрка и доехала до финиша. Поздравляем Матевоса с 1-ым подиумом в серии!

Результаты гонок 2016 Formula V8 3.5 Red Bull Ring:

Гонка 1

1 - Matthieu Vaxiviere

2 - Louis Deletraz

3 - Tom Dillmann

Гонка 2

1 - Aurelien Panis

2 - Tom Dillmann

3 - Matevos Isaakyan

Общий зачёт:

1 - Tom Dillmann - 189

2 - Louis Deletraz - 149

3 - Aurelien Panis - 147

1 - Lotus - 241

2 - Arden - 239

3 - AVF - 239

4) GoKart PRIX в этом году вернётся в Норрщёпинг. Но на другую трассу, и снова новую для чемпионата. Этап закроет "уличный" сезон 2016. Известно, что один из претендентов на титул, Анатолий Храмов, не приедет на гонку. До последнего не мог определиться Цезари Блават. Но он приедет, чтоб укрепить своё лидерство в зачётной таблице. Будет интересно!

5) В Нью-Хэмпшире Нр.19 Карл Эдвардс заработал поул и отлично стартовал, ведя за собой весь пелотон. Через какое-то время он без боя пропустил победителя прошлой гонки Мартина Труекса Мл., понимая, что гонка очень длинная, и в данный момент нужно быть умным. Когда количество пройденных кругов прошло отметку в 100, Карл ехал уже 5-ым. Потом 7-ым. А за 35 кругов до конца появился "кошн", и народ стал выбирать между заездом за новой резиной и продолжением движения по овалу. Карл принял решение заехать в самый последний момент и наехал двумя колёсами на оранжевый разделитель. Правила гласят, то все 4 колеса должны быть либо справа, либо слева от него. Поэтому Карл получил штраф, что отбросил его в конец круга. В таком положении он оказался одним из 4-ёх, которые в это воскресенье выпадут из борьбы за кубок.

Следующий "кошн" появился за 15 кругов до конца. Карл решил остаться, чтоб подняться повыше. Через 6 кругов снова замахали жёлтые флаги. Нр.19 снова остался на трассе. И на этот раз это решение было удачным. Карл приехал 6-ым. А гонку выиграл Кевин Харвик. Теперь он тоже попадает в следующий раунд.

Претенденты на вылет:

13 - Jamie McMurray - 2052

14 - Austin Dillon - 2052

15 - Tony Stewart - 2046

16 - Chris Buescher - 2027

А вот короткий ролик для тех, кто ещё не в курсе, что нас ожидает в ноябре:

Не сопливьте!

Редакция Racing Weekend

RW 16/28

Здравствуйте, мои маленькие любители автоспорта!

Сегодня мы поговорим о:

1) IndyCar

2) DTM

3) NASCAR

1) Закончился очередной сезон самой классной формульной серии на Земле. Определился чемпион. Им стал...

Главный претендент на титул стартовал с поула. Его главный соперник - с 4-го места. Старт прошёл чисто. И вроде уже всё шло к тому, что 1-ый круг обойдётся без проишествий, но Тони Канаан в медленном повороте ударил в бок Алёшину и развернул его. Миша вернулся в гонку, но позади всех, а Тони остался стоять на месте посередине трассы. Ему помогли завестись, и он поехал дальше. Пажено сильно оторвался впереди. Пауэр ехал 3-им. Во время 1-ой волны пит-стопов австралиец сделал важное дело - обогнал Элио Кастроневеша за 2-ое. Но этого не хватит для титула. Если Симон приедет в топ-5, то будет уже всё равно каким приедет Уилл. Но финиша ждать не пришлось. Всё для Пауэра закончилось за 36-ом круге, когда его коробка передач застряла на 1-ой скорости. Он медленно ехал по трассе. Потом ещё медленнее. Бригада Пажено среагировала на это и позвала своего пилота на пит-стоп. И очень вовремя! Ведь Уилл всё-таки остановился на трассе, и появился "кошн".

Рестарт для Симона прошёл отлично. Он лидировал почти всю оставшуюся гонку и выиграл её, завоевав титул на самой высокой ноте. Уилл Пауэр смог вернуться на трассу, но по итогам гонки он отстал на 8 кругов. Миша Алёшин приехал 11-ым. Он одним из первых подошёл с Симону и поздравил его. Видимо, у них сохранились дружеские отношения со времён их напарничества.

Результаты гонки 2016 GoPro Grand Prix of Sonoma:

1 - Simon Pagenaud

2 - Graham Rahal

3 - Juan Pablo Montoya

Общий финальный зачёт:

1 - Simon Pagenaud - 659

2 - Will Power - 532

3 - Helio Castroneves - 504

4 - Josef Newgarden - 502

5 - Graham Rahal - 484

6 - Scott Dixon - 477

7 - Tony Kanaan - 461

8 - Juan Pablo Montoya - 433

9 - Charlie Kimball - 433

10 - Carlos Munoz - 432

11 - Alexander Rossi - 430

12 - Ryan Hunter-Reay - 428

13 - James Hinchcliffe - 416

14 - Sebastien Bourdais - 404

15 - Mikhail Aleshin - 347

16 - Marco Andretti - 339

17 - Takuma Sato - 320

18 - Conor Daly - 313

19 - Max Chilton - 267

20 - Jack Hawksworth - 229

21 - Spencer Pigot - 165

22 - Gabby Chaves - 121

23 - JR Hildebrand - 84

24 - Oriol Seriva - 72

25 - Ed Carpenter - 67

26 - Luca Filippi - 61

27 - RC Enerson - 55

28 - Townsend Bell - 55

29 - Pippa Mann - 46

30 - Matt Brabham - 37

31 - Alex Tagliani - 35

32 - Sage Karam - 32

33 - Bryan Clauson - 21

34 - Stefan Wilson - 14

35 - Buddy Lazier - 12

1 - Chevrolet - 1814

2 - Honda - 1710

Вот ещё фоточки гоночного дня:

Немного Алёшина:

Эмблема погибшего в этом году гонщика IndyCar Брайана Клаусона на борту болида Джозефа Ньюгардена:

Редкий кадр - 3 поколения семьи Андретти. Слева напараво: Марко Андретти, непонятно кто, Майкл Андретти, Марио Андретти, Райан Хантер-Рэй:

Уилл Пауэр показывает как правильно ездить на мотороллере:

Ходят слухи, что серия в будущем хочет значительно расширить свою географию и провести овальную гонку на Сатурне:

Вот и всё. ИндиКар уходит в отпуск на долгие полгода. Мы, конечно же, займём своё время другими гонками и другими делами. Но в марте... В марте мы очень обрадуемся новому сезону! :)

2) ДТМ проведёт 2 гонки на венгерском Хунгароринге. Чем ближе дело подходит к завершению сезона, тем больше производители используют командную тактику. И в ДТМ это вполне нормально. Мы могли её наблюдать на прошлом этапе, что прошёл на Нюрбургринге.

Гонка 1:

Марко Виттманн решил, что в этом году ему нужно взять 2-ой титул и квалифицировался на поуле. Он хорошо стартовал и удержал позицию. Затем начал медленно, но верно наращивать отрыв. Его главный конкурент Роберт Уикенс начал гонку за первой десяткой. За лидером ехал Том Бломквист. Он защищался от Джейми Грина. Через пол гонки Грин так и не смог пройти БМВ Бломквиста. Поэтому в Ауди решили, что теперь это сделать попробует Эдоардо Мортара. Грин его пропустил, и Мортара поехал "на задание". Он догнал Тома. Между ними произошёл контакт. Эдоардо пришлось срезать угол, и этим он отыграл позицию. Но затем на прямой он пропустил Бломквиста обратно. А за ним вплотную ехал Даниель Хункаделья. Мортара жёстко защищался. С Бломквиста прессинг снялся. Потом Даниеля развернул Бруно Шпенглер, а Мортара снова поехал "на задание". Бруно получил штраф. Тимо Шайдер получил штраф за разворот Гэри Паффетта. Эти штрафы подняли Уикенса на 9-ю позицию.

Позади Экстрём просто раздвигал пелотон впереди себя. Он прорвался с 19-го на 11-е место. Но борьба с Максимилианом Гётцем повредила ему машину. Эки был вынужден заехать в боксы и сойти. Эдо догнал Тома, но не смог его пройти. На 2-ух последних кругах Мортара сбавил темп. И пропустил обратно Джейми Грина. Благородный поступок. Попробывал. Не получилось. Вернул позицию. А Марко спокойно довёл гонку до победы и оторвался в чемпионате. А Грин с Мортарой догнали Уикенса, и снова имеют неплохие шансы на титул. Но только если они остановят Виттманна.

Гонка 2:

Лукас Ауэр на поуле. Сразу за ним Марко Виттманн. Мортара и Грин - в 1-ой десятке. Роберт Уикенс - ближе к концу второй. В 1-ом повороте развернули Тимо Глока. Ауэр держится впереди. Марко наседал на него, но розовый Мерседес не поддавался провокациям. Затем Лукас и Марко заехали менять резину. Остались в таком же порядке. Но между ними вклинился Бруно Шпенглер. Мортара-Грин-Экстрём оставались долго на трассе и ехали впереди. 1-ым из них заехал Джейми Грин. При выезде он заблокировал колёса внутри поворота, столкнулся со спокойно ехавшим Гэри Паффеттом и развернул его, за что сразу же получил штраф в виде проезда по пит-лэйн. Это очень плохо для его позиции в чемпионате. Затем заехал Эки, и после него заехал Мортара. Эдо выехал между Ауэром и Виттманном. Таким образом тройка теперь выглядила так: Ауэр-Мортара-Виттманн.

За 11 минут до конца Мортара прошёл Лукаса за лидерство! Эки поддталкнул Шпенглера и обогнал его, но вынужден был отдать позицию, чтоб не получить штраф. Тем временем где-то в середине пелотона Тимо Шайдер нагло выталкнул Уикенса. Немцу ничего за это не было... Судьи, наверно, пропустили момент... Маттиас рассправился с Тимо, на этот раз чисто, и стремительно погнался за Виттманном. У БМВ были проблемы с держаком, поэтому Эки постоянно сокращал отрыв. Когда начался последний круг, лидирующий Мортара стал вилять туда-сюда, как будто выиграл гонку. Ему по радио закричали: "Ещё один круг!!!" Он, смеясь, ответил, что он пошутил... Он в итоге выиграл гонку, но такие шутки могут дорого обойтись. Экстрёму не хватило одного круга, чтоб опередить лидера чемпионата. Пока шла церемония награждения, он в сторонке кушал мороженое. :)

Результаты гонок 2016 DTM Nurburgring:

Гонка 1

1 - Marco Wittmann - BMW M4 DTM

2 - Tom Blomqvist - BMW M4 DTM

3 - Jamie Green - Audi RS5 DTM

Гонка 2

1 - Edoardo Mortara - Audi RS5 DTM

2 - Lucas Auer - Mercedes-AMG C 63 DTM

3 - Marco Wittmann - BMW M4 DTM

Общий зачёт:

1 - Marco Wittmann - 170

2 - Edoardo Mortara - 137

3 - Robert Wickens - 120

1 - BMW - 521

2 - Audi - 464

3 - Mercedes-Benz - 429

P.S. А вот, что творилось на этой неделе в центре Будапешта:

3) 1-ая гонка плэй-оффа прошла на овале Чикаголэнд. Гонщики в этой гонке квалификацию не проходят, а располагаются на стартовой решётке по очкам в таблице. Карл Эдвардс, соответственно, статовал 5-ым. Все "чейсеры" имели визуальное отличие на своих машинах: у них были жёлтые спойлеры, сплиттеры и широкая поперечная полоска на лобовом стекле тоже была жёлтой. Гонка прошла без особых зрелищных проишествий. Под конец её лидировал новичёк Чейс Эллиотт, когда за 4 круга до конца появился "кошн". Всего 12 машин находилось на лидирующем круге. Почти все поехали менять резину. А Карл остался. Он решил рискнуть, как это сделал его напарник Дэни Хэмлин год назад на этой трассе. И тогда он выиграл гонку. Но в этом году эта тактика стала неудачной. Уже на 1-ом круге после рестарта он потерял кучу позиций. В итоге он приехал лишь 15-ым. А гонку выиграл Мартин Труекс Мл. И он теперь проходит во 2-ой раунд.

Претенденты на вылет после 1-ой из 3-ёх гонок:

13 - Austin Dillon - 2027

14 - Kevin Harvick - 2027

15 - Kyle Larson - 2026

16 - Chris Buesher - 2016

P.S. Мы уже знаем, что Карл Эдвардс делает сальто назад когда выиграет гонку. Вот свеженькая реклама на эту тему от Карла и Тойоты:

Не ешьте много на ночь!

Редакция Racing Weekend

RW 16/27

Здравствуйте, мои маленькие любители автоспорта!

Вот рецепт хорошего гоночного уикенда:

1) Возьмите 300 км Формулы 1

2) Добавьте непредсказуемость ИндиКара

3) Смешайте это с грязью Ралликросса

4) Поставьте всё на 6 часов в WEC

5) Перед подачей посыпте немного GoKart PRIX

6) Презентуйте блюдо в стиле НАСКАР

1) Красивая ночная гонка в очередной раз пройдёт в Сингапуре. Нередко при упоминании этого этапа вспоминают "крашгейт", когда Нельсон Пике Мл. по приказу из боксов специально разбил свой болид, чтобы его напарник Фернандо Алонсо выиграл гонку. Это, конечно, оставило негативный отпечаток на всех хоть как-то связанных с этим скандалом, в том числе и на самой трассе. Но время лечит. И сегодня этап в этом городе-государстве продолжают называть "азиатским Монако". Там всё сверкает и светится. Только не в лучах солнца, а под прожекторами.

Абсолютно другая атмосфера царила на прошлой гонке в Монце. Хэмильтон совсем неудачно стартовал и к 1-му повороту оказался 6-ым. Ферстаппен тоже потерял несколько позиций. В лидеры выехал Росберг. Его преследовали 2 Феррари и Риккьярдо. Льюис через какое-то время смог отыграть две позиции. У обоих Мерседесов была стратегия с 1-им пит-стопом, а у обеих Феррари - с 2-мя. Поэтому после 2-ых своих пит-стопов красные машины оказались позади двух серебрянных. Льюис своего напарника так и не догнал. Нико выиграл гонку. А мы наблюдали уже традиционное при его выиграше "Бууууу..." от зрителей. Но! Нико сумел немного переманить тифози на свою сторону, когда заговорил по-итальянски и стал распевать победную песню, которые они пели при победах Шумахера.

Результаты гонки Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2016:

1 - Nico Rosberg

2 - Lewis Hamilton

3 - Sebastian Vettel

Общий зачёт:

1 - Lewis Hamilton - 250

2 - Nico Rosberg - 248

3 - Daniel Ricciardo - 161

1 - Mercedes - 498

2 - Red Bull - 290

3 - Ferrari - 279

P.S. Маркус Эрикссон на прошлых выходных катался на Заубере с движком V8 по улицам шведского города Оребру в рамках автомобильного шоу Örebro Race Day. Вот примерно как это было (камеру можно крутить):

2) Очередной сезон ИндиКара подходит к концу. Последняя гонка пройдёт на классной трассе Sonoma Raceway в Калифорнии. Наша редакция побывала там в прошлом году и даже постояла на подиуме. В воскресенье на нём будет стоять победитель гонки. Но всё внимание будет приковано к чемпиону этого сезона. Даже если он и не попадёт в этот раз на подиум, он особо этому факту не расстроится. Но борьба обещает быть жаркой. Разыгрываются двойные очки, и за титул борятся 2 гонщика - Симон Пажено и Уилл Пауэр. Австралийцу придётся очень постараться, ведь в прошлой гонке ему не повезло.

Скотт Диксон стартовал с поула на знаменитом Уоткинс Глене. В 1-ом повороте гонщики ехали 4-в-ряд. Михаил Алёшин ехал по самой широкой дуге. Но один другого зацепил внутри, и пошла цепная реакция, которая развернула Монтойю и Алёшина. Оба откатились назад. Но неудачи для россиянина на этом не закончились. На 15-ом круге у него лопнула покрыша, и он влетел в стену. Гейм овер. На пит-стопе Пажено обходит своего главного конкурента Уилла Пауэра. Но только за 13-е место. Диксон лидирует. На 20-ом круге Грэм Рэйхал врезается в стену после контакта с Чарли Кимбэллом. Тони Канаану плохо прикрутили колесо, и оно разболталось. Тони откатился вниз. Диксон лидирует.

На 39-ом круге тот же Кимбэлл поддевает Пауэра, который разбивает свой болид и теряет такие важные очки. Чарли как ни в чём не бывало едет дальше без наказаний. На пит-стопе Элио Кастроневеш опережает Диксона. Но лидирует на тот момент ещё не заезжавший на пит-стоп Карлос Муньёс. На рестарте Диксон обходит Элио, затем Андретти, а затем и Муньёса. Новозеландец снова лидирует. За 2 круга до конца у многих заканчивается топливо. Кто-то заезжает на "плевком". Кто-то остаётся, но едет медленней, чтоб сэкономить. "Спайдер-мэн" сворачивает со 2-го места. Хинчклифф едет медленно. Но на последнем круге он останавливается и не дотягивает до финиша, в то время как Элио приезжает 3-им. Джеймса подвозит до боксов Себастьен Бурдэ. И никого за это не наказали! А у Диксона как будто был запасной бак, потому что он спокойно выиграл гонку. Но это, походу, опыт.

Результаты гонки 2016 INDYCAR Grand Prix at The Glen:

1 - Scott Dixon

2 - Josef Newgarden

3 - Helio Castroneves

Общий зачёт:

1 - Simon Pagenaud - 555

2 - Will Power - 512

3 - Scott Dixon - 451

1 - Chevrolet - 1587

2 - Honda - 1516

P.S. А вот отличный анонс предстоящей гонки от SMP Racing:

3) Маленькие мощные машинки ралликроссовской категории Суперкар в этот уикенд поборятся между собой на адаптированной к этой серии трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. 2 недели назад они гонялись в маленькой французкой деревушке.

Ещё до полуфиналов был один супер-заезд в Q4. "Супер" - это, к сожалению, не про Яниса Бауманиса. Он не смог стартовать. А это, кстати, был 2-ой старт в этом заезде. 1-ый был фальшстарт в исполнении Петтера Сольберга. Ему приписали проехать 2 джокера. Он стартовал очень хорошо и так оторвался от всех, что, заехав в джокер на 2-ух последних кругах, смог не только выиграть заезд, но ещё и поставить лучшее время квалификации... Но потом, правда, Йохан Кристофферссон его время перебил, но всё же... Ещё хочется отметить Тимура Тимерзянова, который очень хотел отыграться за прошлый этап, но в Q1 у него был конкат, который отбросил его в покрышки и сильно разбил машину. Так что Тимур дальше этап не продолжил.

Полуфинал 1:

Эки с Баккерудом впереди. Сольберг с Хансеном за ними. Нитишс на Сеате наконец-то прошёл в полуфинал и стартует с 3-го ряда. На старте он сразу выходит на 4-ое место, благодаря борьбе Тимми и Ларссона, в результате которой Робин сходит. Петтер раньше всех едет в джокер и после выезда преследует Рейниса. Баккеруд прессингует Экстрёма за лидерство. Андреас заезжает в джокер за 2 круга до конца. Эки заезжает на предпоследнем и выезжает бок-о-бок с Баккерудом, но уступает ему. Латвиец едет на "петлю" в самом конце и выезжает 4-ым. Но вдруг Маттиас резко сбрасывает скорость. Сольберг уперается в него, но в последнем повороте обгоняет шведа. И Нитишс тоже! В последнем повороте! Эки за бортом, а Рейнис в финале!

Полуфинал 2:

Впереди Кристофферссон и Блок. За ними французы Лёб и Жени. На 3-м ряду Кевин Хансен и какой-то Эндриу Скотт. Старт. Поворот. Блок блокирует французов и бадается со шведом. На 2-ом круге Лёб проходит Блока, который вспоминает свои покатушки по пескам Дубая. Лёб заезжает раньше, а потом снова пристроился за Блоком. Все эти притирки идут на пользу лидирующему Йохану. Американец поехал в джокер последним. И вопрос был: куда он вернётся в этой плотной борьбе? Ведь Кевин и Дави уже тоже в ней участвовали. Кен возвращается... 3-им и попадает в финал вместе с Лёбом и Кристофферссоном.

Финал:

Итак, Кристофферссон и Баккеруд начинают финальный заезд с 1-ой линии. За ними стоят 12 титутов в ралли и ралликроссе - Сольберг и Лёб. А позади всех Блок и Нитишс постараются выжать всё, что можно из своих машин. Ready to Race! Старт! Рейниса сразу же подводит техника! Думаем, он больше не сядет в этот испанский брэнд. Сольберг вырывается на 2-ое место. За ним идёт нешуточная борьба между остальными. Сольбергу тоже достаётся. И вот уже Лёб 2-ой. А Рейнис нашёл заклинание к машине и нёсся вовсю догонять веселье. Он заранее заехал в джокер, чтоб потом разогнаться как следует. Баккеруд обходит Петтера за 3-е. Сольберг решает, что в таком случае надо ехать в джокер и не терять скорость в борьбе. Пусть это сделают остальные. И вот это делают Андреас и Себастьен, которые одновременно бок-о-бок заезжают на петлю. Выезжают они за Блоком, которому ещё предстоит проезд по этой самой петле.

На 4-ом круге Кристофферссон спокойненько едет по джокеру и спокойненько дальше лидирует. Блок заезжает последним и при выезде бодается с Лёбом, который чуть раньше бодался с Сольбергом, который бодался с Баккерудом. Рейнис их всех догнал. Последний круг. Йохан впереди. За ним Баккеруд. Лёб обходит Сольберга за 3-е. А Нитишс обохит Блока, который не выдерживает этого сумасшедшего давления и влетает в стенку. Всё! Кристофферссон побеждает. Баккеруд на 2-ом месте. Лёб к огромной радости домашней публики приходит на подиум. Уф. Вот это был финал!

Результаты гонки 2016 Bretagne World RX of France:

1 - Johan Kristoffersson - Volkswagen Polo

2 - Andreas Bakkerud - Ford Focus RS

3 - Sebastien Loeb - Peugeot 208

Общий зачёт:

1 - Petter Solberg - 181

2 - Mattias Ekström - 176

3 - Johan Kristoffersson - 158

1 - EKS Audi - 277

2 - Peugeot Hansen - 258

3 - Volkswagen RX Sweden - 217

P.S. Буквально на этой неделе вышла очередная серия Блоковских покатушек Gymkhana_NINE! Встречайте!

4) Чемпионат мира по гонкам на выносливость продолжает свой североамериканский круиз. Из Мексики прототипы и кузова отправляются в США на "Трассу Америк". А как же прошли 1-ые в истории этой серии 6 часов в Мехико?

Две Ауди начали гонку с 1-го ряда. За ними два Порше. Ничего немцы не могли сделать с немцами. Только после того, как Ауди Нр.8 потерял какое-то время из-за контакта и разворота впереди него, один из Порше пробился в лидеры. Майк Конвэй на Тойота Нр.6 вмазал в стену Нр.31 из LMP2, за что получил штраф - проезд по пит-лэйну. А 2-я Тойота уже к тому времени сошла из-за проблем с двигателем. Чемпионский экипаж получил стоп-энд-го за то, что они решили не заезжать на пит-стоп уже после того, как началась сплошная линия. После отбытия штрафа при выезде они начали борьбу за лидерство с Лоиком Дювалем на Ауди нр.8. Лоик уступил не только им, но ещё затем и 2-ой Порше. Вскоре на трассе стало мокро, и экипаж Нр.8 вообще вылетел с трассы. Их напарники по марке вернулись в борьбу за лидерство и проехали одну из Порше. Но чемпионов им было уже не догнать. А в ЛМП2 долго лидировал экипаж Романа Русинова, но под конец гонки он вылетел и уступил лидерство мексиканкой команде. Трибуны зашумели от радости. Что-то у россиян в этом сезоне совсем дела не идут.

Результаты гонки 6 Hours of Mexico 2016:

LMP1

1 - Bernhard/Webber/Hartley - Porsche 919 Hybrid

2 - Fässler/Lotterer - Audi R18

3 - Sarrazin/Conway/Kobayashi - Toyota TS050 - Hybrid

LMP2

1 - Gonzalez/Albuquerque/Senna - RGR Sport by Morand

2 - Menezes/Lapierre/Richelmi - Signatech Alpine

3 - Dalziel/Derani/Cumming - Extreme Speed Motorsports

LMGTE Pro

1 - Stanaway/Turner - Aston Martin Vantage V8

2 - Bruni/Calado - Ferrari 488 GTE

3 - Thiim/Sorensen - Aston Martin Vantage V8

LMGTE Am

1 - Al Qubaisi/Heinemeier Hansson/Long - Porsche 911 RSR

2 - Perrodo/Collard/Aguas - Ferrari F458 Italia

3 - Ried/Henzler/Camathias - Porsche 911 RSR

Общий зачёт:

Гонщики:

1 - Lieb/Yani/Dumas - 118

2 - Sarrazin/Conway/Kobayashi - 77

3 - Duval/Di Grassi/Jarvis - 74,5

LMP1 Производители:

1 - Porsche - 201

2 - Audi - 158

3 - Toyota - 112

LMP2 Команды:

1 - Signatech Alpine - 130

2 - RGR Sport by Morand - 100

3 - Extreme Speed Motorsports - 74

GT Производители:

1 - Aston Martin - 179

2 - Ferrari - 176

3 - Ford - 121

5) Неделю назад чемпионат GoKart PRIX провёл гонку в Оребру. Трасса оказалась замечательной. На ней Маркус Эрикссон когда-то учился правильно кататься. Он, к сожалению, не смог принять участие в гонке, потому что связан строгим контрактом с Заубером. Но зато участники этого картингового чемпионата оттянулись вдоволь. Поул взял Цезари Блават. В полуфинале он остался впереди, проехав при этом лучший круг серии на этой трассе. За ним чётко ехал Эмиль Остман. А вот за Эмилем разгорались настоящие страсти. 2 чемпиона, Анатолий Храмов и Карлис Лигерис, выясняли отношения до самого последнего поворота. Анатолий вышел из этой схватки победителем. Зато в финале Карлису повезло больше. Он двоих прошёл сразу. Один сам "провалился". А вот с последним пришлось "повоевать". Тут Карлис вышел победителем. Цезари, стартовав с 1-го места, приехал только 5-ым. Эмиль снова 2-ой. Андреас снова 6-ой. Ваш покорный слуга снова без медали.

Результаты гонки 2016 Örebro GoKart PRIX:

1 - Karlis Ligeris

2 - Emil Östman

3 - Anatoly Hramov

Общий зачёт:

1 - Cezary Blawat - 104

2 - Martin Brzezinka - 78

3 - Anatoly Hramov - 71

6) И вот мы все дождались НАСКАРовского плэй-оффа, или "чейса". Как он работает, мы расскажем сразу после описания прошедшей на прошлой неделе гонки в Ричмонде.

По традиции перед последней гонкой регулярного сезона перед самым стартом гонщики выстраиваются по 4 машины в ряд и едут так один круг за пейс-каром, чтобы приветствовать болельщиков и вот таким образом выразить им свою благодарность. Механники держат плакаты с надписью "Thank you, fans!" Пейс-кар уезжает, и для кого-то начинается самая напряжённая гонка. Только 16 попадают в плэй-офф. И 13 из них уже зафиксировали себе место.

Карл стартовал с 8-го ряда. Ему волноваться с 2-мя победами точно было нечего, поэтому он спокойно ехал, особо не рискуя. И вот так вот тихим сапом после 6-го "кошна" на рестарте он уже 2-ой. Но до финиша ещё далеко. После 3/4 дистанции камеры стали пристально наблюдать за Крисом Бушером. Напомним, у него есть одна победа. Но это только половина выполненных условий для "чейса". 2-ое условие - быть в топ-30 по очкам. И как раз в тот момент Крис находился на грани вылета. И он уже ехал с отстованием в 2 круга. Затем был очередной "кошн". На этот раз из-за Карла Эдвардса, у которого что-то сломалось в задней части машины, и он чуть не врезался в стенку. Успел машину поймать, но поехал в боксы чиниться. Но все мы знаем, какие классные у него механники. Они быстро всё исправили, и Карл даже не потерял круг.

За 37 кругов до конца произошла большая авария, в которой невольным участником оказался наш Карл. Но он, можно сказать, отделался почти лёгким испугом. Но потом оказалось, что машина всё-таки сильно повреждена, и ему придётся сойти. Результат этой аварии - 7 гонщиков, скрежет, дым, огонь, машина на машине и красные флаги. Крис Бушер оказался счастливчиком проехать через главный удар практически нетронутым. Но главным участником завала стал Райан Ньюман. Он сходит и таким образом отдаёт последнюю путёвку в "чейс" Джейми МакМьюрри.

За 2 круга до конца в 16-ый раз за гонку замахали жёлтые флаги. Это рекорд трассы. Гонка перешла в овертайм. На рестарте лидерство сохранил Дэни Хэмлин. К нему на большой скорости на свежей резине приближался Кайл Ларсон. Но Дэни пересёк линию 1-ым. Всё, сезон закончен. Впереди плэй-офф. Теперь, наконец-то мы можем рассказать, что это такое - плэй-офф в НАСКАРЕ.

Так вот, "чейс" состоит из 4-ёх раундов в 10-ти гонках. Участвуют все гонщики. Но только 16 из них получают огромное приемущество. Все их заработанные очки обнуляются, но при этом прибавляются по 2000 очков каждому плюс по 3 бонусных очка за каждую победу в сезоне. 1-ый раунд состоит из 3-ёх гонок. По результатам гонки очки распределяются так же как и до этого. Если выигрывает гонщик из топ-16, то он автоматом проходит в следующий раунд. Остальные просто набирают очки. Через 3 гонки только лучшая дюжина по очкам проходит дальше. Их набранные очки снова "обнуляются", только уже до 3000. А у тех, кто не прошёл, очки "возвращаются" к обычной системе. И так далее. Снова 3 гонки. И уже только 8 проходят. В 3-ем раунде всё повторяется. Финальный, 4-ый раунд, представляет собой одну гонку в Майами, где только 4 гонщика разыграют титул. А какой резон, спросите вы, остальным кататься без надежды на титул? Во-первых, разыгрываются куча разных других кубков и ценных призов. Так что побороться всегда есть за что. А во-вторых, вы когда-нибудь видели гонщиков, которые отказываются гоняться...? Ники Лауда не в счёт.

Вот 16 из 50 участников этого сезона. Один из них в этом году станет чемпионом.

Ну что? Ничего не понятно? Может гонщики сами смогут лучше вам объяснить. А так, мы обязательно будем вас лучше осведомлять о "погоне за кубком" в течение следующих 10 выпусков. Ещё раз напомним, что наша редакция болеет за Карла Эдвардса (в этом видео он сидит в синем комбинезоне).

Мы также будем публиковать список тех, кто находится на грани выбывания из плэй-оффа. Сейчас позиции выглядят так:

13 - Chris Buescher - 2003

14 - Chase Elliott - 2000

15 - Austin Dillon - 2000

16 - Jamie McMurray - 2000

На этом снимке Карл пытается обменяться некой энергетикой с кубком, чтоб тот знал, кому достаться в Майами.

Всё, следим за гонками!

Не убивайте пауков!

Редакция Racing Weekend