RW 19/45

Здравствуйте, мои маленькие любители автоспорта!

Сегодня в номере:

1) Формула 1

2) GoKart PRIX

3) ДТМ

4) Формула 2

5) Суперкары

6) Пончики

7) SAFEisFAST

1) В этот уикенд пройдёт последняя гонка сезона Ф1. И хотя первые места в чемпионате уже давно известны, всё ещё остаётся надежда на крутую борьбу за 3-е место в личном зачёте и за 5-е в командном. А две недели назад прошёл Гран-При Бразилии, где произошло столько всего, что лучше посмотреть, чем почитать:

И это ещё не всё. Судьи уже после подиума выписали Хэмильтону штраф, и он переместился на 7-е место. А на третью ступень подиума поднялся... Карлос Сайнс! Таким образом впервые в своей карьере на подиум поднялись сразу два пилота Ф1. Такое не происходило уже более 20-ти лет! А ещё это оказался самым молодым подиумом в истории чемпионата. Короче, было круто! Бразилия нам снова подарила захватывающую гонку, которую мы ждём каждые две недели...

Результаты гонки Formula 1 Heineken Grande Prêmio do Brasil 2019:

1 - Max Verstappen

2 - Pierre Gasly

3 - Carlos Sainz

Общий зачёт:

1 - Lewis Hamilton - 387

2 - Valtteri Bottas - 314

3 - Max Verstappen - 260

1 - Mercedes - 701

2 - Ferrari - 479

3 - Red Bull - 391

Ещё фотки:

Лучшие друзья:

"Старичёк" Рубенс, который продолжает активную гоночную карьеру, вручает приз за поул "малышу" Максу:

Уилльямс присоединилась к движению Movember:

P.S. Победа Макса в Бразилии настолько обрадовала руководство Хонды, что они решили продлить контракт на поставку моторов Рэд-Буллу и Торо Россо до конца 2021 года. А вот такой ролик они подготовили перед Гран-При Японии этого сезона:

2) На прошлой неделе закончился шестой сезон шведской картинговой серии GoKart PRIX. Это был первый год, когда чемпион определился не в последней гонке. Им стал Никлас Энхольм. Таким образом теперь у этого чемпионата 6 чемпионов. А в последней гонке, которая прошла в Шисте, Никлас хотел закончить сезон на высшей ноте и для этого прилагал все усилия. Он завоевал поул, а затем отлично проехал всю дистанцию, не пропустив никого вперёд. Так что швед выиграл гонку, завоевал титул и ещё в январе стал обладателем Челлендж Капа. В общем, особого прессинга он не чувствовал. А вот позади него разгорелась настоящая баталия.

Маттиас Норлинг стартовал в гонке вторым, и этого места ему хватало, чтоб по окончании сезона стать вице-чемпионом. Но он на этом месте продержался недолго. Анатолий Храмов его опередил. Но даже и при таком раскладе Маттиас всё равно набирал больше очков. За ним сражались Славомир Ваховски, Кристер Экман и Игорь Щавлев. Сначала Кристер влетел в Славомира, но затем понял, что нарушил правила и решил его пропустить. Но этой уступкой воспользовался Игорь, пройдя сразу двух пилотов. Славомир с этим мириться не желал и не без контакта прошёл Игоря. Тот сначала держался за поляком, но затем отпустил его, а в конце вообще развернулся и пропустил ещё народ вперёд себя. А Славек догнал Маттиаса... и прошёл его! И вот так Маттиас потерял вторую позицию в чемпионате, уступив Толику всего одно очко! Гонка и сезон окончены. Первая тройка на финише: Никлас-Анатолий-Славомир. Первая тройка в чемпионате: Никлас-Анатолий-Маттиас. Поздравляем призёров и ждём Челлендж Кап.

Результаты гонки 2019 Kista GoKart PRIX:

1 - Niklas Enholm

2 - Anatoly Hramov

3 - Slawomir Wachowski

Финальный общий зачёт:

1 - Niklas Enholm - 269 (284)

2 - Anatoly Hramov - 201

3 - Mattias Norling - 200 (208,5)

4 - Igor Scavlev - 178 (198)

5 - Rasmus Westerberg - 159 (169,5)

6 - Christer Ekman - 150

7 - Tomas Jancauskas - 130,5

8 - Tommy Nilsson - 123

9 - Jarek Kwapisz - 113,5

10 - Slawomir Wachowski - 107

...

3) Неделю назад чемпионат DTM приехал на японскую территорию, чтобы провести две совместные гонки на трассе Фудзи с высшей японской кузовной серией Super GT. И они получились действительно интересными. 5 марок сражались на мокрой и подсыхающей трассе. Были и вылеты, и красивая борьба колесо в колесо, и две победы хозяев. Хотя гости смотрелись куда достойней, чем их противники в Германии. Первую гонку выиграл новый чемпион Супер Формулы Ник Кэссиди. Тогда японские производители заняли весь подиум. А вот в воскресном заезде немцы уже были на подиуме вдвоём. Но не самой высшей ступени. Туда поднялся Нараин Картикеян на Хонде. Организаторы обеих серий признали этот опыт успешным, и теперь будут думать, по какому пути идти дальше. Напомним, что календари обеих чемпионатов на следующий сезон уже подтверждены. И там нет совместных уикендов...

Результаты гонок 2019 Super GT x DTM Dream Race:

Гонка 1:

1 - Nick Cassidy - Lexus LC 500 GT500

2 - Koudai Tsukakoshi - Honda NSX-GT GT500

3 - Naoki Yamamoto - Honda NSX-GT GT500

Гонка 2:

1 - Narain Karthikeyan - Honda NSX-GT GT500

2 - Marco Wittmann - BMW M4 Turbo DTM

3 - Loïc Duval - Audi RS5 Turbo DTM

4) Как и Ф1, Ф2 заканчивает свой сезон в Абу-Даби. И в этой серии чемпион тоже известен. Им стал Ник Де Врис, который подписал контракт с Мерседесом в Формуле Е и уже проехал там первые две гонки на прошлых выходных. Но если вернёмся к Ф2, то там он завоевал титул уже в субботу, выиграв главную гонку. На следующий день он прорвался на второе место и укрепил свой чемпионский статус. Победителем стал Лука Гиотто. Никита Мазепин спровоцировал большую аварию, за что будет наказан 15-ю позициями на старте в Абу-Даби. Мик Шумахер сошёл в обеих гонках.

Буквально на днях прилетели новости, что чемпион Ф3 Роберт Шварцман станет напарником Шумахера в следующем году. Также известно, что Атрём Маркелов возвращается в серию, чтобы всё-таки её "добить". Ещё пока нет официальных новостей про Мазепина, но если он продолжит участвовать в чемпионате, то сразу три россиянина проведут целый сезон на подступках к Ф1! Вчера команда Уилльямс подтвердила, что напарником Джоржа Рассела в чемпионате мира в следующем году станет Николас Латифи. В этот уикенд он поборется за звание вице-чемпиона Формулы 2.

Результаты гонок FIA Formula 2 Sochi 2019:

Гонка 1:

1 - Nyck De Vries

2 - Nicholas Latifi

3 - Louis Delétraz

Гонка 2:

1 - Luca Ghiotto

2 - Nyck De Vries

3 - Callum Ilott

Общий зачёт:

1 - Nyck De Vries - 266

2 - Nicholas Latifi - 194

3 - Luca Ghiotto - 184

1 - DAMS - 359

2 - UNI-Virtuosi Racing - 306

3 - ART Grand Prix - 276

5) В Австралии закончился сезон Суперкаров. Для нашей редакции это был первый опыт работы с этим чемпионатом. И чувство после окончания сезона у нас двоякое. С одной стороны это действительно интересная и красивая серия. Трассы в Австралии действительно классные. Конкуренция действительно очень большая. И борьба там действительно идёт жёсткая. Но вот как-то так получилась, что этот сезон практически в одну калитку выиграл Скотт МакЛафлин. И при этом он ещё не участвовал в двух гонках из 30. В последние несколько гоночных уикендов он немного поубавил темп и дал своим главным конкурентам на Холденах взять инициативу, но было уже поздно. Скотт сделал всё, чтобы досрочно завоевать титул. Зато в командном зачёте ещё не всё было решено.

В первой гонке Холдены ехали на первых двух местах, когда Джейми Уинкап ошибся и выехал за пределы трассы. Его проехал Скотт, и таким образом в командном зачёте тоже всё стало понятно. Ещё здорово помог своей команде Фабиан Култхард, закончив обе гонки на подиуме. Итак, большой австралийский цирк закончил своё турне, и мы будем ждать следующего сезона.

Результаты гонок 2019 Coates Hire Newcastle 500:

Гонка 1:

1 - Shane Van Gisbergen - Holden ZB Commodore

2 - Scott McLaughlin - Ford Mustang GT

3 - Fabian Coulthard - Ford Mustang GT

Гонка 2:

1 - Jamie Whincup - Holden ZB Commodore

2 - Fabian Coulthard - Ford Mustang GT

3 - Tim Slade - Holden ZB Commodore

Финальный общий зачёт:

1 - Scott McLaughlin - 3872

2 - Shane Van Gisbergen - 3310

3 - Jamie Whincup - 3208

4 - Fabian Coulthard - 3058

5 - Chaz Mostert - 2879

6 - David Reynolds - 2694

7 - Cameron Waters - 2588

8 - Will Davison - 2495

9 - Nick Percat - 2445

10 - Lee Holdsworth - 2428

...

6) На вопрос "Почему машины становятся всё дороже?", отвечает Нолан Сайкс:

6) А об истории заводского тюнингово ателье Ниссана расскажет Джеймс Пампфри:

7) Несколько советов от профессионалов о том, как управлять настоящей раллийной машиной:

Редакция Racing Weekend

RW 19/44

Здравствуйте, мои маленькие любители автоспорта.

В следующие два уикенда завершатся сезоны ещё четырёх серий. И во всех них чемпионы уже известны... Но начнётся новый сезон другой серии, где всё ещё только впереди!

1) ABB FIA Formula E Championship

2) GoKart PRIX

3) Deutsche Tourenwagen Masters

4) Virgin Australia Supercars Championship

5) Macau Grand Prix

6) Donut Media

7) SAFEisFAST

1) Электическая формульная серия возвращается со своим новым, 6-м по счёту, сезоном. Нас ожидает самое большое за всю историю этой серии количество гонок и участников. В календаре появятся новые города, а на старте -- две новые команды. Вернее будет сказать -- одна полностью новая, ведь Мерседес наполовину уже ездил в прошлом году с коллективом HWA. А вот реально новой будет Порше. Для них это будет новая история, которую они начинают с нуля:

Из других участников сезона можно отметить 2-кратного и действующего чемпиона серии Жана-Эрика Верня, прошлых чемпионов Лукаса Ди Грасси и Себастьена Буэми, а также чемпиона WEC в классе LMP2 Сэма Бёрда, чемпиона Blancpain GT Series Sprint Cup Робина Фряйнса, чемпиона GP2 Стоффеля Вандоорна, нового чемпиона Ф2 Ника Де Вриса, чемпиона WEC Нила Яни, 2-кратного чемпиона WEC Брендона Хартли, чемпиона WEC и Супер Формулы, 2-кратного чемпиона Super GT и 3-кратного победителя Ле-Мана Андрэ Лоттерера, 2-кратного победителя Гран-При Макао Антонио Феликса Да Кошту, многократного победителя Гран-При Макао Эдоардо Мортару, чемпиона Мировой Серии Рено 3.5 Оливера Роулэнда, чемпиона ДТМ Паскаля Верляйна и победителя многих Гран-При, а также на несколько секунд чемпиона Ф1 Фелипе Массу. Бок-о-бок с ними поедут ещё много сильных гонщиков. Так что конкуренция в этом сезоне будет невероятно высокой. Ну а гонки, как всегда, очень интересными.

Первый этап, состоящий из двух гонок, пройдёт в эту пятницу и субботу в Саудовской Аравии. Давайте смотреть новый сезон вместе!

2) GoKart PRIX заканчивает свой сезон гонкой на электрокартингах в Шисте. Эта трасса принимает финальный этап чемпионата, начиная с самого первого сезона в 2014 году. За один этап до конца новым чемпионом серии стал Никлас Энхольм. Теперь разразится нешуточная борьба за второе и третье места, на которые претендуют три гонщика. Один из них останется в этом году без кубка. А на кого бы вы поставили? На Маттиаса, Анатолия или Игоря?

P.S. Если хотите узнать, какого это кататься на электрическом карте, то смотрите мастер-класс от Яниса Бауманиса, который устроил своего рода Картхану :) :

3) Сезон ДТМ в этом году уже закончился. Также завершился и сезон главной японской кузовной серии Super GT. И в этот уикенд эти две серии встречаются, чтобы провести две совместные внезачётные гонки! Уже несколько лет ведётся работа над общими правилами, названными Class One, чтобы когда-нибудь, возможно, объединить эти два знаковых чемпионата. ДТМ уже давно перестала быть чисто немецкой, а вот Супер ГТ до сих пор все, кроме одной гонки в сезоне проводит в Японии. Эти два чемпионата действительно отличались многим. И постепенно обе серии что-то у себя меняли, чтобы это что-то в итоге было одинаковым. А это моторы, аэродинамика, шины, детали, формат уикенда наконец. Например, ДТМ проводит две гонки за уикенд, а Super GT -- одну длинную, в которой в одном экипаже едут два гонщика. В этот совместный уикенд они договорились ехать по правилам ДТМ. Немцы привезут 3 БМВ, на которых поедут Марко Виттманн, Камуи Кобаяши и Алекс Дзанарди!!! ...И 4 Ауди. На них поедут действующий 2-кратный чемпион ДТМ Ренэ Раст, другой чемпион ДТМ Майк Рокенфеллер, а также Лоик Дюваль. Астон Мартин решил не ехать, а деньги лучше потратить на подготовку к следующему сезону. На стороне японцев поедут действующие чемпионы Супер ГТ, а также действующий чемпион Супер Формулы Ник Кэссиди, Наоки Ямамото, Хейкки Ковалайнен, Казуки Накаджима, Нараин Картикеян и другие.

Напомним, что первый эксперимент состоялся недавно на трассе Хоккенхаймринг, когда японцы привезли по одному Lexus LC 500, Honda NSX-GT и Nissan GT-R Nismo для участия в последнем этапе ДТМ. Хондой тогда управлял Дженсон Баттон. Кстати, недавно британец признался, что в следующем сезоне поменяет Super GT на WEC. В общем, японские бренды тогда были явно слабее. Дженсон сказал, что это всё из-за того, что им пришлось привыкать к новой резине. Так что посмотрим, каким окажетя второй блин!

4) В начале ноября австралийские Суперкары провели 3 гонки в Мельбурне. Вернее, провели две короткие квалификационные гонки к одной длинной. Но за эти короткие тоже давали очки. Причём в первой гонке ехали только вторые пилоты, которые обычно дополняют основных в гонках на выносливость, когда вторая уже управлялась основными. И тут случилось чудо! Одна из машин Ниссан впервые в этом сезоне приехала на подиум. Причём сразу на второе место. С этого места она и стартовала в главной 500-километровой гонке уикенда. Но дистанция была длинной, и много чего произошло по ходу. Были столкновения и вылеты, и разбитые машины, и обидные сходы. Но были и прорывы. Например, экипаж Шейна Ван Гисбергена отлично прорывался наверх и ехал в лидирующей группе, пока что-то не случилось с задним мостом, и ему не пришлось сойти. Машина Скотта МакЛафлина тоже из хвоста пелотона потихоньку поднималась наверх и в итоге закончила гонку на 9-м месте. Этого хватило Скотту, чтобы стать 2-кратным чемпионом! А победил в этом длинном заезде обладатель поула Джейми Уинкап, который и взял кубок эндуро. Последние две гонки сезона пройдут в этот уикенд в Ньюкасле.

Результаты гонок 2019 Penrite Oil Sandown 500:

Гонка 1:

1 - Craig Lowndes - Holden Commodore ZB

2 - Will Brown - Holden Commodore ZB

3 - Garth Tander - Holden Commodore ZB

Гонка 2:

1 - Jamie Whincup - Holden Commodore ZB

2 - Andre Heimgartner - Nissan Altima L33

3 - David Reynolds - Holden Commodore ZB

Гонка 3:

1 - Whincup/Lowndes - Holden Commodore ZB

2 - Mostert/Moffat - Ford Mustang GT

3 - Holdsworth/Randle - Ford Mustang GT

Общий зачёт:

1 - Scott McLaughlin - 3614

2 - Shane Van Gisbergen - 3064

3 - Jamie Whincup - 2968

5) Неделю назад состоялся престижнейший Гран-При Макао. В кубке GT Эрл Бамбер на Порше 911 до последнего боролся с Раффаеле Марчелло на Мерседесе ДжиТи. На финальном круге в самой крутой шпильке новозеландец слегка подтолкнул итальянца, и того почти что развернуло. Но Марчелло удержал машину и поехал лидером дальше. Эрл так и не смог его догнать, а на финишной прямой специально пропустил своего напарника по конюшне бельгийца Лоренса Вантоора.

Результаты гонки 2019 SJM Macau GT Cup – FIA GT World Cup:

1 - Rafaele Marciello - Mercedes-AMG GT3

2 - Laurens Vanthoor - Porsche 911 GT3 R

3 - Earl Bamber - Porsche 911 GT3 R

В главной категории Ф3 с поула стартовал представитель юниорской академии Рэд-Булл эстонец Юри Випс. Сразу за ним ехал представитель молодёжной академии Феррари россиянин Роберт Шварцман. С Робертом поравнялся датчанин Кристиан Лунгаард. Они ехали бок-о-бок очень близко друг к другу и нервно пошатывались. Кристиан уже почти прошёл Роберта и сместился влево, но врдруг произошёл контакт, и у Роберта случился прокол. Он стал замедляться и в первом повороте поехал по прямой, чтобы безопасно остановить машину. Всё. На этом многообещающая гонка для россиянина была закончена. Борьбой этих двух гонщиков воспользовался голландец Ричард Фершоор, который с 4-го места в первый поворот вошёл уже вторым.

Юри продолжал лидировать, а примерно на середине дистанции появилась машина безопасности из-за аварии австрийца Фердинанда Габсбурга. На рестарте Фершоор отлично разогнался и на прямой смог опередить Випса за лидерство. Юри просто так не хотел сдаваться и постоянно нагонял Ричарда. Но ни разу серьёзной атаки так и не предпринял. Клетчатый флаг, и новичёк этого Гран-При Ричард Фершоор первым пересекает финишную линию. Поздравляем его! Юри, конечно, был расстроен, но не терял духа, и сказал, что обязательно вернётся. 2-кратный победитель гонки Дэн Тиктум приехал на 13-й позиции. Давид Шумахер -- на 21-й. София Флёрш сошла незадолго до финиша.

Результаты гонки 66th Suncity Group Formula 3 Macau Grand Prix – FIA F3 World Cup:

1 - Richard Verschoor

2 - Jüri Vips

3 - Logan Sargeant

6) Уже давно не секрет, что НАСКАР создавался людьми, которые при "сухом законе" нелегально перевозили алкоголь. А в каких ещё преступных грехах замешан автоспорт расскажут "Пончики":

И чем быстрее ездят машины, тем сильнее им приходится тормозить. И за эту функцию отвечают тормоза, о которых и поговорит Барт в своём Гараже:

7) Что лучше, скорость или постоянство?

Редакция Racing Weekend

RW 19/43

Здравствуйте, мои маленькие любители автоспорта!

В этот уикенд заканчивается очередной сезон очередной серии, а также проходит одна из престижнейших гонок среди классов Ф3, GT и мото.

1) Formula 1

2) NASCAR Cup

3) SUPER Formula

4) World Touring Car Cup

5) Macau Grand Prix

6) Donut Media

7) SAFEisFAST

1) Льюису Хэмильтону не удалось в Мексике оформить очередной титул, но он это с лёгкостью сделал в Америке. Причём он хотел не просто набрать нужные очки, но и выиграть гонку, чтобы всё сделать красиво. Но в этом ему помешал Вальттери Боттас. Финн завоевал поул, а Хэм стартовал всего лишь с пятой строчки. Но продвинуться выше ему помогла Феррари. У Шарля Леклера не было такой скорости, как на нескольких предыдущих этапах, а Феттель поломал подвеску и сошёл. Ферстаппен был на тактике двух пит-стопов против одного у Льюиса, поэтому и финишировал за британцем, хотя и пытался навязать ему борьбу. Вальттери тоже два раза заезжал в боксы, но его машина была быстрой, и он смог обогнать своего напарника незадолго до финиша. Так что Боттас праздновал победу, а Хэм -- шестой титул!

Результаты гонки Formula 1 Emirates United States Grand Prix 2019:

1 - Valtteri Bottas

2 - Lewis Hamilton

3 - Max Verstappen

Общий зачёт:

1 - Lewis Hamilton - 381

2 - Valtteri Bottas - 314

3 - Charles Leclerc - 249

1 - Mercedes - 695

2 - Ferrari - 479

3 - Red Bull - 366

Ещё фотки:

"Лоурайдер" от Феттеля:

Босс команды Рено передвигается по пит-лэйну вот на такой вот штуке:

Босс команды Хаас шутит вместе с комиком Тревором Ноа:

Майкл Дуглас просто пришёл посмотреть на всё это безобразие:

P.S. Без спонсоров сегодня не проживёт ни одна команда в профессиональном автоспорте. Одно из таких соглашений подразумевает нанесение логотипа спонсора на машину или даже окрашивание её в спонсорские цвета. А раньше в Ф1 так делать было нельзя. Но бюджеты команд росли, и с этим что-то нужно было делать. Сегодня, например, вводят бюджетные ограничения. А тогда как раз и придумали продавать свободные места на поверхости болидов:

2) Плэй-оффная система НАСКАРа всегда гарантирует определение чемпиона в самой последней гонке сезона. И принимать у себя такую гонку для автодрома -- это очень круто! Примерно также, как и для стадиона принимать финал чемпионата мира по футболу. С 2002 года такой чести удостоен овал Хоумстед-Майами Спидвэй. Но в этом году финал там пройдёт в последний раз. По крайней мере, в обозримом будующем. Со следующего года закрывать сезон будет овал в Фениксе, на котором и прошла гонка неделю назад. Первый стейдж и дополнительные 10 очков достались #11 Дэнни Хэмлину. Победа во втором сегменте и 10 очков ушли #22 Джои Логано. Напомним, что оба боролись за выход в финал. На последнем отрезке Джои поставили другую резину, и он начал довольно заметно сбавлять. Через какое-то время Хэмлин уже опережал его на круг! Почему Логано не избавился от этих шин вовремя? Потому что, сделав это, он точно бы потерял круг. А так был шанс, что произойдёт какая-нибудь авария, и покажут "кошн".

Но ничего такого не произошло. При лидирующим Хэмлине и таким отставанием Джои терял шансы на проход дальше. И даже когда он всё-таки сменил резину и снова поехал быстро, было уже поздно. Нужно было дождаться чуда. И он его дождался! За 9 кругов до финиша к ужасу Хэмлина показали жёлтые флаги. Все лидеры поехали за новой резиной, чтобы лучше проехать последние 3 круга гонки. Но Логано рискнул и не заехал, чтобы вернуться в лидирующий круг. На рестарте Хэмлин в первом ряду боролся с #12 Райаном Блэйни, которому нужна была только победа. Но Дэнни оторвался от Райана, а Джои на старых шинах не смог пробиться к лидерам. В итоге #11 Дэнни Хэмлин пересекает финишную черту первым и проходит в финал! Четвёртым, после него, #19 Мартина Труекса Мл. и #4 Кевина Харвика, туда в пятый раз подряд попадает #18 Кайл Буш. А эта тройка, Труекс-Харвик-Буш, вместе поедут в финале в третий раз подряд. Соответственно, из борьбы выпали действующий чемпион #22 Джои Логано, #12 Райан Блэйни, #42 Кайл Ларсон и самый главный неудачник этого раунда плэй-офф #9 Чейс Эллиотт. Все три последние гонки из-за разного рода проблем он закончил ниже 30-го места!

А нам остаётся только посмотреть финал. Все ранее заработанные очки уже не важны. Перед гонкой будет обычная калификация. И тот из финальной четвёрки, кто финиширует раньше, и станет чемпионом. И, несмотря на то, что в финале всё равно едут около сорока гонщиков, и выиграть может практически любой из них, последние 5 лет в этой гонке побеждал кто-нибудь из оставшихся претендентов на титул, который в итоге и становился чемпионом. Так что последние 5 лет формат серии работает идеально -- кто побеждает в финале, тот и чемпион! Можно по разному относиться к такому формату и спорам об исторической ценности и традициях автоспорта, но факт остаётся фактом -- такой формат продаётся!!! И нам он нравится!

Результаты гонки 2019 Bluegreen Vacations 500:

1 - #11 Danny Hamlin - Toyota Camry XSE

2 - #18 Kyle Busch - Toyota Camry XSE

3 - #12 Ryan Blaney - Ford Mustang GT

Общий зачёт перед финалом:

1 - #11 Danny Hamlin - 5000 - 6

2 - #4 Kevin Harvick - 5000 - 4

3 - #19 Martin Truex Jr. - 5000 - 7

4 - #18 Kyle Busch - 5000 - 4

1 - Toyota - 1278

2 - Ford - 1235

3 - Chevrolet - 1193

Ещё фотки:

Машина победителя на послегоночной технической инспекции:

P.S. Давайте вспомним, какие были финалы на Хоумстэд-Майами:

3) В японской СУПЕР Формуле всего 7 гонок в сезоне и раздают не так много очков, как в Ф1. Но тем не менее борьба там идёт довольно напряжённая за каждое очко. Перед финальной гонкой на Сузуке действующий чемпион Наоки Ямамото опережал своего главного соперника из Новой Зеландии Ника Кэссиди на одно очко. В борьбе за титул ещё участвовал испанец Алекс Палоу, но ему нужна была победа при плохом финише обоих других. И Алекс стартовал с поула! Наоки -- пятым, и сразу за ним -- Ник. Но на финише эти ребята расположились совсем по-другому. Выиграл гонку Томоки Ноджири. А вот следом за ним приехал Кэссиди, который провёл отличную гонку и при финише Наоки на пятом месте закончил сезон на первой строчке и выиграл титул! Он оказался первым неяпонцем, который стал чемпионом этой серии со времён Андрэ Лоттерера, который завоевал главный трофей в 2011 году. Теперь чемпионат уходит в отпуск до апреля.

Результаты гонки 2019 Japanese SUPER FORMULA Championship Round7 JAF Suzuka Grandprix:

1 - Tomoki Nojiri

2 - Nick Cassidy

3 - Nirei Fukuzumi

Финальный общий зачёт:

1 - Nick Cassidy - 36

2 - Naoki Yamamoto - 33

3 - Alex Palou - 26

4 - Tomoki Nojiri - 24

5 - Kenta Yamashita - 21

6 - Kamui Kobayashi - 19

7 - Nirei Fukuzumi - 18

8 - Yuhi Sekiguchi - 16

9 - Lucas Auer - 14

10 - Ryo Hirakawa - 12

...

4) Мировой туринг проводит уикенд в Макао, а до этого пару недель назад проводил уикенд в Японии. В первой гонке Ник Кэтсбург выбил с трассы Энди Приоля, за что тот вышел из машины и направился обратно на трассу, чтобы очень близко показать неприличные жесты своему обидчику, когда тот проезжал мимо того места на следующем круге. А победил в этом заезде Эстебан Гуеррьери, который вернул себе лидерство в общем зачёте. Но в следующей гонке лучшим стал Норберт Михелис, который отобрал лидерство у Эстебана. В последней гонке во второй раз в сезоне выиграл Йохан Кристофферссон. Вслед за ним финишировал Гуеррьери, который снова лидирует в чемпионате.

Результаты гонок WTCR JVCKENWOOD Race of Japan 2019:

Гонка 1:

1 - Esteban Guerrieri - Honda Civic Type R TCR (FK8)

2 - Niels Langeveld - Audi RS 3 LMS TCR

3 - Tiago Monteiro - Honda Civic Type R TCR (FK8)

Гонка 2:

1 - Norbert Michelisz - Hyundai i30 N TCR

2 - Robert Huff - Volkswagen Golf GTI TCR

3 - Gabriele Tarquini - Hyundai i30 N TCR

Гонка 3:

1 - Johan Kristoffersson - Volkswagen Golf GTI TCR

2 - Esteban Guerrieri - Honda Civic Type R TCR (FK8)

3 - Thed Björk - Lynk & Co 03 TCR

Общий зачёт:

1 - Esteban Guerrieri - 289

2 - Norbert Michelisz - 282

3 - Thed Björk - 248

1 - Cyan Racing Lynk & Co - 489

2 - ALL-INKL.COM Münnich Motorsport (Honda) - 485

3 - BRC Hyundai N Squadra Corse - 475

5) Сезон самых престижных гонок планеты завершает Гран-При Макао, где в шести дисциплинах поборятся уже довольно опытные гонщики, а также ещё молодые, но подающие большие надежды ребята. Мы уже отдельно рассказываем об этапе мирового туринга, а ещё нас интересуют кубок GT и кубок Ф3. Из известных нам гонщиков в кубке GT примут участие действующий победитель Аугусто Фарфус, предыдущие победители Эдоардо Мортара и Маро Энгель, а также Йоэль Эрикссон и Эрл Бамбер. В кубке Ф3 поедет 2-кратный победитель этой гонки Дэн Тиктум, действующий чемпион Ф3 россиянин Роберт Шварцман, обладатель поула в завтрашней гонке эстонец Юри Випс, а также Маркус Армстронг, Фердинанд Габсбург, Джейк Хьюз, Каллум Айлотт, сын Ральфа Шумахера Давид, внук Эмерсона Фиттипальди Энцо, София Флёрш, которая отметилась там большой аварией в прошлом году, и другие.

Иметь победу в Гран-При Макао в своём послужном списке -- это круто! Такое достижение есть у Михаэля Шумахера, Айртона Сенны, Дэйвида Брэбхэма, Дэйвида Култхарда... Из действующих гонщиков этой галочкой могут похвастаться Такума Сато, Феликс Розенквист, Лукас Ди Грасси, Эдоардо Мортара, Антонио Феликс Да Кошта и другие. Короче, любой уважающий себя гонщик должен хотя бы раз принять там участие. Мы в этот раз будем болеть за Роберта Шварцмана, который стартует вторым.

Вот небольшое видео о том, что такое Гран-При Макао:

6) Пару месяцев назад состоялась премьера восьмого поколения Шевроле Корветт. И на этот раз оно действительно получилось революционным, так как мотор перебрался за водителя. На самом деле такую концепцию Корветта хотели сделать уже давно, но всегда что-то мешало. Об этом и расскажет Нолан Сайкс из гаража "Пончиков":

А для всех любителей 2-колёсного транспорта Джеймс Пампфри представляет следующее видео:

7) Про карьерную лестницу в автоспорте:

Редакция Racing Weekend