Racing Weekend: RW 18/36

Прошлый уикенд наглядно продемонстрировал разницу между европейской и американской гоночными культурами. Где-то применяют командную тактику, где она была не нужна и этим портят всё впечатление от гонки. А где-то идут на отчаянные шаги, чтобы выиграть и при этом выбивают лидера. И за такие действия штрафы не дают.

Однако, здравствуйте, мои маленькие любители автоспорта!

Сегодня в номере:

1) Формула 1

2) GoKart PRIX

3) НАСКАР

4) Симрэйсинг

5) SAFEisFAST

1) Ф1 провела уже пятый Гран-При России. И уже пятый раз на трассе в Сочи не было равных Мерседесам. Хотя Феттель на Феррари слегка дал Тото Вольфу понервничать, когда он обыграл Хэмильтона на пит-стопной стратегии. Но англичанин отобрал позицию у немца и поехал дальше. Перед ними ехал Валттери Боттас, который очень сильно смотрелся весь уикенд. Но, неожиданно для него, из боксов последовала команда пропустить Хэмильтона вперёд. Он подчинился. А под конец гонки спросил, не будут ли они меняться обратно. Ему ответили, что нет. Так, Хэм выиграл, Валттери -- второй, Феттель -- третий. Льюис совсем не хотел радоваться, но тем не менее был рад. Валттери держался. Один Феттель радовался тому, что наконец-то у Мерседеса есть проблемы, хотя бы моральные. Хотелось только поздравить Макса Верстаппена, который с последнего ряда прорвался на 5-ю позицию. В этот уикенд -- Сузука!

Результаты гонки 2018 VTB Russian Grand Prix:

1 - Lewis Hamilton

2 - Valtteri Bottas

3 - Sebastian Vettel

Общий зачёт:

1 - Lewis Hamilton - 306

2 - Sebastian Vettel - 256

3 - Valtteri Bottas - 189

1 - Mercedes - 495

2 - Ferrari - 442

3 - Red Bull - 292

Ещё фотки:

- Ты же хороший мальчик и пропустишь меня, правда?

P.S. Макса Ферстаппена признали гонщиком дня. А вот офигенская экскурсия по заводу Рэд Булл:

2) GoKart PRIX проведёт последнюю гонку на открытой трассе, а также на бензиновых моторах в этом сезоне. Серия повторно отправляется на трассу Enköpings Kartingbana. По изначальному замыслу планировалось сделать весовой лимит в 100 кг, но ради безопасности было принято решение сделать обычные для этой серии 90 кг. Тем не менее название гонки менять не стали, и она по прежнему называется 2018 Enköping 100 GoKart PRIX. Пожелаем удачи участникам!

3) НАСКАР впервые для гонки использовал внутреннюю трассу овала на Шарлотт Мотор Спидвэй. Какие-то части овала тоже использовались. И такая вот конфигурация получила название "ровал". Гонка была интересной. Но такого финала никто не ждал!

Первый сегмент выиграл #42 Кайл Ларсон. Второй остался за #78 Мартином Труексом Мл. В третьем сегменте вдруг появилось много "кошнов". Лидеры менялись. Но чаще впереди был заметен #2 Брэд Кеселовски. И вот уже гонка стала подходить к концу, и всё понятней становилось, что Брэду придётся ещё раз заезжать на пит-стоп за топливом, ежели ещё раз не появятся жёлтые флаги. А вот #42 Кайл Ларсон, который ехал за ним, теоретически мог сэкономить и доехать до конца. Вдруг за 8 кругов до конца появляется "кошн". Кто-то заезжает на пит-стоп, кто-то -- нет. Рестарт. Кеселовски и Ларсон впереди. Первый поворот, и завал!

Кеселовски выбыл. У Ларсона сильно повреждена машина. Но её как могли залатали и выпустили обратно, хотя она практически не ехала. Нужно понимать, что это была последняя гонка перед следующим раундом плэй-офф, и Ларсон, который только что спокойно проходил дальше, вдруг оказался в зоне вылета. Кроме этих двух в завале приняли участе #18 Кайл Буш, #21 Пол Менард и #88 Алекс Боумэн. Всем нормально досталось.

Опять рестарт. Впереди теперь едут #78 Мартин Труекс Мл. и #48 Джимми Джонсон. Где-то далеко в пелотоне бореться за выживание #10 Эрик Элмирола. Ему нужно всего несколько обгонов, чтобы пройти дальше. И он жёстко обгоняет народ, прямо как в прокатном картинге. На последнем круге лидирует Труекс Мл. За ним вплотную едет Джонсон, который по очкам и так уже проходит дальше. Но он -- гонщик. Он хочет выиграть прямо здесь и сейчас. Он не хочет думать о будущем и поднимать ногу с педали газа. Напротив, он усиливает давление и... ошибается, перетормаживает, разворачивается и выбивает Мартина в самом последнем повороте за несколько десятков метров до финиша.

Их проходит группа во главе с #12 Райаном Блэйни, который и оказывается победителем! И он был участником плэй-оффа, а это значит, что он проходит в следующий раунд. А #48 Джимми Джонсон потерял много позиций, а соответственно и очков. И после финиша он не знал, где он в итоге окажется в плэй-оффном зачёте. Также этого не знал и #10 Эрик Элмирола. Но многие переживали за #42 Кайла Ларсона, который был так близок к проходу.

Но, постойте! Гонка ещё не закончена! До финиша не доехал #96 Джеффри Эрнхардт. Его тоже толкнули в стену перед самым финишем. Но какое это имеет значение? А такое, что Ларсону для прохода нужен был всего лишь один обгон. Джеффри заглох, а Кайл на абсолютно раздолбанной машине, врезаясь в стенки, еле-еле едет и пытается финишировать.

По результатам такого финиша трое гонщиков (Джонсон, Элмирола, Ларсон) имели одинаковое количество очков. И только двое из них смогли пройти дальше. Ничья решалась лучшей финишной позицией в этом раунде, состоящим из трёх последних гонок. И вот вышло так, что у 7-кратного чемпиона серии #48 Джимми Джонсона лучшая финишная позиция оказалась ниже. И он выбыл из борьбы за титул. А мог просто спокойно финишировать вторым... Но очень сильное желание победить переиграло все разумные сценарии. И вышло то, что вышло. А Труекс ему за такое ещё и "вмазал" после финиша:

В Европе действия Труекса Мл. рассмотрели бы как неприемлимыми и круто бы за такое оштрафовали. Возможно, ещё бы начали уголовное дело за "преднамеренное нападение с целью нанесения увечий". Drop the mic!